Madridin lentokentän lentoyhtiöt

Adolfo Suárez Madridin lentoasema (MAD) on yli kahdeksankymmenen lentoyhtiön kotipaikka ympäri maailmaa, mikä tekee siitä yhden Euroopan monimuotoisimmista lentoliikenteen solmukohdista. Lentäisitpä sitten interkontinentaalisen matkan pitkän matkan lentoyhtiön kanssa, hyppäisit Euroopan poikki halpalentoyhtiön kyydissä tai yhdistäisit yhteyden johonkin Madridista palvelevista kymmenistä Latinalaisen Amerikan kohteista, valitsemasi lentoyhtiö muokkaa lähes kaikkia matkasi osa-alueita – lähtöselvityksistä ja matkatavararajoista lähtöterminaaliin ja käytettävissä oleviin loungeihin.

Tämä opas tarjoaa täydellisen yleiskatsauksen Madridin lentokentällä toimivista lentoyhtiöistä. Se kattaa tärkeimmät solmukohtayhtiöt, allianssikumppanit, halpalentoyhtiöiden erikoistuneet yhtiöt sekä alueelliset ja interkontinentaaliset operaattorit, jotka yhdessä tuottavat satoja päivittäisiä lentoja, jotka kulkevat MAD:n kautta. Sen ymmärtäminen, mikä lentoyhtiö lentää minnekin, mihin allianssiin se kuuluu ja millaista kokemusta voi odottaa, auttaa sinua tekemään tietoon perustuvia varauspäätöksiä ja liikkumaan lentokentällä luottavaisesti.

Madridin lentoasema on epätavallinen siinä mielessä, että se toimii yhden suuren lentoyhtiön (Iberia) pääsolmukohtana samalla kun siellä on vahvaa toimintaa kaikista kolmesta globaalista lentoyhtiöliittoumien yhtiöistä sekä merkittävä halpalentoyhtiöiden läsnäolo. Harvat eurooppalaiset lentokentät tarjoavat tällaista yhdistelmää pitkän matkan mannertenvälisistä yhteyksistä ja tiheästä lyhyen matkan eurooppalaisesta kattavuudesta samassa mittakaavassa, ja lentoyhtiöiden monipuolisuus MAD:ssa on yksi käytännön eduista, kun lentää Espanjan pääkaupungin kautta.

Madridin lentoaseman lentoyhtiöiden yleiskatsaus

Madridin lentoasemalla toimii tällä hetkellä yli kahdeksankymmentä säännöllistä matkustajalentoyhtiötä sekä useita tilauslento- ja kausittaisia operaattoreita. Lentoyhtiöiden joukkoon kuuluvat Espanjan valtiollinen lentoyhtiö Iberia ja sen tytäryhtiöt, kaikki suuret eurooppalaiset kansalliset lentoyhtiöt, tärkeimmät latinalaisamerikkalaiset valtiolliset lentoyhtiöt, useita pohjoisamerikkalaisia operaattoreita, merkittävä Lähi-idän ja Aasian läsnäolo sekä vankka halpalentoyhtiöiden segmentti. Yhdessä nämä lentoyhtiöt yhdistävät Madridin suoraan yli 180 kohteeseen noin 70 maassa.

Lentoyhtiöiden jakautuminen neljään matkustajaterminaaliin noudattaa loogista kaavaa, joka perustuu pääasiassa liittoutumajäsenyyteen. Madridin lentokentän terminaalit on jaettu kahteen fyysiseen ryhmään – vanhempaan T1-, T2-, T3-kompleksiin ja uudempaan T4 / T4S-kompleksiin – ja ryhmän valinta heijastaa taustalla olevaa liittoumaa ja operatiivisia järjestelyjä. Iberia ja koko Oneworld-liittouma toimivat terminaalista T4 ja T4S, kun taas Star Alliance, SkyTeam ja useimmat halpalentoyhtiöt toimivat terminaaleista T1 ja T2. Matkustajien kannalta käytännöllinen merkitys on se, että kun tiedät lentoyhtiösi, tiedät sekä terminaalisi että yleisemmän toiminnallisen tyylin, jota voit odottaa. T4:ssä sijaitsevat täyden palvelun lentoyhtiöt tarjoavat tyypillisesti suuremmat matkatavaramäärät, kattavammat hinnat ja monipuolisemmat lennon palvelut. T1:ssä tai T2:ssa sijaitsevat halpalentoyhtiöt tarjoavat tyypillisesti edullisempia perushintoja, mutta veloittavat erikseen matkatavaroista, istuimen valinnasta ja monista muista palveluista. Kumpikaan lähestymistapa ei ole lähtökohtaisesti parempi – oikea valinta riippuu prioriteeteistasi ja matkasuunnitelmastasi.

