Madridin lentoaseman saapumiset

Saapuminen Madridin lentokentälle (MAD) – muodollisesti Adolfo Suárez Madrid–Barajasin lentokentälle – on monien matkustajien ensivaikutelma Espanjasta, ja lentoasema hoitaa tämän tehtävän mittakaavassa. Yhtenä Euroopan vilkkaimmista solmukohdista MAD toivottaa tervetulleeksi yli 50 miljoonaa matkustajaa vuosittain neljän terminaalin ja satelliitin kesken, jotka yhdessä muodostavat yhden mantereen suurimmista ilmailukomplekseista. Saapuville matkustajille kokemus voi vaihdella sujuvasta viidentoista minuutin kävelystä portilta taksiin pitempiin tulli-, matkatavara- ja jatkokuljetukseen riippuen terminaalista, lennon lähtöpaikasta ja vuorokaudenajasta.

Tämä opas on kirjoitettu matkailijoille, jotka haluavat tietää, mitä odottaa, kun heidän koneensa laskeutuu Madridin Barajasiin – kuinka saapumisprosessi todella toimii, minne mennä kaupunkiin tai jatkoyhteyksiä varten ja mitä käytännön realiteetteja suunnitella. Tässä olevat tiedot pätevät, saavutpa sitten lyhyellä Schengen-hyppyllä Lissabonista tai pitkän matkan transatlanttisella lennolla Latinalaisesta Amerikasta. Huomioi lentotyyppien väliset erot.

Madrid on yleisesti ottaen tehokas lentokenttä saapuville, mutta se on myös riittävän suuri, jotta muutaman minuutin valmistelu säästää huomattavasti aikaa ja turhautumista maassa. Alla olevat osiot kattavat reaaliaikaiset tietolähteet, kunkin terminaalin tuloaulan yksityiskohdat, vakiomenettelyt ja ovien takana odottavat kuljetusvaihtoehdot.

Madrid Barajasiin saapumisen yleiskatsaus

Madrid Barajasin lentoasema koostuu viidestä toisiinsa yhdistetystä laitoksesta – terminaalit 1, 2 ja 3 muodostavat yhden klusterin lentokentän vanhemmalla eteläpuolella, kun taas terminaalit 4 ja T4-satelliitti (T4S) muodostavat erillisen, nykyaikaisemman klusterin pohjoisessa. Suurin osa saapumisista päättyy johonkin näistä terminaaleista, ja lentoyhtiön ja reitin tyypin määrittävät tietyn määränpään. Iberia ja muut Oneworldin jäsenet toimivat pääasiassa T4:stä ja T4S:stä; monet halpalentoyhtiöt, alueelliset lennot ja ulkopuoliset kansainväliset lentoyhtiöt saapuvat T1:lle, T2:lle tai T3:lle.

Saapumisvirta on samanlainen eri terminaaleissa: matkustajat poistuvat aluksesta, kävelevät tarvittaessa passintarkastukseen, keräävät kirjatut matkatavarat, kulkevat tullin läpi (yleensä vihreän kanavan läpikulku, ellei ilmoiteta) ja saapuvat tuloaulaan, jossa kuljetusvaihtoehdot ovat keskittyneet. Täysi prosessi pyöristä alaspäin kadulle voi kestää kahdestakymmenestä minuutista Schengen-lennolle käsimatkatavaroiden kanssa yhdeksänkymmeneen minuuttiin pitkän matkan lennolle kirjatuilla matkatavaroilla kiireisen ruuhkan aikana.

Tuoaulat on järjestetty johdonmukaisesti – kokoustilat istuimilla, infopisteet, valuutanvaihto, pankkiautomaatit, perusruokavaihtoehdot ja selkeästi merkityt kulkureitit. Wi-Fi on saatavilla koko lentoasemalla, ja kaikissa Madridin lentokentän terminaaleissa on opasteet vähintään espanjaksi ja englanniksi sekä lisäkieliä tärkeimmissä reittipisteissä.

