マドリード空港（MAD）ライブフライト、ターミナル、ガイド 2026 — アドルフォ・スアレス・バラハス

マドリード空港 (MAD): アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港 完全ガイド

アドolfo・スアレス・マドリード＝バラハス空港（IATA: MAD、ICAO: LEMD）はスペインで最も混雑した空港であり、欧州では5番目に混雑しています。2025年の年間旅客数は68,179,054人、航空機離着陸回数は430,616回で、前年比でそれぞれ3.0%、2.5%の増加となりました。プエルト・デル・ソルから北東へ13キロメートル離れたバラハス地区に位置し、敷地面積は3,050ヘクタールで、パリ・シャルル・ド・ゴール空港を除く欧州のどの空港よりも広大な敷地を有しています。スペイン国営の運用会社Aenaが、約2キロメートル間隔で2つの複合施設として5つの旅客ターミナルを運営しています。T1、T2、T3は連結されており、端から端まで徒歩で移動可能ですが、2006年に開業したT4およびそのサテライトターミナルT4S（アントニオ・ラメラ、リチャード・ロージャース、ルイス・ビダルによる設計）とは、自動運転の地下鉄で結ばれています。4本の滑走路（うち最も長いものは4,350メートル）により、現行の最大級のワイドボディ機まで対応しています。MADはイベリア航空、Air Europa、Plus Ultra、World2Flyのホームベースであり、中南米向けフライトの欧州主要ゲートウェイでもあります。メトロ8号線は06:00から01:30まで両複合施設にアクセス可能（Aeropuerto T1-T2-T3駅とAeropuerto T4駅、通常運賃に加えて空港利用料€3が発生）、Cercanías C-1線はT4とシャマティン駅、アトチャ駅を結ぶほか、203番急行バスは24時間体制で市街地を€5で結んでいます。また、マドリード中心部までのタクシー運賃は€33の定額制です。

• 空港コード: MAD (IATA)、LEMD (ICAO)
• 開業: 1931年4月22日；2014年にアドolfo・スアレスの名を冠した名称に変更
• 空港運営会社: Aena
• 所在地: プエルト・デル・ソルから北東へ13キロメートルのバラハス地区
• 2025年の交通量: 旅客数68,179,054人、航空機離着陸回数430,616回
• ランキング: 旅客数ではスペイン1位、欧州5位；面積では欧州2位（3,050ヘクタール）
• 旅客ターミナル: 1つの複合施設内のT1、T2、T3；約2キロメートル離れたT4およびそのサテライトT4S
• 滑走路: 4本 — 18R/36L (4,350 m)、14R/32L (4,100 m)、14L/32Rおよび18L/36R (各3,500 m)
• ホームベース: イベリア航空、イベリアエクスプレス、イベリアリージョナル、Air Europa、Plus Ultra、World2Fly
• 市街地へのアクセス: メトロ8号線（空港利用料€3）、T4発Cercanías C-1線、203番急行バス（€5、24時間運行）、タクシー（定額€33）

アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港の概要

この空港は、2014年にスペインの民主化移行後、初の民主的に選出された首相であったアドルフォ・スアレスを称えて改名されました。多くの旅行者や地元の人々は、今でも空港が位置する地区にちなんで、単にバラハスと呼んでいます。元の空港は1931年に開港し、その小規模な地域施設から世界の主要な航空交通ハブへと進化する過程は、20世紀におけるスペイン全体の広範な変革をたどるものです。

主要な事実と統計

マドリード空港は、乗客数で常にヨーロッパのトップ6の忙しい空港の常連です。近年では、需要サイクルに応じて年間5,000万から6,500万人の乗客を処理してきました。国際線トラフィックは総量の約3分の2を占め、残りはスペイン国内線です。この空港は、特にヨーロッパとラテンアメリカ間の路線で重要であり、イベリア航空と提携航空会社は、アルゼンチン、ブラジル、チリ、コロンビア、キューバ、メキシコ、ペルー、ベネズエラへの広範なネットワークを維持しています。

