Аеропорт Мадрида до вокзалу Аточа — поїзд, метро, таксі

Як дістатися з аеропорту Мадрида до вокзалу Аточа

Аточа — найважливіший залізничний вокзал Мадрида, і для багатьох мандрівників, що проїжджають через столицю Іспанії, це справжній пункт призначення — не сам Мадрид, а пересадочний вузол для швидкісних поїздів AVE до Барселони, Севільї, Валенсії, Малаги, Кордови, Сарагоси та десятків інших міст Іспанії. Якщо ваш маршрут передбачає приліт до аеропорту Мадрида (MAD), а потім пересадку на поїзд AVE, дорога з аеропорту до Аточі є одним із найважливіших логістичних рішень вашої подорожі. Зробіть його правильно, і пересадка буде бездоганною; зробіть помилку, і ви можете пропустити свій поїзд, навіть якщо відстань від аеропорту до вокзалу становить лише дванадцять кілометрів.

Цей посібник розглядає кожен варіант того, як дістатися з аеропорту Барахас Мадрида до Аточі — приміський поїзд Cercanías, цілодобовий експрес-автобус Airport Bus, таксі, служби виклику автомобілів, метро та їх комбінації. Він охоплює час у дорозі, витрати, де купувати квитки, скільки часу "про запас" слід закласти, чого очікувати після прибуття на Аточу, а також практичні деталі, що відрізняють безтурботну пересадку від напруженої. Незалежно від того, чи ви встигаєте на поїзд AVE через дві години, чи маєте весь день, щоб дістатися до іншого кінця міста, правильна відповідь залежить від ваших конкретних обставин.

Хороша новина полягає в тому, що Аточа є одним із найлегших для доступу великих міських вокзалів з аеропорту. Приміський поїзд Cercanías, що їх з'єднує, прямий, курсує часто, швидкий і недорогий — один із найефективніших сполучень аеропорт-вокзал у Європі. Погана новина, якщо вона є, полягає в тому, що він обслуговує лише Термінал 4. Мандрівники, які прибувають до терміналів 1, 2 або 3, повинні або скористатися міжтермінальним шатлом до Т4, або взагалі скористатися іншим видом транспорту. Розділи нижче охоплюють усі ці сценарії.

Аточа як головний залізничний вузол Мадрида

Estación de Madrid Atocha — зазвичай просто Аточа — найбільший за пасажиропотоком залізничний вокзал Іспанії та головний термінал мережі високошвидкісних поїздів країни. Вокзал розташований у південно-центральній частині Мадрида, неподалік від музею Прадо, художнього музею Рейни Софії та парку Ретіро. Він функціонально розділений на дві частини: Atocha Cercanías, яка обслуговує приміські поїзди навколо Мадридської агломерації, та Atocha AVE / Larga Distancia, яка обслуговує потяги далекого прямування, включаючи швидкісні поїзди AVE та потяги Talgo.

На сторону Cercanías прибуває поїзд з аеропорту. Сторона високошвидкісних поїздів, що знаходиться неподалік через сполучні двері, є тією, куди більшість мандрівників продовжують свою подорож. Обидві сторони мають однакову назву вокзалу та адресу, але різні входи, зони кас та платформи, тому знання того, яка сторона вам потрібна після прибуття, заощаджує час. Каси для квитків далекого прямування Renfe знаходяться на стороні AVE; квитки та квиткові автомати Cercanías є на обох сторонах. Знаменитий тропічний сад всередині оригінальної будівлі вокзалу 1892 року розташований між двома половинами і вартий швидкого відвідування, якщо дозволяє ваш графік.

З Аточі швидкісні поїзди AVE прямують до Барселони (зазвичай 2 години 30 хвилин), Севільї (2 години 30 хвилин), Валенсії (1 година 50 хвилин), Малаги (2 години 30 хвилин), Кордови (1 година 45 хвилин) та Сарагоси (1 година 15 хвилин). Повільніші потяги далекого прямування та регіональні сполучення обслуговують десятки додаткових напрямків. Для мандрівників, які використовують Мадрид як пересадочний пункт для поїздок в інші міста Іспанії, Аточа майже завжди є потрібним вокзалом — хоча Чамартін, інший головний вокзал Мадрида, обслуговує деякі північні сполучення і також доступний з аеропорту.

