Madrid Airport Airlines

Adolfo Suárez Madridin lentoasemalla (MAD) on yli kahdeksankymmentä lentoyhtiötä eri puolilta maailmaa, mikä tekee siitä yhden Euroopan monipuolisimmista lentoliikenteen solmukohdista. Lennätpä mannertenvälisesti lippulaivan kaukoliikenteen lentoyhtiön kanssa, hyppäätkö halpalentoyhtiön kautta Euroopan halki tai olet yhteydessä johonkin kymmenistä Madridista palvelevista Latinalaisen Amerikan kohteista, valitsemasi lentoyhtiö muokkaa lähes kaikkia matkasi osa-alueita – lähtöselvitysmenettelyistä ja matkatavaroiden määrärahoista terminaaliin, josta lähdet, ja oleskelutiloihin, joihin pääset.

Tämä opas on täydellinen yleiskatsaus Madridin lentoasemalla toimivista lentoyhtiöistä. Se kattaa suurimmat keskuslentoyhtiöt, allianssikumppanit, halpalentoalan asiantuntijat sekä alueelliset ja mannertenväliset operaattorit, jotka yhdessä tuottavat satoja päivittäisiä lentoja MAD:n kautta. Ymmärtäminen, mikä lentoyhtiö menee minne, mihin allianssiin ne kuuluvat ja millaista kokemusta odottaa, auttaa sinua tekemään tietoisia varauspäätöksiä ja navigoimaan lentokentällä luottavaisin mielin.

Madridin lentoasema on epätavallinen siinä mielessä, että se toimii ensisijaisena solmukohtana yhdelle suurelle lentoyhtiölle (Iberia), mutta se isännöi myös kaikkien kolmen maailmanlaajuisen lentoyhtiöallianssin lentoyhtiöiden vahvaa toimintaa ja huomattavaa edullista läsnäoloa. Harvat eurooppalaiset lentoasemat tarjoavat tämän yhdistelmän kaukoliikenteen mannertenvälisiä yhteyksiä ja tiheää lyhyen matkan Euroopan kattavuutta samassa mittakaavassa, ja lentoyhtiöiden monimuotoisuus MAD:ssa on yksi Espanjan pääkaupungin kautta lentämisen käytännön eduista.

Madridin lentokentän lentoyhtiöiden yleiskatsaus

Madridin lentoasemalla on tällä hetkellä yli kahdeksankymmentä reittilentoyhtiötä sekä useita tilauslento- ja kausilentoyhtiöitä. Lentoyhtiövalikoimaan kuuluvat Espanjan lippuyhtiö Iberia ja sen tytäryhtiöt, kaikki suuret Euroopan kansalliset lentoyhtiöt, tärkeimmät Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt, useita pohjoisamerikkalaisia ​​lentoyhtiöitä, merkittävä läsnäolo Lähi-idässä ja Aasiassa sekä vahva halpalentoyhtiö. Yhdessä nämä lentoyhtiöt yhdistävät Madridin suoraan yli 180 kohteeseen noin 70 maassa.

Lentoyhtiöiden jakautuminen neljän matkustajaterminaalin kesken noudattaa loogista kaavaa, joka perustuu ensisijaisesti allianssijäsenyyteen. Madridin lentokentän terminaalit on jaettu kahteen fyysiseen klusteriin – vanhempaan T1-, T2-, T3-kompleksiin ja uudempaan T4/T4S-kompleksiin, ja klusterin valinta heijastelee taustalla olevaa allianssia ja toimintajärjestelyjä. Iberia ja koko Oneworld-liittouma toimivat T4:stä ja T4S:stä, kun taas Star Alliance, SkyTeam ja useimmat halpalentoyhtiöt toimivat T1:stä ja T2:sta.

Matkailijoille käytännön seuraus on, että lentoyhtiösi tunteminen kertoo sekä terminaalistasi että laajemmasta toimintatavasta, jota voit odottaa. T4:ssä sijaitsevat täyden palvelun lentoyhtiöt tarjoavat tyypillisesti runsaampia matkatavararajoituksia, kattavampia hintoja ja monipuolisempia palveluja lennon aikana. Halpalentoyhtiöt, joiden kotipaikka on T1 tai T2, tarjoavat yleensä halvempia päähintoja, mutta veloittavat erikseen matkatavaroista, istumapaikan valinnasta ja monista muista palveluista. Kumpikaan lähestymistapa ei ole luonnostaan parempi – oikea valinta riippuu prioriteeteistasi ja matkasuunnitelmastasi.

