Madrid flygplats (MAD) liveflyg, terminaler & guide 2026 — Adolfo Suárez Barajas

Madrid flygplats (MAD): Komplett guide till Adolfo Suárez Madrid–Barajas

Adolfo Suárez Madrid–Barajas flygplats (IATA: MAD, ICAO: LEMD) är Spaniens mest trafikerade flygplats och den femte mest trafikerade i Europa, med 68 179 054 passagerare och 430 616 flygplanstillfällen under 2025 – 3,0 % respektive 2,5 % fler än året innan. Den ligger i distriktet Barajas, 13 kilometer nordost om Puerta del Sol, och omfattar 3 050 hektar, en större yta än någon annan europeisk flygplats utom Paris Charles de Gaulle. Aena, den spanska statliga operatören, driver fem passagerarterminaler här i två komplex cirka 2 kilometer från varandra: T1, T2 och T3 är sammanlänkade och går att gå mellan från ände till ände, medan T4 och dess satellit T4S, som invigdes 2006 med ett design av Antonio Lamela, Richard Rogers och Luis Vidal, är anslutna via ett automatiserat underjordiskt tåg. Fyra landningsbanor, där den längsta är 4 350 meter, hanterar allt upp till de största bredkroppsplanen i trafik. MAD är hemmabas för Iberia, Air Europa, Plus Ultra och World2Fly, samt den huvudsakliga europeiska inreseporten för flyg till Latinamerika. Metrolinje 8 når båda komplexen från 06:00 till 01:30 (stationerna Aeropuerto T1-T2-T3 och Aeropuerto T4, med ett tillägg på 3 euro för flygplatsen utöver den ordinarie avgiften), Cercanías-linje C-1 förbinder T4 med Chamartín och Atocha, 203 Express-bussen går till stadskärnan dygnet runt för 5 euro, och en taxi till centrala Madrid kostar en fast pris på 33 euro.

• Flygplatskoder: MAD (IATA), LEMD (ICAO)
• Invigd: 22 april 1931; döpt om till Adolfo Suárez 2014
• Flygplatsoperatör: Aena
• Läge: Distriktet Barajas, 13 kilometer nordost om Puerta del Sol
• Trafik 2025: 68 179 054 passagerare, 430 616 flygplanstillfällen
• Rankning: 1:a i Spanien och 5:e i Europa efter passagerarantal; 2:a i Europa efter yta (3 050 hektar)
• Passagerarterminaler: T1, T2 och T3 i ett komplex; T4 och dess satellit T4S cirka 2 kilometer bort
• Landningsbanor: fyra – 18R/36L (4 350 m), 14R/32L (4 100 m), 14L/32R och 18L/36R (3 500 m vardera)
• Hemebas för: Iberia, Iberia Express, Iberia Regional, Air Europa, Plus Ultra, World2Fly
• Till staden: Metrolinje 8 (tillägg 3 euro för flygplatsen), Cercanías C-1 från T4, 203 Express-buss (5 euro, dygnet runt), taxi (fast pris 33 euro)

Översikt över Adolfo Suárez Madrid–Barajas flygplats

Flygplatsen döptes om 2014 till heder för Adolfo Suárez, Spaniens första demokratiskt valda premiärminister efter landets övergång till demokrati. De flesta resenärer och lokalbefolkningen fortsätter att hänvisa till den helt enkelt som Barajas, efter den stadsdel där den ligger. Den ursprungliga flygplatsen öppnade 1931, och dess utveckling från en blygsam regional anläggning till ett av världens största nav för lufttransport speglar Spaniens bredare omvandling under 1900-talet.

Viktiga fakta och statistik

Madrid flygplats rankas konsekvent bland Europas sex mest trafikerade flygplatser efter passagerarantal. Under de senaste åren har den hanterat mellan 50 och 65 miljoner passagerare årligen, beroende på efterfrågancykler. Internationell trafik står för ungefär två tredjedelar av den totala volymen, medan inrikesflygningar i Spanien utgör resten. Flygplatsen är särskilt viktig för rutter mellan Europa och Latinamerika, där Iberia och partnerflygbolag upprätthåller omfattande nätverk till Argentina, Brasilien, Chile, Colombia, Kuba, Mexiko, Peru och Venezuela.