Cercanías C-1 з Терміналу 4 — Найефективніший варіант

Найпряміший спосіб дістатися до Аточі з аеропорту Мадрида – це поїзд Cercanías, зокрема лінія C-1. Ця лінія з'єднує Термінал 4 аеропорту безпосередньо з Аточею, а час у дорозі становить приблизно 25-30 хвилин, залежно від проміжних зупинок. Потяги курсують приблизно кожні 30 хвилин вдень, а вночі – з меншою періодичністю. Вартість проїзду становить 2,60 євро – це, безумовно, найдешевший варіант дістатися з аеропорту до Аточі – квитки можна придбати в автоматах або касах на станції Cercanías T4. Станція Cercanías T4 розташована на один рівень нижче головної зони прибуття терміналу. Йдіть за вказівниками "Cercanías" або з зображенням поїзда. Перехід від зали прибуття займе приблизно 5-7 хвилин звичайним кроком, працюють ліфти та ескалатори для пасажирів з багажем. Станція добре позначена іспанською та англійською мовами. На платформі обслуговує лише лінія C-1 Cercanías, тому ризику сісти не на той поїзд немає – кожен поїзд, що прибуває на платформу T4, прямує або до Аточі (у напрямку центру Мадрида), або назад від аеропорту. Важливо: Cercanías C-1 не обслуговує Термінали 1, 2 або 3. Якщо ви прибуваєте до одного з цих терміналів, спочатку вам потрібно скористатися безкоштовним міжтермінальним шатл-автобусом до T4 – це займе 15-20 хвилин, включаючи час очікування, – а потім пройти до станції Cercanías у T4. Це додасть 25-30 хвилин до загального часу вашої поїздки порівняно з прибуттям до T4. Для подорожуючих, які прибувають до T1, T2 або T3 з багажем та обмеженим часом, комбінація міжтермінального шатла та Cercanías часто менш приваблива, ніж альтернативи, як-от Express Bus або таксі.

Express Airport Bus – цілодобова альтернатива

Автобус Express Airport Bus (Línea Exprés Aeropuerto, маршрут № 203) курсує 24 години на добу між аеропортом Мадрида та станцією Аточа. Маршрут зупиняється біля всіх чотирьох терміналів (T1, T2, T3 та T4), що робить його найгнучкішим варіантом для пасажирів незалежно від терміналу прибуття. Поїздка до Аточі займає 35-40 хвилин у години з низькою інтенсивністю руху і може тривати 50-60 хвилин у години пік. Вартість проїзду складає 5 євро, оплата готівкою або безконтактною карткою безпосередньо водієві. Express Bus – це очевидний вибір для декількох сценаріїв. По-перше, для пасажирів, які прибувають до T1, T2 або T3, він повністю виключає необхідність користуватися міжтермінальним шатлом – ви просто виходите з зали прибуття і знаходите зупинку Express Bus прямо навпрод. По-друге, для нічних та ранкових прибуттів, коли рух Cercanías обмежений або припинений, автобус є єдиним видом громадського транспорту, який надійно працює цілодобово. По-третє, для пасажирів, чий поїзд AVE відправляється з Аточі протягом 90 хвилин після приземлення, автобус часто забезпечує більш передбачуваний час у дорозі, ніж комбінація міжтермінального шатла та Cercanías. Express Bus зупиняється на чітко позначених зупинках біля виходів з терміналів – шукайте спеціальні жовті вказівники Express Aeropuerto. Автобус прибуває кожні 15-35 хвилин залежно від часу доби; з півночі до 6 ранку рух здійснюється приблизно кожні 35 хвилин, тоді як у години пік – кожні 15 хвилин. Остання зупинка в Аточі – це сторона станції Cercanías, з коротким переходом у приміщенні до залів відправлення AVE. Для пасажирів, які стурбовані можливим пропуском наступних рейсів, цей варіант заслуговує на серйозну увагу, незважаючи на трохи довший час у дорозі.

Таксі – найбільш прямий, від дверей до дверей варіант

Таксі в Мадриді пропонують фіксовану плату в розмірі 33 євро за поїздки між аеропортом та центром Мадрида, включно зі станцією Аточа. Ця плата застосовується незалежно від кількості пасажирів, часу доби чи обсягу багажу, і встановлюється міською постановою, а не лічильником. Таксі з аеропорту Мадрида працюють з призначених стоянок біля зони прильоту кожного терміналу, а час у дорозі до Аточі зазвичай становить від 25 до 40 хвилин, залежно від трафіку — порівнянний з Cercanías у позапіковий час, але потенційно значно повільніший під час ранкових та вечірніх годин пік.