Reaaliaikaiset saapumistiedot – Mistä tarkistaa

Reaaliaikaiset saapumistiedot ovat tärkeitä, kun tapaat jonkun, suunnittelet jatkoyhteyksiä tai yksinkertaisesti varmistat, että lento on aikataulussa. Virallinen lähde on Espanjan lentoaseman pitäjä AENA, joka ylläpitää Madrid Barajasin viralliset saapumistiedot. AENA-verkkosivusto ja mobiilisovellus tarjoavat reaaliaikaisia tilapäivityksiä terminaalimäärityksineen, odotetuiksi saapumisajoiksi sekä mahdolliset viivästykset tai porttien muutokset.

Kolmannen osapuolen lennonseurantapalvelut – FlightAware, Flightradar24 ja lentoyhtiön omat sovellukset – näyttävät yleensä samat tiedot, mutta joskus nopeammin, erityisesti ilmatilan olosuhteiden, lähtö- ja saapumisaikojen rajoitusten tai sään aiheuttamien viivästysten yhteydessä. Matkustajien tapaamiseen AENA-tulotaulu on luotettavin terminaali- ja aikatietojen lähde; Kolmannen osapuolen seurantalaitteet tarjoavat usein enemmän kontekstia, kuten lentokoneen sijainnin lähestyessä, ymmärtääkseen, miksi lento myöhästyy.

Lentokentän sisällä on näytöt kaikkialla terminaaleissa, ja tulopankit näkyvät jokaisen tuloaulan yleisissä tiloissa. Näytöillä näkyy lennon numero, lähtöpaikka, aikataulun mukaiset ja todelliset saapumisajat, matkatavarahihnan määritys matkatavaroiden toimituksen jälkeen ja kaikki tilaviestit, kuten "laskettu", "tulliin" tai "viivästynyt".

Jatkoa jatkaville matkustajille lähtevien lentojen porttitiedot ovat saatavilla samoissa järjestelmissä, ja lähtötaulut on sijoitettu lentokentän alueille. Porttitehtävä julkaistaan yleensä 30–60 minuuttia ennen lähtöä, joten jatkomatkustajien tulee suunnata osoitettua yleistä aluetta kohti ja seurata lopullista portin vahvistusta.

Saapumisterminaalit — Minkä lentotyypin terminaalit

Saapumisterminaalin tunnistaminen etukäteen helpottaa jatkosuunnittelua, etenkin kun tapaat jonkun tai järjestät kuljetuksen. Madrid Barajas jakaa lennot terminaalien välillä lentoyhtiöallianssin, lentotyypin (Schengen vs. non-Schengen) ja toiminnallisten tekijöiden yhdistelmän perusteella.

Terminal 4 (T4) ja Terminal 4 Satellite (T4S) käsittelevät Iberian ja Oneworldin jäsenlentoyhtiöitä (American, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Japan Airlines, LATAM, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, Sri Lankan ja muut). T4 on tarkoitettu Schengenin lyhyille lennoille ja osalle pitkän matkan lennoista, kun taas T4S on omistettu pitkän matkan Schengen-alueen ulkopuolisille lentoliikenteelle ja yhdistää T4:ään maanalaisen automatisoidun henkilöliikenteen avulla.

Terminaali 1 (T1) hoitaa ei-Schengenin ulkopuolisia kansainvälisiä lentoja Oneworld-allianssin ulkopuolisista MAD-lentoyhtiöistä – mukaan lukien Star Alliance -lentoyhtiöt, kuten Singapore Airlines ja Lufthansa, SkyTeam-lentoyhtiöt, kuten Air France ja KLM, sekä monet riippumattomat kansainväliset lentoyhtiöt. Terminaali 2 (T2) palvelee pääasiassa Schengenin sisäisiä lentoja muilta kuin Oneworld-yhtiöiltä, ​​mukaan lukien halpalentoyhtiöt, kuten easyJet, Vuelingin aluepalvelut ja Air Europa joillekin reiteille. Terminaali 3 (T3) on pienin, ja sillä on tällä hetkellä rajoitettu määrä alueellisia ja tilauslentoja, ja se on usein suljettu matkustajilta ruuhka-aikoina.

Tietyn lennon terminaalin osoitus tulee vahvistaa lentoyhtiön varausvahvistuksen, lentoyhtiön sovelluksen tai AENA:n saapumistaulun kautta, koska satunnaisia siirtoja tapahtuu operatiivisten muutosten vuoksi.