4つのターミナル：T1、T2、T3、T4、およびT4S

マドリード空港のターミナル複合施設は、2つの主要な物理的エリアに分かれています。元のターミナルエリアには、ターミナル1、2、3があり、これらは屋内通路で相互に接続されており、乗客の視点からは単一の連続した建物となっています。2006年にオープンし、リチャード・ロジャースとアントニオ・ラメラによって設計された新しいターミナル4は、数キロメートル離れた場所にあり、自動地下ピープルムーバーでサテライトターミナルT4Sと接続されています。T1/T2/T3とT4の間を無料シャトルバスが継続的に運行しており、所要時間は交通状況によりますが、約15分から20分です。

マドリード空港へのアクセス — すべての交通手段の概要

MADは、公共交通機関と自家用車など、複数の交通手段によってマドリード市内および周辺地域と非常に良好に接続されています。旅行者に最も人気のある選択肢は、マドリードメトロ（8号線）、セルカニアス近郊線（C-1号線）、エクスプレス空港バス（Línea Exprés Aeropuerto）、定期路線バス、タクシー、ライドシェアサービスです。各オプションには異なるコスト、速度、利便性のプロファイルがあり、適切な選択は、目的地、荷物の量、旅行時間によって異なります。

空港からマドリード市内中心部への移動方法

MADからマドリード市内中心部までの移動は、旅行者が最初に直面する実用的な質問です。適切な答えは、具体的な目的地、到着時間、荷物、予算によって異なります。歴史的な中心部（ソル、マヨール広場、ラ・ラティーナ、マラサーニャ）へ向かう旅行者にとって、エクスプレス・エアポート・バスは最も便利な選択肢となることが多く、乗客をシベレス広場に降ろし、そこからほとんどの都心部のホテルまで徒歩または地下鉄1駅です。地下鉄8号線（ヌエボス・ミニステリオス、チャマルティン周辺）が利用できる地域へ向かう旅行者にとって、地下鉄は空港追加料金込みで約5ユーロと、最も速く最も安価です。

スペインの他の都市への接続

マドリードはスペイン中部地域の多くの交通ハブとして機能しており、多くの旅行者はMADを最終目的地としてではなく、近隣の目的地への旅行の玄関口として利用しています。マドリードから南に70キロメートル離れた中世のスペインの首都トレドは、特に人気のデイツアーおよび短期滞在先です。空港からトレドへの移動は、通常、まずアトーチャ駅（T4からセルカニアス線を利用）に到着し、その後AVE高速列車（トレドまで33分）またはプラザ・エリプティカからのALSAバスのいずれかに乗車します。空港からトレドへの移動に関する専用ガイドでは、所要時間、費用、代替手段について詳しく説明しています。

マドリード空港の駐車場オプション

マドリード空港には、さまざまなニーズと期間に対応できる豊富な駐車オプションがあります。公式のAENA駐車場施設はターミナルごとに整理されており、短時間（エクスプレス）、中時間（P1、P2）、長時間（Larga Estancia）の駐車場が分かれています。エクスプレス駐車場はターミナルに最も近く、2〜3時間までの滞在を想定しており、到着客の出迎えに便利ですが、長時間の利用には高額になります。P1とP2は、数時間から数日間の滞在に適した一般駐車場です。Larga Estancia（長時間）駐車場は、1日あたりの料金が大幅に安く、無料シャトルバスでターミナルに接続しています。

空港内および空港周辺のホテル

早朝便、深夜到着、または翌日に及ぶ乗り継ぎのためにマドリード空港周辺での宿泊が必要な旅行者には、いくつかの確実な選択肢があります。空港内ホテルは、メリア・マドリード・アエロプエルトで、ターミナル4に隣接しており、短い徒歩でアクセスできます。これは空港 complesso 内にある唯一のホテルで、シャトルなしでT4にすぐにアクセスできる便利さを提供しています。

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