De fyra terminalerna: T1, T2, T3, T4 och T4S

Madridflygplatsens terminalkomplex är uppdelat i två huvudsakliga fysiska områden. Det ursprungliga terminalområdet innehåller terminal 1, 2 och 3, som är sammankopplade med inomhusgångar och bildar en enda sammanhängande byggnad ur passagerarens perspektiv. Den nyare terminal 4, som öppnades 2006 och designades av Richard Rogers och Antonio Lamela, ligger flera kilometer bort och är ansluten till sin satellitterminal T4S via en automatiserad underjordisk personaltransport. Gratispendelbussar går kontinuerligt mellan T1/T2/T3 och T4, med en restid på cirka 15 till 20 minuter beroende på trafik.

Att ta sig till Madrid Airport – Översikt över alla transportalternativ

MAD är exceptionellt väl anslutet till Madrid och den omgivande regionen med flera kollektiva och privata transportmedel. De mest populära alternativen för resenärer är Madrid Metro (linje 8), pendeltåget Cercanías (linje C-1), Express Airport Bus (Línea Exprés Aeropuerto), vanliga stadsbussar, taxibilar och samåkningstjänster. Varje alternativ har olika kostnads-, hastighets- och bekvämlighetsprofiler, och det rätta valet beror på vart du ska, hur mycket bagage du har och vilken tid du reser.Madrid Metro, linje 8, är det mest direkta spårbundna alternativet för resenärer som ska till de norra delarna av staden eller ansluta till andra metrolinjer. Tågen går var 4:e till 7:e minut under dagen, och resan från flygplatsen till stationen Nuevos Ministerios (en viktig bytesstation) tar cirka 15 minuter. Cercanías-linje C-1 ansluter T4 direkt till Atocha och Chamartín, stadens två största tågstationer, på cirka 25 till 30 minuter – användbart om din slutdestination innefattar en vidare tågresa. Express Airport Bus går 24 timmar om dygnet till Plaza de Cibeles i stadens centrum och stationen Atocha, och tar ungefär 35 till 40 minuter beroende på trafik.

Parkeringsalternativ på Madrid flygplats

Madrid flygplats erbjuder ett brett utbud av parkeringsalternativ för olika behov och tidsperioder. De officiella AENA-parkeringsanläggningarna är organiserade per terminal, med separata korttidsparkeringar (Express), medellångtids- (P1, P2) och långtidsparkeringar (Larga Estancia). Expressparkering ligger närmast terminalerna och är avsedd för vistelser på upp till två eller tre timmar - användbart för att hämta ankommande passagerare, men dyrt för längre användning. P1 och P2 är allmänna parkeringsplatser lämpliga för vistelser från några timmar till några dagar. Långtidsparkeringarna (Larga Estancia) erbjuder betydligt lägre dagliga priser och ansluts till terminalerna med gratis pendelbussar.

Hotell vid och nära flygplatsen

Resenärer som behöver boende nära Madrid flygplats — oavsett om det är för ett tidigt morgonflyg, en sen kvällsankomst eller en mellanlandning som sträcker sig in på nästa dag — har flera bra alternativ. Hotellet på flygplatsen är Meliá Madrid Aeropuerto, som ligger intill Terminal 4 och nås med en kort promenad. Detta är det enda hotellet direkt inom flygplatsområdet, och det erbjuder bekvämligheten av omedelbar tillgång till T4 utan behov av pendelbuss.

Mat, shopping och bekvämligheter på terminalerna

Madrid flygplats erbjuder ett brett utbud av mat-, detaljhandels- och servicealternativ på alla fyra terminaler. Terminal 4 har det mest omfattande utbudet, inklusive restauranger med full service som serverar spansk mat, internationella kedjor, snabbmatsalternativ, kaféer och bagerier. Områdena före säkerhetskontrollen vid T4 och T4S inkluderar även flera rekommenderade restauranger om du anländer tidigt eller har tid efter säkerhetskontrollen. Noterbara spanska kedjor inkluderar 100 Montaditos, Rodilla, Lizarrán och olika tapasställen. Internationella kedjor inkluderar Starbucks, Burger King, Costa Coffee och flera andra.

Lounger och premiumtjänster

Madrid flygplats har ett brett utbud av flygbolagslounger och lounger som kan användas mot betalning, riktade till affärsresenärer, passagerare i premiumklasser och frekventa resenärer. Iberia driver sina huvudlounger Velázquez och Dalí i T4S, tillgängliga för medlemmar på Oneworld Sapphire och Emerald, passagerare i business- och förstaklass på Iberia och partnerflygbolag, samt för köpare av loungepass. Dessa lounger anses allmänt vara bland de bästa i Europa, med omfattande utbud av mat och dryck, tysta zoner, duschar och bra utsikt över flygplanet.

Läs hela Madrid Airport-guiden →