Schengen-lentojen saapumismenettelyt

Schengen-saapuminen – lennot muista Schengen-alueen maista – ovat muodollisuuksien suhteen yksinkertaisimpia. Matkustajat eivät läpäise passitarkastusta saapuessaan, koska Schengen-sopimus kohtelee sisäistä matkustamista rajamenettelyjen osalta samalla tavalla kuin kotimaan lentoa. Poistuttuaan aluksesta matkustajat kävelevät suoraan terminaalin läpi kohti matkatavaroiden noutoa seuraamalla tavallisilla saapumiskuvakkeilla merkittyjä kylttejä.

T2:n ja T4:n Schengen-osien matkatavaroiden noutohallit on järjestetty vyönumeron mukaan, ja ne näkyvät sekä yläpuolella että jokaisen karusellin kohdalla. Vyötehtävät postitetaan yleensä 5–10 minuuttia lennon laskeutumisen jälkeen. Kun laukut on kerätty, reitti tuloaulassa on suoraviivainen – Schengen-lennoilla ei ole tullitarkastusta, ja vihreän kanavan uloskäynti on jatkuva kävely yleiselle alueelle.

Ainoastaan käsimatkatavaroiden kanssa matkustavien Schengen-matkustajien saapumisprosessi on usein valmis 15–20 minuutin kuluessa koskettamisesta. Kävelymatka portilta julkisen saapumisalueen välillä vaihtelee terminaalin mukaan, mutta kestää yleensä 5–10 minuuttia kiireettömässä tahdissa, mukaan lukien tarvittava kulku terminaaliosien välillä.

Saapumisen yhteydessä vaadittavat matkustusasiakirjat ovat minimaalisia – EU:n ja Schengenin kansalaisille ei asiakirjatarkastusta. Schengen-viisumilla saapuvien EU:n ulkopuolisten matkustajien viisumi tarkastettiin alkuperäisellä lähtölentokentällä, ja saapuminen Espanjaan kirjataan sähköisesti ilman lisätarkastusta MAD:ssa.

Schengenin ulkopuolisten ja kansainvälisten lentojen saapumismenettelyt

Schengenin ulkopuolelta saapuvat ja kansainväliset saapuvat – mukaan lukien kaikki lennot Schengen-alueen ulkopuolelta riippumatta siitä, onko lähtöpaikka EU:n sisällä (kuten lennot Irlannista tai Kyprokselta) vai kauempana – edellyttävät passintarkastusta saapuessaan Madridiin. Prosessi alkaa heti poistumisen jälkeen, ja opasteet ohjaavat matkustajat maahanmuuttohalliin.

MAD:n passintarkastusjonot vaihtelevat merkittävästi vuorokaudenajan ja saapuvien lentojen joukon mukaan. EU:n kansalaiset käyttävät erityisiä kaistaa, jotka ovat tyypillisesti nopeampia, kun taas EU:n ulkopuoliset käyttävät erillisiä, pidempiä jonoja. Odotusajat EU:n ulkopuolisilla kaistalla voivat vaihdella 10 minuutista hiljaisten jaksojen aikana 60 minuuttiin tai enemmän saapumishuippujen aikana, erityisesti puolivälissä aamulla, kun Atlantin ylittävät lennot ryhmittyvät.

Espanjalaiset maahanmuuttoviranomaiset esittävät tavallisesti vakiokysymykset: vierailun tarkoitus, oleskelun kesto, majoitus ja jatkomatka. Asiakirjojen saatavuus – paluulippu, hotellivaraus, riittävät varat – nopeuttaa prosessia, vaikka sitä ei aina pyydettäisi. Passintarkastuksen jälkeen matkustajat siirtyvät matkatavaroiden noutoon, sitten tullin läpi ja tuloaulassa.

Matkailijoille, jotka siirtyvät muilta kuin Schengen-lennoilta Schengen-jatkolennoille, maahanmuuttoprosessi on saatettava päätökseen ensimmäisessä Schengen-alueen saapumispisteessä – joka on Madridin monille Atlantin ylittäville ja kaukoliikenteen matkustajille. Maahanmuuttoselvityksen jälkeen jatkolento käsitellään kotimaan matkana Schengenin sisällä.

Passinvalvonta ja maahanmuutto MAD:ssa

Espanjan maahanmuutto Madrid Barajasissa toimii laajemmassa eurooppalaisessa kehyksessä soveltaen Schengenin sääntöjä johdonmukaisesti muiden EU:n rajapisteiden kanssa. Maahanmuuttohallit on varustettu sekä manuaalisilla passintarkastuskoppeilla että automatisoiduilla e-porteilla matkustajille, joilla on biometrinen passi.