Iberia – lippuyhtiö ja suurin keskuslentoyhtiö

Iberia on Madridin lentokentän hallitseva lentoyhtiö ja lentoyhtiö, joka määrittelee sen luonteensa mannertenväliseksi solmukohtaksi. Espanjan lippuyhtiönä ja Oneworlance-allianssin perustajajäsenenä Iberia käyttää MAD:ia ensisijaisena maailmanlaajuisena tukikohtanaan, joka lentää kymmeniä kaukoliikenteen lentoja päivittäin laajan eurooppalaisen verkoston rinnalla. Lentoyhtiö on osa International Airlines Groupia (IAG), joka omistaa myös British Airwaysin, Aer Lingusin, Vuelingin ja Levelin, mikä antaa Iberialle merkittävän tuen ja verkoston koordinoinnin koko konsernissa.

Iberian kaukoliikenteen laivasto Madridissa koostuu pääasiassa Airbus A330-200-, A330-300- ja A350-900 -lentokoneista, joita käytetään reiteillä Latinalaiseen Amerikkaan (Buenos Aires, São Paulo, Mexico City, Bogotá, Lima, Santiago, Chicago, monet muut), Boston, Pohjois-Amerikka, New York, San Juan, Havanna ja San Juan. Miami, Dallas), Aasia (Tokio, Shanghai), Lähi-itä (Tel Aviv) ja yhä enemmän Afrikka. Etenkin lentoyhtiön Latinalaisen Amerikan verkosto on vertaansa vailla eurooppalaisten lentoyhtiöiden joukossa, mikä kuvastaa Espanjan historiallisia ja kielellisiä siteitä alueelle.

Iberian lyhyen ja keskipitkän matkan eurooppalainen verkosto toimii pääasiassa T4:stä, ja sillä on lennot lähes kaikkiin suuriin Euroopan kaupunkeihin ja useimpiin Espanjan kotimaan kohteisiin. Lentoyhtiön solmurakenne on suunniteltu helpottamaan yhteyksiä Latinalaisen Amerikan ja Euroopan välillä, sillä Amerikan aamun saapumisaallot on ajoitettu ruokkimaan eurooppalaisia ​​lähtöjä ja iltalähtöaallot Amerikkaan vastaanottamaan saapuvia eurooppalaisia ​​matkustajia. Tämä reititys tekee Madridista yhden tehokkaimmista porteista Euroopan ja Latinalaisen Amerikan väliselle matkalle.

Kanta-lentäjät voivat liittyä lentoyhtiön Iberia Plus -kanta-asiakasohjelmaan, joka tarjoaa mailien lunastuksen Oneworld-allianssin kautta. Tilatasot (Plata, Oro, Platino, Infinita) tarjoavat lisääntyviä etuja, kuten pääsyn loungeen, prioriteettikäsittelyn ja bonusmailit. Iberian T4- ja T4S-lounget ovat Euroopan parhaita, ja lippulaiva Sala VIP Velázquez tarjoaa täyden palvelun ruokailua, suihkuja ja hiljaisia tiloja.

Iberia Express ja Iberia Regional

Iberian päälinjan lisäksi IAG-konsernilla on Madridissa kaksi muuta tuotemerkkiä, jotka käsittelevät verkon tiettyjä osia. Iberia Express on halvempi tytäryhtiö, joka operoi lyhyen ja keskipitkän matkan Euroopan reittejä edullisemmalla kustannusrakenteella, mikä antaa Iberian kilpailla tehokkaammin halpalentoyhtiöiden kanssa hintaherkillä vapaa-ajan reiteillä. Iberia Express käyttää Airbus A320 -perheen lentokoneita ja lentää T4:stä jakaen terminaaliinfrastruktuurin Iberian päälinjan kanssa.