Iberia — Kansallinen lentoyhtiö ja suurin solmukohtayhtiö

Iberia on Alicanten lentokentän hallitseva lentoyhtiö ja lentoyhtiö, joka määrittää sen luonteen mannertenvälisenä solmukohtana. Espanjan lippuyhtiönä ja Oneworld-liittouman perustajajäsenenä Iberia käyttää MAD:ia ensisijaisena maailmanlaajuisena tukikohtanaan, ja se liikennöi päivittäin kymmeniä pitkän matkan lentoja laajan eurooppalaisen verkostonsa rinnalla. Lentoyhtiö on osa International Airlines Groupia (IAG), johon kuuluvat myös British Airways, Aer Lingus, Vueling ja Level – tämä antaa Iberialle merkittävää tukea ja verkkokoordinaatiota koko ryhmän sisällä. Iberian pitkän matkan laivasto Alicantessa koostuu pääasiassa Airbus A330-200, A330-300 ja A350-900 lentokoneista, joita käytetään reiteillä Latinalaiseen Amerikkaan (Buenos Aires, São Paulo, Mexico City, Bogotá, Lima, Santiago, Havanna, San Juan ja monet muut), Pohjois-Amerikkaan (New York, Boston, Chicago, Los Angeles, Miami, Dallas), Aasiaan (Tokio, Shanghai), Lähi-itään (Tel Aviv) ja yhä enemmän Afrikkaan. Erityisesti lentoyhtiön Latinalaisen Amerikan verkosto on eurooppalaisten lentoyhtiöiden joukossa vertaansa vailla, mikä heijastaa Espanjan historiallisia ja kielellisiä siteitä alueeseen.Iberian lyhyen ja keskipitkän matkan eurooppalainen verkosto toimii pääasiassa terminaalista T4, ja lennot suuntautuvat lähes jokaiseen suuren eurooppalaisen kaupungin ja useimpiin Espanjan kotimaan kohteisiin. Lentoyhtiön solmukohdan rakenne on suunniteltu helpottamaan latinalaisen Amerikan ja Euroopan välistä yhteydenpitoa, ja Amerikan-lentojen aamusaapumisajat on synkronoitu Euroopan-lähtöjen tukemiseksi ja Amerikan-lähtöjen iltasaapumisajat on suunniteltu eurooppalaisten saapuvien matkustajien vastaanottamiseksi. Tämä reittiverkosto tekee Madridista yhden tehokkaimmista portteista Eurooppa-Latinalainen Amerikka-matkailuun. Kanta-asiakkaat voivat liittyä Iberia Plus -kanta-asiakasohjelmaan, joka tarjoaa mailien lunastusta koko Oneworld-liittoutuman lennoilla. Tasot (Plata, Oro, Platino, Infinita) tarjoavat asteittain paranevia etuja, kuten pääsyn loungeihin, ensisijaisen käsittelyn ja bonusmailit. Iberian lounget terminaaleissa T4 ja T4S ovat Euroopan parhaimmiston joukossa, ja lippulaiva Sala VIP Velázquez tarjoaa täyden palvelun ruokailun, suihkut ja rauhallisia tiloja.