EU- ja Schengen-kansalaiset sekä tiettyjen muiden vastavuoroisten sopimusten (kuten Yhdistyneen kuningaskunnan, Yhdysvaltojen ja Kanadan tietyin ehdoin) kansalaiset voivat yleensä käyttää automaattisia e-portteja, jos heidän passissaan on biometrinen siru ja he täyttävät ikävaatimukset. E-portin käsittely kestää noin minuutin matkustajaa kohden ja lyhentää huomattavasti odotusaikaa kiireisinä aikoina.

EU:n ulkopuolisten passinhaltijoiden, jotka tarvitsevat viisumin Schengen-alueeseen pääsyä varten, on varmistettava, että heidän viisuminsa on voimassa saapumispäivänä, että se kattaa Espanjan (useimmat Schengen-viisumeista, mutta jotkut ovat maakohtaisia) ja että kaikki vaaditut asiakirjat ovat saatavilla. Schengenin maahantuloleima laitetaan passiin saapumisen yhteydessä, ja maahantulopäivä alkaa laskea viisumivapaiden matkustajien Schengen-oleskelurajoituksiin 90/180 päivää.

Matkailijoiden, jotka kohtaavat maahanmuuttoon liittyviä kysymyksiä tai kieltäydytään, tulee pysyä rauhallisena, vastata totuudenmukaisesti ja pyytää tarvittaessa tulkkia tai konsulikontaktia. Espanja tarjoaa yleiset oikeudet hylätyille osallistujille, mukaan lukien oikeus valittaa ja ottaa yhteyttä konsulaattiin.

Tulli- ja matkatavarahakemus

Madrid Barajasin matkatavaroiden nouto on yleensä tehokasta, vaikka ajat vaihtelevat lennon koon ja saapumisajankohdan mukaan. Tyypillinen odotus passintarkastuksesta matkatavaroiden toimittamiseen on 10–25 minuuttia, vaikka kaukolennoille enimmäiskapasiteetilla voi toisinaan pidentää ruuhka-aikoina 40 minuuttia tai enemmän.

Vyöt on merkitty selkeästi, ja kunkin karusellin yläpuolella on näyttöruudut, jotka näyttävät määrätyt lennot. Vaunuja on saatavilla maksutta matkatavaroiden noutoalueilta, keräyspisteillä sisäänkäyntien lähellä ja säännöllisissä paikoissa hallien varrella. Matkustajien, jotka matkustavat ylikokoisten tavaroiden, urheiluvälineiden tai lastenrattaiden kanssa, tulee etsiä erityistä isokokoista matkatavaratilaa, yleensä tavallisten vöiden läheltä.

Kadonneiden tai viivästyneiden matkatavaroiden osalta lentoyhtiön matkatavaratoimisto sijaitsee kunkin terminaalin matkatavaroiden noutoalueella. Tee kiinteistövirheilmoitus (PIR) ennen tullilta poistumista, koska reklamaation tekeminen voi olla vaikeampaa jälkeenpäin. Jokaisella lentoyhtiöllä on oma pöytänsä; Henkilökunta voi yleensä järjestää toimituksen Madridin osoitteeseen, kun laukku on löydetty.

Espanjan tulli noudattaa EU:n sääntöjä EU:n ulkopuolisista maista tuleville matkustajille: tupakka- ja alkoholipäästöt, valuutan ilmoittamisen kynnykset (10 000 euroa tai vastaava käteinen) ja kielletyt tavarat, mukaan lukien tietyt elintarvikkeet EU:n ulkopuolelta. Vihreä kanava (ei mitään ilmoitettavaa) ja punainen kanava (jotain ilmoitettavaa) toimivat kuten useimmilla kansainvälisillä lentokentillä. EU-maista saapuvat matkustajat kulkevat sinisen kanavan (EU-sisäinen) kautta, ja tarkastuksia on vielä rajoitetumpi, ja ne kohdistuvat pääasiassa tavaroisiin, jotka ylittävät henkilökohtaisen käytön määrät.

