Madridin lentoasema (MAD) – Live-lennot, terminaalit ja opas 2026 — Adolfo Suárez Barajas

Madridin lentoasema (MAD): Kattava opas Adolfo Suárez Madrid–Barajasiin

Adolfo Suárez Madrid–Barajas -lentokenttä (IATA: MAD, ICAO: LEMD) on Espanjan vilkkain lentokenttä ja Euroopan viidenneksi vilkkain. Vuonna 2025 siellä käsiteltiin 68 179 054 matkustajaa ja 430 616 lennollista, mikä on 3,0 % ja 2,5 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Lentokenttä sijaitsee Barajasin kaupunginosassa, 13 kilometriä koilliseen Puerta del Solista, ja sen pinta-ala on 3 050 hehtaaria, mikä on laajempi kuin minkään muun eurooppalaisen lentokentän paitsi Pariisin Charles de Gaullen. Espanjan valtion lentokenttäoperaattori Aena hoitaa täällä viiden matkustajaterminaalin toimintaa kahdessa noin 2 kilometrin päässä toisistaan sijaitsevassa kompleksissa: T1, T2 ja T3 on yhdistetty ja ne on käveltävissä päästä päähän, kun taas T4 ja sen vuonna 2006 avattu satelliittiterminaali T4S, jonka suunnittelijat olivat Antonio Lamela, Richard Rogers ja Luis Vidal, on yhdistetty automaattiseen maanalaiseen junaan. Neljä lentoporttia, joista pisimmän pituus on 4 350 metriä, hoitaa kaiken liikenteen aina suurimpiin käytössä oleviin widebody-lentokoneisiin asti. MAD on Iberian, Air Europen, Plus Ultran ja World2Flyn kotilentoasema sekä pääeurooppalainen yhdyspaikka Latinalaisen Amerikan reiteille. Metron linja 8 palvelee molempia komplekseja klo 06:00–01:30 (asemat Aeropuerto T1-T2-T3 ja Aeropuerto T4, ja lentokenttälisä 3 € perusmaksun lisäksi), Cercanías-linjan C-1 yhdistää T4:n Chamartíniin ja Atochaan, 203 Express -bussi ajaa keskustaan ympäri vuorokautta 5 euron hinnalla, ja taksi keskuksen Madridiin maksaa kiinteän 33 euron.

• Lentokenttäkoodit: MAD (IATA), LEMD (ICAO)
• Avattu: 22. huhtikuuta 1931; nimettiin Adolfo Suárezin mukaan vuonna 2014
• Lentokenttäoperaattori: Aena
• Sijainti: Barajasin kaupunginosa, 13 kilometriä koilliseen Puerta del Solista
• Liikenne vuonna 2025: 68 179 054 matkustajaa, 430 616 lennollista
• Sijoitus: 1. Espanjassa ja 5. Euroopassa matkustajamäärän mukaan; 2. Euroopassa pinta-alan mukaan (3 050 hehtaaria)
• Matkustajaterminaalit: T1, T2 ja T3 yhdessä kompleksissa; T4 ja sen satelliittiterminaali T4S noin 2 kilometrin päässä
• Lentoportit: neljä — 18R/36L (4 350 m), 14R/32L (4 100 m), 14L/32R ja 18L/36R (3 500 m kumpikin)
• Kotilentoasema: Iberia, Iberia Express, Iberia Regional, Air Europa, Plus Ultra, World2Fly
• Keskustaan: Metron linja 8 (3 euron lentokenttälisä), Cercanías C-1 T4:ltä, 203 Express -bussi (5 €, ympäri vuorokauden), taksi (kiinteä 33 €)

Adolfo Suárez Madrid–Barajasin lentoaseman yleiskatsaus

Lentoasema sai uuden nimensä vuonna 2014 Espanjan siirtymisen jälkeen demokratiaan ensimmäisen demokraattisesti valitun pääministerin Adolfo Suárezin kunniaksi. Useimmat matkustajat ja paikalliset viittaavat siihen edelleen yksinkertaisesti nimellä Barajas sen kaupunginosan mukaan, jossa se sijaitsee. Alkuperäinen lentoasema avattiin vuonna 1931, ja sen kehitys vaatimattomasta alueellisesta laitoksesta yhdeksi maailman suurimmista lentoliikenteen solmukohdista heijastaa Espanjan laajempaa muutosta 1900-luvun aikana.