Iberia Express ja Iberia Regional

Iberia mainline-toiminnan lisäksi IAG-ryhmä operoi Madridissa kahta muuta brändiä, jotka hoitavat verkon tiettyjä osia. Iberia Express on edullisempi tytäryhtiö, joka operoi lyhyen ja keskipitkän matkan eurooppalaisia reittejä kevyemmällä kustannusrakenteella, mikä mahdollistaa Iberialle tehokkaamman kilpailun halpalentoyhtiöiden kanssa hintakriittisillä vapaa-ajan reiteillä. Iberia Express käyttää Airbus A320 -perheen lentokoneita ja toimii terminaalista T4, jakaen terminaalin infrastruktuurin Iberia mainline-toiminnan kanssa.Matkustajan näkökulmasta Iberia Express tarjoaa virtaviivaistetun version Iberia-kokemuksesta — samat Oneworld-liittouman edut ja Iberia Plus -mailien kertyminen, mutta maksullisilla lisäpalveluilla, kuten paikkavalinnalla, ruumaan menevillä matkatavaroilla halvimmassa lippuluokassa ja lennon aikaisella ruokailulla. Yhteydet Iberia Expressin ja Iberia mainline -lentojen välillä toimivat saumattomasti, koska molemmat operoivat T4-terminaalista ja jakavat infrastruktuurin, mikä helpottaa edullisen lyhyen matkan lennon yhdistämistä pitkän matkan Iberia mainline -palveluun. Iberia Regional, jota operoidaan yhteistyössä Air Nostrumin kanssa, hoitaa pienempiä alueellisia reittejä Espanjan sisällä ja läheisiin Euroopan kohteisiin. Laivastoon kuuluu pääasiassa Bombardier CRJ -aluelentokoneita ja ATR-potkuriturbiinikoneita, jotka on optimoitu harvaan liikennöidyille alueellisille markkinoille. Nämä lennot operoidaan T4- tai T2-terminaalista reitistä riippuen. Pitkän matkan Iberia-lennolta Espanjan alueelliseen kohteeseen matkustaville Iberia Regional -palvelu integroidaan yleensä päämatkaan, matkatavarat tarkistetaan läpi ja varaukset koordinoidaan.

Air Europa

Air Europa on Espanjan toiseksi suurin lentoyhtiö ja Madridin lentokentän toiseksi merkittävin operaattori. Pääkonttorinsa Palmassa de Mallorcalla ja Globalia-matkailukonsernin omistuksessa oleva Air Europa liikennöi huomattavaa verkostoa pitkän matkan lentoja Latinalaiseen Amerikkaan ja Karibialle sekä laajaa lyhyen ja keskipitkän matkan eurooppalaista toimintaa. Lentoyhtiö on historiallisesti ollut SkyTeam-allianssin jäsen, vaikka sen allianssijäsenyyttä on saatettu muuttaa IAG:n sisällä ehdotettujen fuusioiden vuoksi. Air Europan pitkän matkan laivasto keskittyy Boeing 787 Dreamlinereihin, joita käytetään reiteillä kohteisiin, kuten Buenos Aires, São Paulo, Lima, Santo Domingo, Havanna, Cancún, New York ja Miami. Lentoyhtiön Karibian ja Keski-Amerikan verkosto on erityisen vahva, ja se tarjoaa kilpailukykyisiä vaihtoehtoja Iberialle tärkeillä reiteillä. Lyhyen ja keskipitkän matkan lennoilla käytetään Boeing 737 -koneita Euroopan ja Pohjois-Afrikan reiteillä. Matkustajille Air Europa tarjoaa yleensä kilpailukykyisiä hintoja verrattuna Iberiaan pitkän matkan reiteillä, joilla molemmat yhtiöt kilpailevat, ja palvelutasot ovat pääosin vertailukelpoisia business-luokassa. Lentoyhtiön kanta-asiakasohjelma Air Europa SUMA tarjoaa mailien keräämistä ja statusetuja sekä vastavuoroisia etuja SkyTeamin kanta-asiakkaille. Air Europa operoi Madridissa terminaalista T2, erillään Oneworld-yhtiöistä terminaalissa T4.

MAD:n Oneworld-allianssin lentoyhtiöt

Iberian lisäksi ja Iberia Expressin lisäksi useat muut Oneworld-allianssin jäsenet liikennöivät merkittäviä reittejä Madridin lentoasemalla hyödyntäen allianssin solmukohtarakennetta saumattomien yhteyksien tarjoamiseksi. British Airways lentää päivittäin useita lentoja Madridin ja Lontoon Heathrow'n välillä osana IAG:n koordinoitua verkostoa, tarjoten usein yhteyksiä British Airwaysin maailmanlaajuiseen reittiverkostoon. American Airlines lentää päivittäin Madridin ja New York JFK:n, Dallasin, Miamin ja Chicagon välillä, tarjoten suoria Yhdysvaltain yhteyksiä amerikkalaisille matkustajille ja Iberia Plus -kanta-asiakkaille.