EU:n matkustajien oikeudet ja myöhästyneet/peruutetut saapumiset

Madridiin saapuvilla lennoilla, jotka ovat merkittävästi myöhässä tai peruutettu, on EU:n asetuksen (EY) N:o 261/2004 mukaiset oikeudet edellyttäen, että lennon operoi EU:n lentoliikenteen harjoittaja tai se saapui EU:n ulkopuolelta EU:n lentoyhtiöllä. Asetuksessa säädetään korvaus-, hoito- ja uudelleenreititysoikeuksista viivästymisen pituuden ja lennon pituuden perusteella.

Kolme tuntia tai enemmän myöhästyneistä saapumisista matkustajat voivat olla oikeutettuja rahalliseen korvaukseen 250–600 euroa lennon etäisyydestä riippuen, ellei viivästyminen johtunut lentoyhtiöstä riippumattomista poikkeuksellisista olosuhteista (kuten ankara sää, lennonjohdon rajoitukset tai poliittinen epävakaus). Korvaushakemukset toimitetaan lentoyhtiölle yleensä vuoden kuluessa lennosta, ja niihin on liitetty tiedot myöhästymisestä ja tositteet.

Myöhästymisen aikana tai peruutuksen jälkeen lentoyhtiöiden on huolehdittava odotusajasta vastaavasti – ateriat, virvokkeet ja majoitus, jos viivästys jatkuu yön yli. Ruokakupongit jaetaan joskus portilla, kun taas majoitusjärjestelyt järjestetään yleensä lentoyhtiön maapalvelutiimin kautta.

Peruutettujen lentojen osalta matkustajilla on oikeus valita uudelleenreititys seuraavalle saatavilla olevalle lennolle (lentoyhtiön kustannuksella) vai täyden hinnan palautus. Matkavakuutus tarjoaa usein lisäsuojaa kuluille, joita EU 261 ei kata, mukaan lukien etukäteen varatut matkat, jotka tulevat käyttökelvottomiksi.

Lentojen yhdistäminen – vähimmäisyhteysajat ja siirtoprosessi

Madrid on tärkeä yhteyskeskus, ja monet saapuvat matkustajat jatkavat muihin kohteisiin sen sijaan, että he tulisivat kaupunkiin. MAD:n vähimmäisyhteysajat (MCT) vaihtelevat saapumis- ja lähtöterminaalien yhdistelmän ja yhteystyypin mukaan (Schengen-Schengen, Schengen-kansainvälinen tai kansainvälinen-kansainvälinen).

Samassa terminaaliklusterissa oleville Schengen-Schengen-yhteyksille julkaistu MCT on tyypillisesti 45 minuuttia, vaikka Iberia ja muut liikenteenharjoittajat julkaisevat usein pidemmät käytännön minimit varaustarkoituksiin. Kansainväliset yhteydet kansainväliseen T4S:ssä vaativat yleensä 60–75 minuuttia, kun Iberia-hub-yhteydet julkaistaan joskus jopa 50 minuutissa tiukoilla Oneworld-reiteillä.

Yhteydet, joihin liittyy terminaalimuutoksia – erityisesti T1/T2/T3 ja T4/T4S – vaativat lisäaikaa, koska matkustajien on käytettävä terminaalien välistä bussikuljetusta, joka kulkee 5–10 minuutin välein, mutta voi kestää 15–25 minuuttia, mukaan lukien kävelyaika. Tällaisten yhteyksien julkaistu MCT on yleensä 90–120 minuuttia.

Itse siirtoprosessi riippuu siitä, jäävätkö matkustajat lentokentälle vai onko heidän palattava sisään turvatarkastuksen kautta. Saman terminaalin yhteydet Schengen-merkittyjen lentojen välillä mahdollistavat tyypillisesti lentokentän kauttakulun; Schengenin ja ei-Schengenin väliset yhteydet edellyttävät maahanmuuton kautta kulkemista; jotkin päätteen vaihtoyhteydet edellyttävät matkatavaroiden keräämistä ja uudelleen kirjaamista.