Для подорожуючих із значним багажем, сімей з маленькими дітьми або тих, хто прибуває дуже пізно чи дуже рано, таксі часто є найпрактичнішим варіантом. Фіксована плата усуває несподіванки щодо ціни, а послуга "від дверей до дверей" доставляє вас безпосередньо до головного входу Аточі, а не вимагає жодної ходьби в транзиті. Розрахунок вартості на людину також робить таксі вигідним для груп з трьох або чотирьох осіб — плата в 33 євро, розділена між чотирма мандрівниками, становить приблизно 8,25 євро кожного, що схоже або менше, ніж Express Bus, і не набагато більше, ніж Cercanías.

Важливий момент: Аточа розташована на південно-східній стороні центру Мадрида, а стандартний маршрут таксі з аеропорту через кільцеву дорогу M-30 є досить прямим. Однак, у години пік трафік на M-30 може іноді спричинити затримки, що перевищують ті, з якими стикається Cercanías. Якщо у вас обмежений час до відправлення поїзда AVE, і ви подорожуєте вранці або ввечері під час годин пік, поїзд може бути надійнішим, ніж таксі, незважаючи на додаткову ходьбу. В іншому випадку, таксі є найбільш безстресовим варіантом для прямого діставання до Аточі з мінімальним навігацією.

Альтернатива метро — з пересадкою

Мадридське метро також може доставити до Аточі з аеропорту, хоча подорож вимагає зміни лінії і, як правило, повільніша, ніж варіанти Cercanías або Express Bus. Лінія метро 8 з'єднує аеропорт (з зупинками в T1/T2/T3 та T4) з Nuevos Ministerios, де мандрівники можуть пересісти на лінію 1 (світло-блакитну лінію) на південь до станції Atocha Renfe. Загальний час у дорозі зазвичай становить від 35 до 50 хвилин, включаючи пересадку та ходьбу, з платою близько 5 євро, включаючи аеропортовий збір.

Варіант метро рідко є найкращим вибором для подорожуючих, які прямують конкретно до Аточі. Cercanías швидший, дешевший і не вимагає пересадки для тих, хто прибуває в T4. Express Bus прямує до Аточі без зміни лінії. Таксі доставляє "від дверей до дверей". Метро додає цінності переважно тоді, коли мандрівники мають додаткові переїзди мадридським метро як частину свого плану на той день — наприклад, планують відвідати центр Мадрида перед тим, як продовжити шлях до Аточі — або коли їхній готель чи інший пункт призначення зручніше дістатися метро, ніж іншими видами транспорту.

Якщо ви все ж обираєте метро, ​​врахуйте, що аеропортовий збір у розмірі 3 євро необхідно сплатити на додаток до звичайного квитка на метро, ​​а система використовує безконтактну транспортну карту під назвою Tarjeta Multi, яку ви купуєте в автоматах метро. Пересадка на Nuevos Ministerios вимагає значної ходьби під землею, а транспортування багажу сходами та ескалаторами в метро може бути складним. Плануйте відповідно, якщо подорожуєте з кількома сумками.

Порівняння часу подорожі та витрат

Чотири основні варіанти дістатися з MAD до Аточі мають різні компроміси за часом, вартістю та зручністю. Cercanías C-1 з T4 є найшвидшим і найдешевшим — 25-30 хвилин за 2,60 євро, але працює безпосередньо лише для прибуваючих у T4 і працює рідше вночі. Express Bus 203 займає 35-40 хвилин і коштує 5 євро, але обслуговує всі термінали та працює цілодобово. Таксі коштує фіксовану плату 33 євро і займає 25-40 хвилин залежно від трафіку, забезпечуючи послугу "від дверей до дверей" для будь-якої кількості пасажирів. Метро займає 35-50 хвилин за приблизно 5 євро, вимагає пересадки та рідко є оптимальним для подорожі лише до Аточі.

Для більшості пасажирів, що прибувають рейсом T4 і прямують до Аточі, Cercanías є природним вибором — швидко, дешево та прямо. Для пасажирів, що прибувають рейсами T1/T2/T3, Express Bus зазвичай перевершує комбінацію Cercanías-через-шатл як за часом, так і за простотою. Для груп з трьох або більше осіб, сімей з маленькими дітьми або мандрівників із значним багажем, таксі забезпечує найкращий баланс між вартістю та зручністю. Для нічних прибуттів Express Bus є єдиним варіантом громадського транспорту, який працює надійно. Правильний вибір також залежить від того, скільки часу ви маєте для вашого з'єднання з AVE. Маючи три або більше годин між приземленням і відправленням AVE, усі варіанти працюють добре, і найдешевший є прийнятним. Маючи від 90 хвилин до двох годин, Cercanías з T4 або Express Bus працюють, але вимагають мінімальних затримок. Маючи менше 90 хвилин, таксі часто є єдиним реалістичним варіантом — хоча навіть тоді перебронювання через пропущене з'єднання AVE може бути дорогим, і безпечнішим вибором є надання більшого буферу часу, ніж скорочення часу.