Cathay Pacific lentää päivittäin Madridin ja Hongkongin välillä ollen ainoa suora yhteys Espanjan ja Hongkongin välillä sekä hyödyllinen portti Aasiaan Iberia Plus -jäsenille. Qatar Airways tarjoaa useita päivittäisiä lentoja Madridin ja Dohan välillä yhdistäen Madridin Qatar Airwaysin laajaan Lähi-idän, Aasian, Afrikan ja Australian verkostoon. Finnair lentää Madridin ja Helsingin välillä tarjoten yhteyksiä Finnairin vahvaan Aasian verkostoon. Royal Jordanian yhdistää Madridin Ammaniin jatkoyhteyksillä Lähi-itään.

Iberia Plus -jäsenet ja muut Oneworldin kanta-asiakasohjelmien jäsenet voivat käyttää loungeja, kerätä maileja ja nauttia liittouman eduista kaikilla näillä lentoyhtiöillä. Liittouman rakenne tekee Madridista yhden Euroopan vahvimmista Oneworld-solmukohdista, kattavalla kattavuudella pitkillä mannertenvälisillä reiteillä ja saumattomalla integraatiolla Iberian Euroopan syöttöverkon kanssa. Matkustajille, jotka suunnittelevat moniosaisia Oneworld-matkasuunnitelmia, MAD on yksi tehokkaimmista eurooppalaisista yhteyspisteistä.

Star Alliancen lentoyhtiöt Madridissa

Star Alliance, jäsenmäärältään suurin kolmesta globaalista lentoyhtiöliittoumasta, on hyvin edustettuna Madridin lentokentällä, ja useat sen merkittävät jäsenet liikennöivät usein. Lufthansa lentää useita päivittäisiä lentoja Madridin ja Frankfurtin sekä Münchenin välillä tarjoten laajat yhteydet Lufthansan Saksan solmukohtiin ja edelleen sen globaaliin verkostoon. Swiss International Air Lines lentää Madridin ja Zürichin välillä, kun taas Austrian Airlines yhdistää Madridin Wieniin. Turkish Airlines liikennöi yhtä tärkeimmistä Euroopan ulkopuolisista reiteistä Madridista, ja useat päivittäiset lennot Istanbuliin tarjoavat yhteydet Turkish Airlinesin laajalle verkostolle, joka ulottuu lähes kaikille mantereille. United Airlines lentää Madridin ja Newarkin välillä tarjoten suorat Yhdysvaltain yhteydet Unitedin New Yorkin alueen solmukohdan kautta, josta on jatkoyhteydet Pohjois-Amerikkaan. Air Canada liikennöi kausiluonteisia lentoja Madridin ja Toronton sekä Montrealin välillä.Star Alliancen jäsenet toimivat Madridissa pääasiassa terminaalista T1, ja heidän lounge- ja lähtöselvitystilat on keskitetty sinne. Sala VIP Cibeles -lounge terminaalissa T1 on Madridin ensisijainen Star Alliance -lounge, johon pääsevät Star Gold -jäsenet, business- ja ensiluokan matkustajat sekä lounge-passin haltijat. Star Alliance -lentoyhtiöiden (United Mileage Plus, Lufthansa Miles & More, Aegean Miles+Bonus, Singapore KrisFlyer jne.) uskollisille matkustajille Madrid tarjoaa kohtuulliset yhteydet liittouman sisällä, vaikkakin verkosto on harvempi kuin Frankfurtissa, Münchenissä tai Wienissä.

SkyTeam-yhtiöt Madridissa

SkyTeam on kolmas suuri liittouma, jolla on toimintaa Madridin lentokentällä. Sen historiallinen tukipiste on Air Europa, liittouman kotimainen espanjalainen lentoyhtiö, yhdessä useiden muiden merkittävien jäsenten kanssa. Air France liikennöi useita päivittäisiä lentoja Madridin ja Pariisi Charles de Gaullen välillä, yhdistäen Madridin Air Francen laajaan mannertenväliseen verkostoon ja laajempaan SkyTeamin järjestelmään. KLM lentää Madridin ja Amsterdam Schipholin välillä tarjoten samankaltaisia maailmanlaajuisia yhteyksiä KLM:n hollantilaisen solmukohdan kautta.Delta Air Lines operoi suoria lentoja Madridin ja New Yorkin JFK:n ja Atlantan välillä, sekä kausiluonteisesti muihin Yhdysvaltain kohteisiin, tarjoten pääasiallisen SkyTeam-yhteyden Yhdysvaltoihin. Aerolineas Argentinas yhdistää Madridin Buenos Aires Ezeizaan päivittäisillä lennoilla tarjoten SkyTeam-vaihtoehdon Iberialle ja Air Europalle vilkkaasti liikennöidyllä Argentiinan reitillä. Aeroméxico operoi Madridin ja Mexico Cityn välillä. Korean Air lentää Madridin ja Soul Incheonin välillä tarjoten Itä-Aasian yhteyden. SkyTeam-lentoyhtiöt Madridissa toimivat eri terminaaleista lentoyhtiöstä riippuen – Air France ja KLM T2:sta, Delta ja muut transatlanttiset operaattorit T1:stä ja niin edelleen. Allianssin lounge-läsnäolo Madridissa on hieman hajanainen verrattuna Oneworldiin ja Star Allianceen, mutta Air France-KLM operoi loungea, johon pääsevät SkyTeam Elite Plus -jäsenet ja premium-luokan matkustajat. Delta SkyMilesin tai Air France-KLM Flying Bluen tai muiden SkyTeam-ohjelmien uskollisille kanta-asiakkaille Madrid tarjoaa vankan allianssikattavuuden.