Kokouspaikat, kuljetusvaihtoehdot ja yhteydet

Jokaisessa Madrid Barajasin terminaalissa on varattu julkinen saapumisalue, jossa matkustajat poistuvat valvotulta vyöhykkeeltä ja vieraat voivat odottaa. Terminaalissa 4 on tilavin saapumisalue, jossa on pitkä avoin sali, jossa on useita uloskäyntiä matkatavaroiden noutoa varten, ravintoloita ja kahviloita, joista on näkymät kokousalueelle, ja suora yhteys terminaalien väliseen sukkulaan, Cercanías-junaan ja erilaisiin kulkuvälineisiin. Terminaalit 1, 2 ja 3 jakavat kompaktimman saapumisasettelun erillisillä mutta vierekkäisillä hallilla.

Kokousseurueilla sopimalla etukäteen tietystä maamerkistä – keskustietopisteestä, tietystä kahvilasta tai tietystä uloskäynnistä – vältetään hämmennys kiireisissä salissa. Mobiilipeitto ja WiFi toimivat hyvin kaikkialla, joten koordinointi puhelimitse on myös luotettavaa.

Madrid Barajas tarjoaa kattavat jatkokuljetukset. Madridin keskustaan ​​pääsemiseksi halvin vaihtoehto on metro (4,50–5 € lentoasemalisällä), ja metrolinja 8 yhdistää kaikki terminaalit Nuevos Ministerios -asemalle. Cercanías-juna (linja C-1) tarjoaa nopeamman yhteyden T4:ltä Atochan ja Chamartínin asemille 25–35 minuutissa hintaan 2,60 €. Bussit kulkevat jokaisesta terminaalista eri kohteisiin Madridissa ja sen ulkopuolella.

Henkilökohtaista kuljetuksia varten MAD:n taksipalvelut liikennöivät kunkin terminaalin ulkopuolella määritetyiltä paikoilla 30 euron kiinteällä hinnalla minne tahansa M-30-sisäkehätien alueelle. Yksityiskuljetukset voi varata etukäteen ovelta ovelle -palveluun. Autonvuokraus MAD:ssa on saatavilla suurimmilta kansainvälisiltä ja espanjalaisilta palveluntarjoajilta.

Valuutanvaihto, pankkiautomaatit ja yhteydet saapumishetkellä

Euroalueen ulkopuolisista maista saapuvat matkustajat tarvitsevat usein euroja välittömästi maakuljetuksiin, juomarahoihin tai pieniin ostoksiin. Pankkiautomaatit ovat laajasti saatavilla jokaisessa tuloaulassa, ja niitä ylläpitävät espanjalaiset pankit (Santander, BBVA, CaixaBank ja muut) ja tarjoavat kilpailukykyiset vaihtokurssit ulkomaisia ​​pankki- tai luottokortteja käytettäessä. Kotiutusmaksut vaihtelevat myöntävän pankin mukaan, mutta pankkiautomaattien vaihtokurssi on yleensä edullisin lentoasemalla saatavilla.

Global Exchangen ja muiden palveluntarjoajien ylläpitämät valuutanvaihtotiskit ovat läsnä tuloauloissa, ja ne tarjoavat välittömän käteisenvaihdon, mutta vähemmän kilpailukykyisin hinnoin kuin pankkiautomaatit. Nämä ovat hyödyllisimpiä matkailijoille, joilla on suuria määriä ulkomaan valuuttaa tai niille, joiden kotipankit määräävät korkeita nostomaksuja ulkomailta.

Useimmat Madridin taksinkuljettajat hyväksyvät korttimaksut, mukaan lukien lähimaksut ja Apple/Google Pay, joten käteistä tarvitaan harvoin ehdottomasti saavuttaessa. Julkisen liikenteen koneet hyväksyvät yleisimmät luotto- ja pankkikortit, mukaan lukien muut kuin espanjalaiset kortteja.

Madrid Barajas tarjoaa ilmaisen WiFin kaikkialla lentokentällä. Verkko "WiFi Aeropuerto Madrid" on ajallisesti rajoittamaton ja yhteysystävällinen. Pidempiä yhteystarpeita varten espanjalaisia ​​SIM-kortteja tai eSIM-kortteja on saatavana useista lähteistä. Vodafone, Movistar ja Orange ylläpitävät kioskeja tai kauppoja saapumisalueilla. eSIM-palvelut, kuten Airalo, Holafly ja muut, tarjoavat välittömän aktivoinnin. EU:n ja ETA:n matkustajat hyötyvät "vaeltaa kuin kotona" -säännöistä.