Matkustajan näkökulmasta Iberia Express tarjoaa virtaviivaistetun version Iberia-kokemuksesta – samat Oneworld-allianssin edut ja Iberia Plus -kilometrikertymä, mutta maksullisilla lisäominaisuuksilla, kuten istumapaikan valinnassa, kirjatut matkatavarat halvimmilla hintaluokilla ja laivaruoka. Yhteydet Iberia Expressin ja Iberian päälentoyhtiöiden välillä toimivat saumattomasti, koska molemmat liikennöivät T4:stä jaetun infrastruktuurin kanssa, mikä helpottaa edullisen lyhyen matkan lennon yhdistämistä pitkän matkan Iberian päälinjapalveluun.

Iberia Regional, joka toimii yhteistyössä Air Nostrumin kanssa, hoitaa pienempiä alueellisia reittejä Espanjan sisällä ja lähellä oleviin Euroopan kohteisiin. Laivasto koostuu pääasiassa Bombardier CRJ -aluesuihkukoneista ja ATR-potkuriturbiinista, jotka on optimoitu ohuemmille alueellisille markkinoille. Nämä lennot liikennöivät T4:stä tai T2:sta riippuen tietystä reitistä. Pitkän matkan Iberia-lennolta espanjalaiseen alueelliseen kohteeseen siirtyville matkustajille Iberia Regional -palvelu integroituu yleensä pääreittisuunnitelmaan, jossa on läpi menevät matkatavarat ja koordinoitu varaus.

Air Europa

Air Europa on toiseksi suurin espanjalainen lentoyhtiö ja toiseksi merkittävin lentoyhtiö Madridin lentokentällä. Palma de Mallorcassa pääkonttoriaan pitävä ja Globalia-matkailuryhmän omistama Air Europa operoi laajan pitkän matkan lentoverkoston Latinalaiseen Amerikkaan ja Karibialle sekä laajan lyhyen ja keskipitkän matkan Euroopan lentotoimintaa. Lentoyhtiö on historiallisesti ollut SkyTeam-allianssin jäsen, vaikka sen liittoutuman asema on muuttunut IAG:n sisäisten fuusioiden myötä.

Air Europan kaukoliikenteen laivasto keskittyy Boeing 787 Dreamlinereihin, joita käytetään reiteillä muun muassa Buenos Airesiin, São Pauloon, Limaan, Santo Domingoon, Havannaan, Cancúniin, New Yorkiin ja Miamiin. Lentoyhtiön Karibian ja Keski-Amerikan verkosto on erityisen vahva ja tarjoaa kilpailukykyisiä vaihtoehtoja Iberialle keskeisillä reiteillä. Lyhyen ja keskipitkän matkan liikenteessä käytetään Boeing 737 -lentokoneita Euroopan ja Pohjois-Afrikan reiteillä.

Matkailijoille Air Europa tarjoaa tyypillisesti kilpailukykyiset hinnat suhteessa Iberiaan kaukoliikenteen reiteillä, joilla nämä kaksi lentoyhtiötä kilpailevat keskenään, ja bisnesluokassa on yleisesti ottaen vertailukelpoisia palvelustandardeja. Lentoyhtiön kanta-asiakasohjelma, Air Europa SUMA, tarjoaa mailien kerryttämistä ja statusetuja sekä vastavuoroisia etuja SkyTeamin kanta-asiakkaille. Air Europa lentää Madridin T2:sta erillään T4:n Oneworldin lentoyhtiöistä.

Oneworld Alliance Carriers at MAD

Iberian ja Iberia Expressin lisäksi useat muut Oneworld-allianssin jäsenet tarjoavat huomattavia palveluja Madridin lentokentällä hyödyntäen allianssin keskusrakennetta saumattomien yhteyksien tarjoamiseksi. British Airways liikennöi useita päivittäisiä lentoja Madridin ja Lontoon Heathrow'n välillä osana IAG:n koordinoitua verkostoa ja usein yhteyksiä British Airwaysin maailmanlaajuiseen reittikarttaan. American Airlines lentää päivittäin Madridin ja New Yorkin JFK:n, Dallasin, Miamin ja Chicagon välillä tarjoten suorat yhteydet Yhdysvaltoihin amerikkalaisille matkustajille ja Iberian kanta-asiakkaille.