Halpalentoyhtiöt — Ryanair, easyJet, Vueling, Wizz Air

Madridin lentoasemalla toimii merkittävä määrä halpalentoyhtiöitä, mikä heijastaa Espanjan merkitystä vapaa-ajan matkailumarkkinana ja laajempaa eurooppalaista suuntausta lyhyen matkan lennoilla tapahtuvaan halpalentoyhtiöiden hallitsevuuteen. Ryanairilla on suurin Espanjan tukikohtansa Madridissa, ja se tarjoaa lentoyhteyksiä terminaalista 1 useisiin kymmeniin Euroopan kohteisiin, mukaan lukien laajat verkostot Italiaan, Iso-Britanniaan, Irlantiin, Saksaan, Ranskaan ja Itä-Eurooppaan. Lentoyhtiön toimintamalli korostaa matalia perushintoja, joihin lisätään erillinen maksu lähes kaikista lisäpalveluista, kuten matkatavaroista, paikanvalinnasta, etuajassa koneeseennoususta ja jopa tietyistä lähtöselvitysvaihtoehdoista.

easyJet lentää Madridista useisiin Euroopan kohteisiin, erityisesti Isoon-Britanniaan ja Ranskaan. Lentoyhtiö toimii terminaalista 2 ja tarjoaa hieman kattavamman tuotteen kuin Ryanair, sillä useimpiin hintoihin sisältyy yksi käsimatkatavara ilmaiseksi. Vueling, IAG:n omistama espanjalainen halpalentoyhtiö, toimii merkittävästi Madridissa ja lentää useimpiin Euroopan maihin sekä valittuihin Pohjois-Afrikan kohteisiin. Vueling toimii terminaalista 4 yhdessä Iberian kanssa, mikä mahdollistaa joitakin yhteisliikenteen etuja IAG-ryhmän sisällä.

Wizz Air, unkarilais-romanialainen halpalentoyhtiö, joka keskittyy Keski- ja Itä-Euroopan reiteille, lentää Madridista kohteisiin kuten Budapestiin, Bukarestiin, Varsovaan, Vilnaan ja muihin. Lentoyhtiön tarjonta noudattaa normaalia halpalentomallia, jossa useimmat palvelut ovat maksullisia lisäpalveluita. Matkustajille, jotka arvostavat hintaa enemmän kuin mukavuutta, Madridin halpalentoyhtiöt tarjoavat kilpailukykyisiä hintoja moniin Euroopan kohteisiin, erityisesti kun ne varataan hyvissä ajoin ja minimimäärällä lisäpalveluita. Ota aina huomioon matkatavara- ja paikkavaraukseen liittyvät maksut laskiessasi hintoja verrattaessa täyden palvelun lentoyhtiöihin.