Vinkkejä ensimmäisille MAD:lle saapuville ja myöhäisillan saapuville

Jos saavut ensimmäistä kertaa Madrid Barajasiin, varaa odotettua enemmän aikaa, etenkin jos saavut Schengenin ulkopuolelta ruuhka-aikoina (keskellä aamulla ja alkuillasta). Kävelymatka portilta matkatavarahakuun T4S:ssä voi olla 10–15 minuuttia; matkatavaroiden luovutuksesta tuloaulassa vielä 5–10 minuuttia; ja tuloaulasta taksi- tai kuljetusmuotoon vielä 5 minuuttia. Kansainvälisillä lennoilla kokonaiskesto pyöristä ajoneuvoon voi helposti olla 60–90 minuuttia.

MAD:ssa vaunut ovat ilmaisia, toisin kuin joillakin lentoasemilla – hanki yksi, jos matkustat useiden laukkujen kanssa, erityisesti pidempiä kävelyretkiä varten T4S:ssä. WC-tiloja on runsaasti kaikkialla, myös välittömästi maahanmuuton jälkeen ja tarvittaessa ennen matkatavaroiden noutoa.

Vältä epävirallisia taksipyyntöjä terminaalien sisällä tai sen ulkopuolella. Valtuutetut Madridin taksit ovat selkeästi merkittyjä, valkoisia ja ovissa punaisia ​​vinottaisia ​​raitoja, ja ne liikennöivät nimetyiltä taksiasemilta. Kiinteä 30 euron hinta Madridin keskustaan eliminoi neuvottelu- ja hintakiistat yleisimmältä matkalta.

Myöhään illalla saapuvat kohtaavat rajoitetumman mutta silti toimivan ympäristön. Metro pysähtyy noin klo 01.30 ja jatkaa klo 06.00. Express Airport Bus (Línea 203) liikennöi 24 tuntia Atochan ja lentokentän välillä ja tarjoaa luotettavan yhteyden milloin tahansa. Taksit ovat aina saatavilla virallisilla riveillä saapumisajasta riippumatta. Lentokentän lähellä on useita hotelleja, joissa on 24h-kuljetuspalvelu.

Hyödyllisiä yhteystietoja saapuessa

AENAn yleistietolinja (+34 913 211 000 Espanjan ulkopuolelta, 913 211 000 Espanjan sisällä) tarjoaa 24 tunnin tietoa lennon tilasta, palveluista ja yleisistä tiedusteluista. AENA-sovellus tarjoaa samat tiedot reaaliajassa sekä ilmoituksia lennon muutoksista ja kadonneista kohteista.

AENAn Objetos Perdidos -toimisto käsittelee vahingot lentokentän yleisistä tiloista (ei lentokoneesta) löydetyistä kadonneista tavaroista. Lentokoneeseen jätetyt tavarat hoitaa suoraan lennonjohtolentoyhtiö. Raportit voidaan jättää henkilökohtaisesti lentoasemalla tai verkossa seurantaa varten lähdön jälkeen.

Lääketieteellisissä hätätilanteissa soita 112 – Espanjan yleiseen hätänumeroon – joka muodostaa yhteyden ambulanssi-, palo- ja poliisipalveluihin monikielisten käyttäjien kanssa. Lentokentällä on lääketieteelliset tilat, jotka työskentelevät aukioloaikoina; Kiireellistä hoitoa varten näiden aikojen ulkopuolella lähin sairaala on Hospital Universitario Ramón y Cajal, jonne pääsee taksilla 15 minuutissa.

Madridin matkailuviranomaisen ylläpitämät matkailuneuvontapisteet ovat paikalla saapumisalueilla ja tarjoavat vierailijoille karttoja, neuvoja ja tapahtumatietoja. Nämä ovat erityisen hyödyllisiä ensimmäistä kertaa Madridissa vierailijoille, jotka haluavat tutustua lähiöihin, liikenteeseen ja nähtävyyksiin.

Tarvitsetko kuljetuksen Madridin lentokentältä? Katso kuljetusvaihtoehtomme.

Saat myös pitää

  • Madridin lentokentän terminaalit
  • Madridin lentokenttätaksit
  • Miten pääset Madridin lentokentältä Madridin keskustaan
  • Madridin lentokenttäkuljetukset

Suunnittele matka — lentoaseman reitit