Cathay Pacific lentää päivittäin Madridin ja Hongkongin välillä, mikä tarjoaa ainoan suoran yhteyden Espanjan ja Hongkongin välillä ja hyödyllisen portin Aasiaan Iberia Plus -jäsenille. Qatar Airways tarjoaa useita päivittäisiä lentoja Madridin ja Dohan välillä yhdistäen Madridin Qatar Airwaysin laajaan Lähi-idän, Aasian, Afrikan ja Australian verkostoon. Finnair lentää Madridin ja Helsingin välillä tarjoten yhteydet Finnairin vahvaan Aasian-verkostoon. Royal Jordanian yhdistää Madridin Ammaniin ja jatkaa yhteyksiä Lähi-itään.

Iberia Plus -jäsenet ja muut Oneworldin kanta-asiakkaat voivat käyttää loungeja, ansaita maileja ja nauttia allianssieduista kaikilla näillä operaattoreilla. Allianssirakenne tekee Madridista yhden Euroopan vahvimmista Oneworld-keskuksista, jolla on kattava kattavuus kaukoliikenteen mannertenvälisillä reiteillä ja saumaton integraatio Iberian eurooppalaiseen syöttöverkkoon. Matkailijoille, jotka suunnittelevat monisegmenttisiä Oneworld-reittejä, MAD on yksi tehokkaimmista eurooppalaisista yhteyspisteistä.

Star Alliance Carriers Madridissa

Star Alliance, jäsenmäärän mukaan suurin kolmesta maailmanlaajuisesta lentoyhtiöliitosta, on hyvin edustettuna Madridin lentokentällä, ja useat suuret jäsenet liikennöivät säännöllisesti. Lufthansalla on useita päivittäisiä lentoja Madridin ja Frankfurtin ja Münchenin välillä tarjoten laajat yhteydet Lufthansan Saksan solmukohtiin ja edelleen sen maailmanlaajuiseen verkkoon. Swiss International Air Lines lentää Madridin ja Zürichin välillä, kun taas Austrian Airlines yhdistää Madridin Wieniin.

Turkish Airlines liikennöi yhtä tärkeimmistä Euroopan ulkopuolisista reiteistä Madridista. Useita päivittäisiä lentoja Istanbuliin tarjoavat yhteydet Turkish Airlinesin laajalle verkostolle, joka ulottuu lähes kaikille mantereille. United Airlines lentää Madridin ja Newarkin välillä tarjoten suorat yhteydet Yhdysvaltoihin Unitedin New Yorkin alueen solmupisteen kautta ja jatkoyhteydet Pohjois-Amerikassa. Air Canada liikennöi kausiluonteisesti Madridin ja Toronton ja Montrealin välillä.

Madridiin Star Alliancen jäsenet toimivat pääasiassa T1:stä, ja heidän lounge- ja sisäänkirjautumistilat on keskitetty sinne. T1:n Sala VIP Cibeles -lounge on Madridin tärkein Star Alliance -lounge, johon pääsevät Star Gold -jäsenet, liikematkustajat ja ensiluokkaiset matkustajat sekä lounge-passin haltijat. Star Alliance -lentoyhtiöille (United Mileage Plus, Lufthansa Miles & More, Aegean Miles+Bonus, Singapore KrisFlyer jne.) uskollisille matkustajille Madrid tarjoaa kohtuulliset yhteydet allianssin sisällä, vaikka verkosto onkin vähemmän tiheä kuin Frankfurtissa, Münchenissä tai Wienissä.

SkyTeam-operaattorit Madridissa

SkyTeam on kolmas suuri liittoutuma, joka toimii Madridin lentokentällä. Air Europa on historiallisesti ankkuroinut liittouman espanjalaisena kotilentoyhtiönä useiden muiden merkittävien jäsenten ohella. Air France lentää useita päivittäisiä lentoja Madridin ja Pariisin Charles de Gaullen välillä yhdistäen Madridin Air Francen laajaan kaukoliikenneverkostoon ja laajempaan SkyTeam-järjestelmään. KLM lentää Madridin ja Amsterdam Schipholin välillä tarjoten samalla maailmanlaajuista yhteyttä KLM:n hollantilaisen keskuksen kautta.