Keskeiset tiedot ja tilastot

Neljä terminaalia: T1, T2, T3, T4 ja T4S

Madridin lentoaseman terminaalikompleksi on jaettu kahteen pääalueeseen. Alkuperäinen terminaalialue sisältää terminaalit 1, 2 ja 3, jotka on yhdistetty toisiinsa sisäkäytävillä ja muodostavat matkustajan näkökulmasta yhden yhtenäisen rakennuksen. Uudempi terminaali 4, joka avattiin vuonna 2006 ja jonka suunnittelivat Richard Rogers ja Antonio Lamela, sijaitsee useiden kilometrien päässä ja on yhdistetty sen satelliittiterminaaliin T4S automaattisella maanalaisella henkilökuljettimella. Ilmaiset shuttle-bussit kulkevat jatkuvasti terminaalien T1/T2/T3 ja T4 välillä, ja matka-aika on noin 15–20 minuuttia liikenteestä riippuen.

Matka Madridin lentoasemalle — Yleiskatsaus kaikkiin kuljetusvaihtoehtoihin

MADiin on erinomaiset yhteydet Madridiin ja ympäröivään alueeseen useita julkisia ja yksityisiä liikennevälineitä käyttäen. Suosituimmat vaihtoehdot matkustajille ovat Madridin metro (linja 8), Cercanías-lähijuna (linja C-1), Express Airport Bus (Línea Exprés Aeropuerto), tavalliset kaupunkibussit, taksit ja kyytipalvelut. Jokaisella vaihtoehdolla on erilaiset kustannus-, nopeus- ja mukavuusprofiilit, ja oikea valinta riippuu siitä, minne olet menossa, kuinka paljon matkatavaroita sinulla on ja mihin aikaan matkustat.

Matkustaminen lentokentältä Madridin keskustaan

Matka MADista Madridin keskustaan on yleensä ensimmäinen käytännön kysymys, jonka matkustajat kohtaavat. Oikea vastaus riippuu tarkasta kohteestasi, saapumisajastasi, matkatavaroistasi ja budjetistasi. Matkustajille, jotka menevät historialliselle keskustaan (Sol, Plaza Mayor, La Latina, Malasaña), Express Airport Bus on usein kätevin vaihtoehto, jolla matkustajat jätetään Plaza de Cibelesiin, lyhyen kävelymatkan tai yhden metropysäkin päähän useimmista keskustan hotelleista. Matkustajille, jotka menevät Metro linja 8:n palvelualueille (Nuevos Ministerios, Chamartínin alue), metro on nopein ja halvin, noin 5 euroa lentokenttälisän kanssa.

Yhteydet muihin Espanjan kaupunkeihin

Madrid toimii Keski-Espanjan liikenteen solmukohtana, ja monet matkustajat käyttävät MADia sisääntulopisteenä matkoilleen läheisiin kohteisiin sen sijaan, että se olisi päämääränsä. Toledo, keskiaikainen Espanjan pääkaupunki 70 kilometriä Madridista etelään, on erityisen suosittu päiväretki- ja lyhyt vierailukohde. Lentokentältä Toledoon matkustaminen sisältää yleensä ensin Atochan aseman saavuttamisen (Cercanías-junalla T4:stä) ja sitten joko AVE-luotijunalla (33 minuuttia Toledoon) tai ALSA-bussilla Plaza Elípticalta. Omistautunut oppaamme Toledoon lentokentältä matkustamisesta kattaa ajan, kustannukset ja vaihtoehdot yksityiskohtaisesti.

Pysäköintivaihtoehdot Madridin lentokentällä

Madridin lentokenttä tarjoaa laajan valikoiman pysäköintivaihtoehtoja eri tarpeisiin ja kestoihin. Viralliset AENA-pysäköintitilat on järjestetty terminaaleittain, ja niissä on erilliset lyhytaikaispysäköintialueet (Express), keskipitkäaikaispysäköintialueet (P1, P2) ja pitkäaikaispysäköintialueet (Larga Estancia). Express-pysäköinti sijaitsee lähimpänä terminaaleja ja on tarkoitettu enintään kahden tai kolmen tunnin pysäköintiin – hyödyllinen saapuvien matkustajien noutamiseen, mutta kallis pidempään käyttöön. P1 ja P2 ovat yleiskäyttöisiä alueita, jotka soveltuvat muutaman tunnin tai muutaman päivän pysäköintiin. Larga Estancia (pitkäaikaispysäköinti) alueet tarjoavat merkittävästi alhaisempia päivähintoja ja ne on yhdistetty terminaaleihin ilmaisilla bussikuljetuksilla.

Hotellit lentokentällä ja sen lähellä

Matkailijoilla, jotka tarvitsevat majoitusta Madridin lentokentän läheltä – olipa kyseessä aikainen aamulento, myöhäinen saapuminen tai yön yli kestävä välilasku – on useita hyviä vaihtoehtoja. Lentokentän hotelli on Meliá Madrid Aeropuerto, joka sijaitsee terminaali 4:n vieressä ja jonne pääsee lyhyellä kävelyllä. Tämä on ainoa hotelli itse lentokenttäkompleksin sisällä, ja se tarjoaa välittömän pääsyn T4:ään ilman kuljetustarvetta.

Lue koko Madrid lentoaseman opas →