Latinalaisamerikkalaiset lentoyhtiöt ja Madridin (MAD) reitit

Madridin lentokentän erottuvin piirre eurooppalaisten solmukohtien joukossa on sen tiheä reittiverkosto Latinalaiseen Amerikkaan, jota palvelevat paitsi Iberia ja Air Europa, myös useat Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt ja erikoisoperaattorit. LATAM operoi lentoja Madridin ja São Paulon, Lian ja kausiluonteisesti muiden Etelä-Amerikan kohteiden välillä hyödyntäen lentoyhtiön verkostoa koko mantereella. Avianca yhdistää Madridin Bogotaan ja sieltä eteenpäin Aviancan Kolumbian ja Keski-Amerikan verkostoon.Aerolineas Argentinas, mainittu SkyTeam-yhtiöiden joukossa, tarjoaa päivittäisiä lentoja Buenos Airesiin. Aeroméxico yhdistää Mexico Cityyn. COPA Airlines lentää Madridin ja Panaman Cityn välillä, missä lentoyhtiön Hub of the Americas tarjoaa yhteyksiä Keski- ja Etelä-Amerikkaan. Cubana de Aviación, Kuuban kansallinen lentoyhtiö, liikennöi Madridin ja Havannan välillä jatkoyhteyksillä. Plus Ultra ja Iberojet tarjoavat lisäkapasiteettia tietyillä Latinalaisen Amerikan reiteillä. Latinalaiseen Amerikkaan matkustaville lentoyhtiön valinta sisältää usein taajuuden, aikataulun ja hinnan vertailun useiden vaihtoehtojen välillä. Iberia ja Air Europa tarjoavat tyypillisesti tiheimmät lennot ja joustavimmat aikataulut pääreiteillä, kun taas LATAM ja paikalliset kansalliset lentoyhtiöt voivat tarjota parempia yhteyksiä määränpäässä. Kattavat reittitiedot laajemmalle lentokenttäverkostolle löytyvät sivultamme lennot MADin ja muualle.

Pohjois-Amerikan lentoyhtiöt ja reitit

Madridin ja Pohjois-Amerikan välisillä transatlanttisilla markkinoilla liikennöivät sekä espanjalaiset että amerikkalaiset lentoyhtiöt, ja vilkkaimmilla reiteillä lennetään usein. Iberia liikennöi laajinta Madrid-Yhdysvallat-verkostoa, ja sillä on päivittäisiä lentoja New York JFK:iin, Bostoniin, Chicagon O'Hareen, Dallasiin Fort Worthiin, Los Angelesiin, Miamiin, Washington Dullesiin ja kausiluonteisesti muihin kohteisiin. American Airlines, Iberia kumppanina Oneworld-allianssissa, liikennöi useita näistä samoista reiteistä joko suoraan tai koodijärjestelyllä.

Delta Air Lines lentää Madridin ja New York JFK:n sekä Atlantan välillä, ja SkyTeamin koodijako-ohjelmien kautta on kausiluonteista liikennettä muihin Yhdysvaltain kohteisiin. United Airlines yhdistää Madridin Newark Libertyyn tarjoten pääsyn Unitedin New Yorkin alueen solmukohtaan. Air Canada liikennöi kausiluonteisesti Madridin ja Toronto Pearsonin välillä, ja kesäkaudella lennot ovat tiheämpiä kuin talvella. Pienemmät tilauslentoyhtiöt palvelevat tiettyjä kausiluonteisia markkinoita, mukaan lukien hiihtokohteita ja vapaa-ajan reittejä.

Tiettyihin Yhdysvaltain kaupunkeihin matkustaville tärkein kysymys on usein se, onko suoraa lentoa vai tarvitaanko yhteyttä suuren solmukohdan kautta. Madridista on suoria lentoja noin tusinaan Yhdysvaltain kohteeseen, jotka kattavat useimmat tärkeimmät liike- ja vapaa-ajan markkinat. Suoran verkoston ulkopuolisille kohteille yhteydet reititetään tyypillisesti New Yorkin, Miamin tai Dallasin (Iberian/Americanin kautta), Atlantan (Deltan kautta) tai Newarkin (Unitedin kautta) kautta. Näiden reittien kattavat saapumisajat on esitetty tarkemmin saapumistietojamme koskevassa osiossa.