Delta Air Lines liikennöi suoria lentoja Madridin ja New Yorkin JFK:n, Atlantan välillä sekä kausiluonteisesti muihin yhdysvaltalaisiin kohteisiin, mikä tarjoaa tärkeimmät SkyTeam USA -yhteydet. Aerolineas Argentinas yhdistää Madridin Buenos Aires Ezeizaan päivittäisillä lennoilla tarjoten SkyTeam-vaihtoehdon Iberialle ja Air Europalle vilkkaasti liikennöidyllä Argentiinan reitillä. Aeroméxico liikennöi Madridin ja Mexico Cityn välillä. Korean Air lentää Madridin ja Soul Incheonin välillä tarjoten yhteyden Itä-Aasiaan.

Madridin SkyTeam-operaattorit liikennöivät eri terminaaleista riippuen lentoyhtiöstä – Air France ja KLM T2:lta, Delta ja muut transatlanttiset operaattorit T1:ltä ja niin edelleen. Allianssin lounge-läsnäolo Madridissa on hieman hajanainen verrattuna Oneworldiin ja Star Allianceen, mutta Air France-KLM operoi loungea, johon SkyTeam Elite Plus -jäsenet ja korkealuokkaiset matkustajat pääsevät. Delta SkyMilesille, Air France-KLM Flying Bluelle tai muille SkyTeam-ohjelmille uskollisille kanta-asiakkaille Madrid tarjoaa vankan liittoutuman kattavuuden.

Halpalentoyhtiöt – Ryanair, easyJet, Vueling, Wizz Air

Madridin lentoasemalla on huomattava halpalentoyhtiöiden läsnäolo, mikä kuvastaa Espanjan merkitystä vapaa-ajan matkailumarkkinana ja laajempaa Euroopan suuntausta kohti halpalentoyhtiöiden määräävää asemaa lyhyillä reiteillä. Ryanairilla on suurin espanjalainen tukikohta Madridissa, ja se tarjoaa palveluja T1:stä kymmeniin Euroopan kohteisiin, mukaan lukien laajat verkostot Italiaan, Isoon-Britanniaan, Irlantiin, Saksaan, Ranskaan ja Itä-Eurooppaan. Lentoyhtiön toimintamallissa korostetaan alhaisia yleishintoja ja erillisiä maksuja lähes kaikista lisäominaisuuksista, mukaan lukien matkatavarat, istuimen valinta, etuoikeuslennolle pääsy ja jopa tietyt lähtöselvitysvaihtoehdot.

easyJet liikennöi Madridista useisiin Euroopan kohteisiin keskittyen erityisesti Isoon-Britanniaan ja Ranskaan. Lentoyhtiö lentää T2:sta ja tarjoaa hieman kattavamman tuotteen kuin Ryanair, ja yksi käsilaukku sisältyy useimpiin hintoihin ilmaiseksi. IAG:n omistamalla espanjalaisella halpalentoyhtiöllä Vuelingilla on merkittävä asema Madridissa ja sillä on lennot useimpiin Euroopan maihin ja valikoituihin Pohjois-Afrikan kohteisiin. Vueling toimii T4:stä Iberian rinnalla, mikä mahdollistaa joitain interline-etuja IAG-konsernissa.

Wizz Air, Keski- ja Itä-Euroopan reiteille keskittynyt unkarilais-romanialainen halpalentoyhtiö, lentää Madridista kohteisiin, kuten Budapestiin, Bukarestiin, Varsovaan, Vilnaan ja muihin. Lentoyhtiön tarjonta noudattaa tavallista halpalentomallia maksullisilla lisävarusteilla useimmista palveluista. Matkustajille, jotka asettavat hintaa etusijalle mukavuuden edelle, Madridin halpalentoyhtiöt tarjoavat kilpailukykyiset hinnat moniin eurooppalaisiin kohteisiin, varsinkin jos ne on varattu hyvissä ajoin ja lisäkustannuksilla. Ota aina huomioon matkatavara- ja istuinmaksut, kun vertaat hintoja täyden palvelun lentoyhtiöihin.

Latinalaisen Amerikan liikenteenharjoittajat ja reitit MAD:lta

Madridin lentokentän erottuvin piirre eurooppalaisista solmukohdista on sen tiheä reittiverkosto Latinalaiseen Amerikkaan, jota palvelevat Iberian ja Air Europan lisäksi useat Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt ja erikoistuneet operaattorit. LATAM lentää Madridin ja São Paulon, Liman ja kausiluonteisesti muihin Etelä-Amerikan kohteisiin välillä hyödyntäen lentoyhtiön verkostoa koko mantereella. Avianca yhdistää Madridin Bogotáan ja edelleen Aviancan Kolumbian ja Keski-Amerikan verkon kautta.