Де купити квитки на AVE на станції Аточа

Після прибуття на станцію Аточа наступним завданням є посадка на потяг AVE. Якщо ви вже забронювали квиток онлайн або через додаток Renfe, ви можете перейти безпосередньо до зони безпеки AVE, яка розташована на боці дальнього сполучення станції. Квитки на AVE скануються електронно на контрольно-пропускному пункті безпеки, а процес посадки нагадує спрощену перевірку безпеки в аеропорту — перевіряється паспорт, багаж проходить рентген, а пасажири йдуть до платформи. Весь процес зазвичай займає від 5 до 10 хвилин у непіковий час і до 20 хвилин у піковий період. Якщо вам потрібно купити квиток після прибуття, існує кілька варіантів. Каси Renfe в залі дальнього сполучення продають квитки на AVE для будь-якого потяга, з багатомовним персоналом та довшими чергами. Автомати самообслуговування по всій станції Аточа приймають усі основні кредитні картки, доступні англійською мовою та зазвичай мають коротші черги, ніж каси. Веб-сайт Renfe та мобільний додаток (Renfe Cercanías та Renfe Ticket) продають ті самі квитки, часто за тією ж ціною, і дозволяють повністю уникнути черг — корисно, якщо у вас є час забронювати до прибуття на станцію або під час очікування Cercanías. Купівля квитків на AVE заздалегідь майже завжди дешевша, ніж покупка на станції. Квитки Promo та Promo +, доступні за 1-2 місяці до подорожі, можуть бути на 50% - 70% дешевшими, ніж гнучкі тарифи, придбані на місці. Останні ціни встановлюються відповідно до попиту і можуть бути дорогими, особливо на популярні п'ятничні вечірні та недільні вечірні потяги. Якщо ви впевнені у своїх планах подорожі, бронювання заздалегідь заощаджує значні кошти. Якщо ви не впевнені, дешевші гнучкі квитки, принаймні, дозволяють перебронювати без штрафних санкцій.

Типи квитків та класи AVE

Квитки AVE від Renfe бувають кількох класів та типів тарифів. Класи кабін: Turista (стандартний), Turista Plus (схожий на економ-плюс на літаках), Preferente (бізнес-клас з ширшими сидіннями та обслуговуванням їжі) та Premium (найвищий клас з доступом до залів очікування на великих станціях та повним харчуванням). У межах кожного класу кабін типи тарифів включають Promo (найдешевший, не повертається, не обмінюється), Promo + (дешевий з обмеженою гнучкістю), Flexible (повне повернення коштів та права на обмін) та різні комбінації. Найдешевші тарифи Promo Turista до Барселони можуть коштувати від 40-50 євро, якщо забронювати заздалегідь; квитки Flexible Preferente, придбані на місці, можуть перевищувати 200 євро. Для більшості мандрівників Turista або Turista Plus є достатнім для типового часу подорожі іспанськими маршрутами AVE від 1,5 до 2,5 годин. Preferente має більше сенсу для довших подорожей (Мадрид-Малага, Мадрид-Барселона), де ширше сидіння та безкоштовні напої додають реальної цінності. Premium рідко виправдовує свою ціну для мандрівників, які їдуть один раз, але може бути корисним для частих ділових мандрівників, які регулярно користуються залами Renfe.Деякі маршрути пропонують додаткові послуги, що виходять за межі стандартних AVE — зокрема Avlo (бюджетний бренд Renfe AVE без додаткових послуг та з дуже низькими цінами Promo), Iryo (приватний конкурент Renfe, що працює на коридорі Мадрид-Барселона) та Ouigo (іспанський підрозділ французького бюджетного бренду SNCF). Ці конкурентні послуги використовують ті ж високошвидкісні лінії, що й Renfe AVE, але з різними моделями ціноутворення та обслуговування. Для мандрівників, уважних до ціни, порівняння всіх трьох перевізників на таких маршрутах, як Мадрид-Барселона та Мадрид-Севілья, може призвести до значної економії.