Aasian ja Lähi-idän lentoyhtiöt

Madridin yhteydet Aasiaan ja Lähi-itään ovat merkittävästi parantuneet viime vuosina, kun aasialaiset ja Persianlahden lentoyhtiöt ovat lisänneet Madridin eurooppalaisiin verkostoihinsa. Qatar Airways lentää useita päivittäisiä lentoja Madridin ja Dohan välillä, tarjoten kattavimmat yhden lentoyhtiön yhteydet Aasiaan, Lähi-itään, Afrikkaan ja Australasiaan Madridista. Lentoyhtiön Dohassa sijaitseva solmukohta mahdollistaa kätevät jatkoyhteydet kymmeniin kohteisiin näillä alueilla. Emirates lentää Madridin ja Dubain välillä päivittäin, ja sen jatkoyhteydet Emiratesin verkoston kautta kattavat käytännössä kaikki merkittävät kohteet Aasiassa, Afrikassa, Australasiassa ja Intian niemimaalla. Etihad Airways yhdistää Madridin Abu Dhabiin tarjoten vastaavia yhteyksiä Etihad-verkoston kautta. Turkish Airlines, joka mainittiin aiemmin Star Alliancen lentoyhtiöiden joukossa, tarjoaa laajat yhteydet Istanbulin kautta. Suorat Itä-Aasian lennot Madridista sisältävät Cathay Pacificin Hongkongiin (Oneworld) ja Korean Airin Soulin Incheoniin (SkyTeam), sekä Iberia lentää suoraan Tokion Naritaan ja Shanghain Pudongiin. China Eastern ja useat muut kiinalaiset lentoyhtiöt ovat lentäneet Madridiin eri aikoina. Intian niemimaan matkoilla tehokkaimmat reitit sisältävät yleensä jatkoyhteydet Dohan, Dubain tai Istanbulin kautta, sen sijaan että Madridista olisi suoria lentoja Intiaan, jotka ovat vaihdelleet vuosien varrella.

Afrikkalaiset lentoyhtiöt ja reitit

Madridin afrikkalainen yhteydet ovat vaatimattomampia kuin sen Latinalaisamerikkalaiset tai eurooppalaiset verkot, mutta se tarjoaa silti suorat yhteydet useisiin suuriin afrikkalaisiin kohteisiin. Royal Air Maroc liikennöi Madridin ja Casablancan välillä, tarjoten yhteyksiä Marokkoon ja Royal Air Marocin laajempaan Afrikan verkostoon. Tunisair lentää kausiluonteisesti myös Tunisiaan. Air Algerie liikennöi lentoja Algeriaan. Sahara-eteläpuolisen Afrikan kohteisiin Madridista suorat yhteydet ovat rajalliset. Iberia liikennöi kausiluonteisia lentoja tietyille kohteille ja on tutkinut reittien lisäämistä Länsi- ja Etelä-Afrikkaan, verkon vaihdellessa vuosittain. Ethiopian Airlines, African Star Alliancen jäsen, on tietyin ajanjaksoin liikennöinnyt lentoja Madridiin, tarjoten yhteyksiä Addis Abeban kautta kymmeniin afrikkalaisiin kaupunkeihin. Suurimmalle osalle Sahara-eteläpuolisen Afrikan matkoista yhteydet Frankfurtin, Pariisin, Istanbulin tai Dubain kautta ovat yleensä tehokkaampia kuin suorien yhteyksien hakeminen Madridista. South African Airways on tietyin ajanjaksoin liikennöinnyt myös Madridiin. EgyptAir lentää Kairoon tarjoten yhden suoran yhteyden Pohjois-Afrikkaan, josta on jatkoyhteydet EgyptAirin verkostoon. Madridista tarjottavien afrikkalaisten lentojen malli heijastaa laajempaa kilpailutilannetta, jossa harvat lentoyhtiöt ylläpitävät valikoituja eurooppalaisia reittejä, kun taas useimmat matkustajat yhdistävät reittinsä suurten mannertenvälisten solmukohtien kautta.