SkyTeam-yhtiöiden joukossa mainittu Aerolineas Argentinas tarjoaa päivittäistä Buenos Aires -palvelua. Aeroméxico yhdistää Mexico Cityyn. COPA Airlines lentää Madridin ja Panama Cityn välillä, jossa lentoyhtiön Amerikan keskipiste tarjoaa yhteydet Keski- ja Etelä-Amerikkaan. Kuuban lentoyhtiö Cubana de Aviación liikennöi Madridin ja Havannan välillä jatkoyhteyksin. Plus Ultra ja Iberojet tarjoavat lisäkapasiteettia tietyillä Latinalaisen Amerikan reiteillä.

Latinalaiseen Amerikkaan suuntaaville matkustajille lentoyhtiön valintaan liittyy usein kaupankäyntitiheys, aikataulu ja hinta useiden vaihtoehtojen välillä. Iberia ja Air Europa tarjoavat tyypillisesti eniten vuoroja ja joustavimpia aikatauluja suurilla reiteillä, kun taas LATAM ja paikalliset lentoyhtiöt voivat tarjota parempia yhteyksiä kohdepäässä. Laajemman lentoasemaverkoston kattavat reittitiedot löytyvät MAD-lentosivuiltamme.

Pohjois-Amerikan lentoyhtiöt ja reitit

Madridin ja Pohjois-Amerikan välisiä transatlanttisia markkinoita palvelevat sekä espanjalaiset että amerikkalaiset lentoyhtiöt, ja liikennöidyillä reiteillä on huomattava määrä. Iberia operoi laajinta Madridin ja Yhdysvaltojen välistä verkostoa, joka tarjoaa päivittäiset lennot New York JFK:hen, Bostoniin, Chicago O'Hareen, Dallas Fort Worthiin, Los Angelesiin, Miamiin, Washington Dullesiin ja kausiluonteisesti muihin kohteisiin. American Airlines, Iberian Oneworld-kumppani, liikennöi useita samoja reittejä joko suoraan tai yhteisellä tunnuksella.

Delta Air Lines lentää Madridin ja New Yorkin JFK:n ja Atlantan välillä ja tarjoaa kausiluontoisia lentoja muihin Yhdysvaltojen kohteisiin SkyTeam-koodijakojen kautta. United Airlines yhdistää Madridin Newark Libertyyn ja tarjoaa pääsyn Unitedin New Yorkin alueen solmukohtaan. Air Canada liikennöi kausiluontoisia lentoja Madridin ja Toronto Pearsonin välillä, ja kesäkauden vuorotiheydet ovat talvea korkeammat. Pienemmät charter-operaattorit palvelevat tiettyjä sesonkimarkkinoita, mukaan lukien hiihtokohteet ja vapaa-ajanreitit.

Tiettyihin Yhdysvaltojen kaupunkeihin suuntaaville matkailijoille tärkein kysymys on usein, onko suoraa palvelua olemassa vai tarvitaanko yhteys suuren keskuksen kautta. Madrid tarjoaa suoraa palvelua noin tusinaan Yhdysvaltain kohteeseen, joka kattaa useimmat tärkeimmät liike- ja vapaa-ajan markkinat. Suoran verkon ulkopuolisille kohteille yhteydet reititetään tyypillisesti New Yorkin, Miamin tai Dallasin kautta (Iberian/Americanin kautta), Atlantan kautta (Deltan kautta) tai Newarkin kautta (Unitteen kautta). Näiden reittien kattava saapumisaika on esitetty saapumistietokannassamme.

Aasian ja Lähi-idän operaattorit

Madridin yhteydet Aasiaan ja Lähi-itään ovat laajentuneet merkittävästi viime vuosina, kun Aasian ja Persianlahden lentoyhtiöt ovat lisänneet Madridin eurooppalaisiin verkkoihinsa. Qatar Airways liikennöi useita päivittäisiä lentoja Madridin ja Dohan välillä tarjoten laajimmat yhden lentoyhtiön yhteydet Aasiaan, Lähi-itään, Afrikkaan ja Australaasiaan Madridista. Lentoyhtiön Doha-keskus tarjoaa kätevät yhteydet kymmeniin kohteisiin näillä alueilla.

Emirates lentää Madridin ja Dubain välillä päivittäin, ja jatkoyhteydet Emirates-verkoston yli ulottuvat käytännössä kaikkiin tärkeimpiin kohteisiin Aasiassa, Afrikassa, Australaasiassa ja Intian niemimaalla. Etihad Airways yhdistää Madridin Abu Dhabiin tarjoten samanlaisia ​​yhteyksiä Etihad-verkon kautta. Turkish Airlines, joka mainittiin aiemmin Star Alliance -lentoyhtiöiden joukossa, tarjoaa laajat yhteydet Istanbulin kautta.

Suora Itä-Aasian lento Madridista sisältää Cathay Pacificin Hongkongiin (Oneworld) ja Korean Airin Seoul Incheoniin (SkyTeam) sekä Iberian suoran lennon Tokion Narittaan ja Shanghai Pudongiin. China Eastern ja useat muut kiinalaiset lentoyhtiöt ovat liikennöineet Madridiin eri aikoina. Intian niemimaalla matkustaville tehokkaimmille reitityksille kuuluu yleensä yhteyksiä Dohan, Dubain tai Istanbulin kautta eikä suoria Madridin ja Intian välisiä palveluita, joita on tullut ja mennyt vuosien varrella.

Afrikan lentoyhtiöt ja reitit

Madridin Afrikan yhteydet ovat vaatimattomammat kuin Latinalaisen Amerikan tai Euroopan verkot, mutta tarjoavat silti suorat yhteydet useisiin suuriin Afrikan kohteisiin. Royal Air Maroc liikennöi Madridin ja Casablancan välillä tarjoten yhteydet Marokon yli ja Royal Air Marocin laajempaan Afrikan verkostoon. Tunisair lentää Tunisiin kausiluonteisesti. Air Algerie lentää Algeriin.

Saharan eteläpuolisen Afrikan kohteisiin suora yhteys Madridista on rajoitettu. Iberia lentää kausiluonteisesti tiettyihin kohteisiin ja on tutkinut reittien lisäämistä Länsi- ja Etelä-Afrikkaan, ja verkosto vaihtelee vuosittain. Ethiopian Airlines, African Star Alliancen jäsen, on liikennöinyt Madridiin tiettyinä aikoina tarjoten yhteyksiä Addis Abeban kautta kymmeniin Afrikan kaupunkeihin. Useimmille Saharan eteläpuolisen Afrikan matkoille yhteydet Frankfurtin, Pariisin, Istanbulin tai Dubain kautta ovat yleensä tehokkaampia kuin suoran palvelun hakeminen Madridista.

South African Airways on liikennöinyt Madridiin joinakin aikoina. EgyptAir lentää Kairoon tarjoten yhden suoran yhteyden Pohjois-Afrikkaan ja jatkopalveluja EgyptAirin verkon yli. Madridista lähtevien afrikkalaisten palvelujen malli kuvastaa laajempaa kilpailuympäristöä, jossa muutamat lentoyhtiöt ylläpitävät valikoivia Euroopan reittejä, kun taas useimmat matkustajat muodostavat yhteyden suurten mannertenvälisten solmukohtien kautta.

Charter- ja kausioperaattorit

Reittilentoyhtiöiden lisäksi Madridin lentoasemalla on useita tilauslentoyhtiöitä ja kausiluonteisia lentoyhtiöitä, jotka hoitavat tiettyjä markkinoita. Iberojet (entinen Evelop) liikennöi tilaus- ja kaukoliikenteen reittilentoja Karibian ja Etelä-Amerikan kohteisiin ja palvelee usein Espanjan vapaa-ajan markkinoita pakettimatkoilla. Plus Ultra harjoittaa vastaavasti vapaa-ajan kaukoliikennettä. Wamos Air tarjoaa ACMI-toimintoja (lentokone, miehistö, huolto ja vakuutus) eri lentoyhtiöille.