Kausiluonteiset ja tilauslentoyhtiöt

Lennon lentoasemalla palvelee aikataulunmukaisia lentoyhtiöitä, kuten myös useita tilaus- ja kausilentoyhtiöitä, jotka keskittyvät tietyille markkinoille. Iberojet (aiemmin Evelop) liikennöi tilaus- ja aikataulunmukaisia kaukoreittilentoja Karibian ja Etelä-Amerikan kohteisiin, palvellen usein espanjalaista vapaa-ajanmatkailumarkkinaa pakettimatkoilla. Plus Ultra tarjoaa vastaavia vapaa-ajalle suuntautuvia kaukoreittipalveluja. Wamos Air tarjoaa ACMI-palveluja (lentokone, miehistö, huolto ja vakuutus) eri lentoyhtiöille. Kausiluonteiset eurooppalaiset vapaa-ajanlentopalvelut lisäävät merkittävästi Madridin verkostoa kesäkuukausina. Tilauslentoyhtiöt tuovat lisäkapasiteettia eurooppalaisilta markkinoilta espanjalaisiin vapaa-ajankohteisiin ja päinvastoin. Monet näistä lennoista myydään matkanjärjestäjien kautta kuluttajille suoramyynnin sijaan, joten ne eivät välttämättä näy tavallisissa lentohauissa, mutta ne edustavat merkittävää kapasiteettia lentoaseman kokonaisliikenteessä. Matkanjärjestäjien kautta varaaville tai edullisimpia hintoja vapaa-ajankohteisiin etsiville matkustajille tilauslentoyhtiöt tarjoavat joskus huomattavasti parempia hintoja kuin aikataulunmukaiset lentoyhtiöt. Vastineeksi joustavuus on yleensä vähäisempää, peruutusehdot rajallisempia ja lennot osana pakettimatkoja erillisten lentojen sijaan. Varmista aina ehdot varatessasi tilauslentoja, sillä ne eroavat usein tavallisista lentojen ehdoista.

Oikean lentoyhtiön valinta tarpeisiisi

Kun useimmilla tärkeimmillä reiteillä on valittavissa yli kahdeksankymmentä lentoyhtiötä, kysymys siitä, minkä lentoyhtiön valita, sisältää usein useiden tekijöiden punnitsemista. Hinta on ilmeisin tekijä, ja halpalentoyhtiöt tarjoavat tyypillisesti halvimmat perushinnat Euroopan reiteille. Matkatavaramaksut, istuinpaikkamaksuvalinnat ja muut lisämaksut voivat kuitenkin kaventaa eroa merkittävästi täyden palvelun lentoyhtiöihin verrattuna, erityisesti matkustajille, joilla on ruumaan meneviä matkatavaroita tai jotka arvostavat istuinpaikan valintaa. Aikataulu ja tiheys ovat tärkeitä erityisesti liikematkustuksessa ja nopeissa vaihdoissa. Iberia ja Air Europa tarjoavat yhdessä eniten joustavuutta useimmilla Espanjaan liittyvillä reiteillä, useita päivittäisiä lentovuoroja ruuhkaisilla sektoreilla. Pitkän matkan matkustajien tulisi harkita huolellisesti vaihtoaikoja Madridissa, erityisesti vaihdettaessa terminaalialueiden välillä. Madridin lentokenttäoppaamme käsittelee vaihtoihin liittyviä logistiikkoja yksityiskohtaisesti. Kanta-asiakasohjelman jäsenyys usein kallistaa valintaa tiettyyn lentoyhtiöön tai liittoumaan, erityisesti matkustajille, jotka pyrkivät saavuttamaan statuksen. Iberia Plus tarjoaa hyvää vastinetta pitkän matkan lunastuksissa Latinalaiseen Amerikkaan. Star Alliancen uskolliset jäsenet saattavat suosia Lufthansaa tai Turkish Airlinesia Madridista. SkyTeamin jäsenet saattavat suosia Air Francea tai KLM:ää. Statuksen edut – lounge-pääsy, ensisijainen käsittely, matkatavaramäärät – voivat parantaa matkakokemusta merkittävästi.Matkustajille, joilla ei ole vahvaa mieltymystä, parhaan vaihtoehdon tietylle matkareitille löytää yleensä vertailemalla kokonaiskustannuksia (mukaan lukien odotetut matkatavara- ja paikkavalintamaksut) ja kokonaismatka-aikaa (huomioiden mahdolliset välilaskut) suurimmilta varaussivustoilta. Madridin lentoyhtiöiden monipuolisuus takaa, että lähes jokaiselle reitille ja budjetille löytyy järkevä vaihtoehto. Lähtöselvityksen ajoituksesta ja menettelyistä löydät tietoa lähtöselvitystietosivultamme. Lentoyhtiön kokemuksella on usein vähemmän merkitystä kuin itse matkustusmukavuuden kannalta oleellisilla aikatauluilla, hinnoilla ja reittivalinnoilla mihinkään tiettyyn matkaan liittyen. Tarvitsetko apua lentoyhtiökohtaisissa kysymyksissä? Ota yhteyttä.

Saatat myös pitää

  • Madridin lentokenttä (MAD)
  • Madridin lentokentän terminaalit
  • Lennot Madrid Barajasin lentokentälle ja sieltä pois
  • Madridin lentokenttäopas

Suunnittele matka — lentoaseman reitit