Euroopan kausiluonteiset vapaa-ajan palvelut lisäävät merkittävästi Madridin verkostoa kesäkuukausina, kun tilauslentoyhtiöt tuovat lisäkapasiteettia Euroopan lähdemarkkinoilta Espanjan vapaa-ajankohteisiin ja päinvastoin. Monet näistä lennoista myydään matkanjärjestäjien kautta eikä suoraan kuluttajille, joten ne eivät välttämättä näy tavallisissa lentoyhtiöhauissa, mutta edustavat merkittävää kapasiteettia lentoaseman kokonaisliikenteessä.

Matkailijoille, jotka varaavat matkanjärjestäjien kautta tai etsivät halvimpia hintoja vapaa-ajankohteisiin, charter-operaattorit tarjoavat joskus huomattavasti paremmat hinnat kuin reittiliikenteen harjoittajat. Kompromissi on tyypillisesti vähemmän joustavuus, rajoitetummat hyvitysvaihtoehdot ja sisällyttäminen pakettitarjouksiin itsenäisten lentojen sijaan. Vahvista aina tilauslentoliikenteen ehdot, koska ne eroavat usein lentoyhtiön tavallisista ehdoista.

Oikean lentoyhtiön valitseminen tarpeisiisi

Kun useimmilla tärkeimmillä reiteillä on valittavana yli kahdeksankymmentä lentoyhtiötä, kysymys siitä, mikä lentoyhtiö lentää, edellyttää usein useiden tekijöiden tasapainottamista. Hinta on ilmeisin tekijä, ja halpalentoyhtiöt tarjoavat tyypillisesti halvimmat päähinnat Euroopan reiteille. Matkatavaramaksut, istumapaikan valintamaksut ja muut lisävarusteet voivat kuitenkin kaventaa eroa täyden palvelun lentoyhtiöiden kanssa, erityisesti niille matkustajille, joilla on kirjattu matkatavara tai jotka arvostavat istumapaikan valintaa.

Aikataululla ja taajuudella on merkitystä erityisesti liikematkoilla ja tiukoilla yhteyksillä. Iberia ja Air Europa tarjoavat yhdessä eniten joustavuutta useimmilla Espanjaan liittyvillä reiteillä, ja vilkkaasti liikennöidyillä aloilla on useita päivittäisiä vuoroja. Pitkän matkan matkustajien tulee harkita Madridin yhteysaikoja huolellisesti, etenkin vaihtaessaan terminaaliklustereiden välillä. Madridin lentoasemaoppaamme käsittelee yhteyslogistiikkaa yksityiskohtaisesti.

Finnish flyer -ohjelman jäsenyys kallistaa usein valintaa kohti tiettyä lentoyhtiötä tai liittoutumaa, erityisesti matkailijoille, jotka ansaitsevat aseman. Iberia Plus tarjoaa vahvan arvon kaukoliikenteen lunastuksille Latinalaiseen Amerikkaan. Star Alliance -uskolliset voivat mieluummin valita Lufthansan tai Turkish Airlinesin Madridista. SkyTeamin jäsenet voivat suosia Air Francea tai KLM:ää. Statusin edut – pääsy loungeen, etuoikeuskäsittely, matkatavararajoitukset – voivat parantaa huomattavasti matkakokemusta.

Matkailijoille, joilla ei ole erityisiä etuja, kokonaishinnan (mukaan lukien odotettavissa olevat matkatavara- ja istuinmaksut) ja matkan kokonaisajan (mukaan lukien mahdolliset yhteydet) vertaaminen tärkeimmissä varaussivustoissa löytää yleensä parhaan vaihtoehdon tietylle matkareitille. Madridin lentoyhtiöiden monimuotoisuus varmistaa, että lähes jokaisella reitillä ja budjetilla on jokin järkevä vaihtoehto. Tarkemmat lähtöpuolen ajoitukset ja menettelyt ovat lähtötiedoissamme. Lentoyhtiön kokemuksella on usein vähemmän merkitystä kuin tietyn matkan aikataulun, hinnan ja reitin mukavuudella.

Tarvitsetko apua lentoyhtiökohtaisissa kysymyksissä? Ota meihin yhteyttä.

Saat myös pitää

  • Madridin lentoasema (MAD)
  • Madridin lentokentän terminaalit
  • Lennot Madridin Barajasin lentokentälle ja takaisin
  • Madridin lentoasemaopas

Suunnittele matka — lentoaseman reitit