Сполучення AVE до Барселони, Севільї, Валенсії та Малаги

Чотири найпопулярніші маршрути AVE з Аточі — це Мадрид-Барселона, Мадрид-Севілья, Мадрид-Валенсія та Мадрид-Малага. Усі чотири маршрути добре обслуговуються численними щоденними відправленнями, комфортабельним рухомим складом та часом у дорозі, конкурентоспроможним або швидшим, ніж авіаперельоти, якщо враховувати час на трансфер до аеропорту. AVE Мадрид-Барселона курсує щогодини в години пік і займає близько 2 годин 30 хвилин, з кінцевою станцією в Барселона-Санс. Мадрид-Севілья аналогічно займає 2 години 30 хвилин з кінцевою станцією в Севілья-Санта-ХПоїзди Cercanías C-1 здебільшого доступні для пасажирів з обмеженою мобільністю, з низькопідлоговими платформами на станції T4 та більшості проміжних станцій лінії, а також спеціальними місцями для інвалідних візків на борту. Мандрівники, яким потрібна допомога, повинні заздалегідь зв'язатися зі службою Atendo Renfe — щонайменше за 12 годин до подорожі — телефоном або через веб-сайт Renfe. Atendo безкоштовно надає допомогу з інвалідними візками, супровід станціями, допомогу з багажем та допомогу при посадці. Сама станція Atocha повністю доступна: ліфти з’єднують усі платформи з головним вестибюлем, є доступні туалети, знижені інформаційні стійки та маршрути, зручні для інвалідних візків, по всій станції. Перехід з платформ Cercanías до залу для поїздів далекого сполучення AVE також доступний ліфтом. Персонал Atendo на станції Atocha може допомогти з усією подорожжю від платформи прибуття до посадки на AVE, якщо це узгоджено заздалегідь. Для мандрівників з порушеннями слуху або зору на станції Atocha надаються індукційні петлі на основних інформаційних стійках, звукові оголошення по всій станції, екрани з візуальною інформацією, як у літаках, для відправлень AVE та тактильні позначки на краях платформ. Службові тварини вітаються на всій території станції та в поїздах Cercanías та AVE за наявності відповідної документації.

Поради щодо багажу під час подорожі

Перевезення багажу між MAD та Atocha суттєво відрізняється залежно від виду транспорту. Cercanías має спеціальні місця для багажу біля дверей, але без офіційної системи зберігання — сумки подорожують разом з пасажирами та повинні бути підняті в поїзд. Візків для багажу на платформах Cercanías немає. Express Bus має багажне відділення під автобусом, доступ до якого здійснюється при посадці, хоча менші сумки можна зберігати в салоні. Таксі можуть перевозити до чотирьох пасажирів з помірним багажем у багажнику та на сидіннях. Для мандрівників з кількома важкими сумками вибір транспорту часто залежить від зручності перевезення багажу: таксі — найпростіше, Express Bus — помірно, а Cercanías вимагає найбільших фізичних зусиль. Прогулянка від зони прибуття до платформ Cercanías на T4 включає як ліфти, так і ескалатори, але перехід з платформи до поїзда включає невеликий крок, який може бути складним при перевезенні котячих валіз. На станції Atocha візки для багажу доступні безкоштовно по всій станції, а камери схову для багажу (consigna) розташовані біля залу поїздів далекого сполучення для мандрівників, які хочуть залишити багаж під час зупинки в Мадриді перед подальшим відправленням. Поїзди AVE мають просторі багажні полиці у вестибюлях та верхні полиці над сидіннями; ручна поклажа легко вміщується, а більші сумки, як для здачі в багаж, розміщуються у спеціальних багажних відсіках на кінці кожного вагона.

Нічні варіанти, коли сервіс Cercanías обмежений

Сервіс Cercanías C-1 працює приблизно з 5:30 до 00:30 щодня, зі зменшеною частотою в нічні та ранкові години. Поза цими годинами поїзд не є варіантом. Нічні та нічні прибуття до MAD із подальшими пересадками на AVE (можливо, для ранкового відправлення AVE) потребують альтернативного транспорту до Atocha — або планування нічного проживання в районі Atocha або поблизу аеропорту. Express Bus 203 працює цілодобово та є основним варіантом громадського транспорту вночі. Інтервали руху подовжуються до 35 хвилин у нічний час, а час у дорозі іноді може збільшуватися, якщо дорожні умови погані. Автобус зупиняється біля головного входу Atocha, а сама станція залишається відкритою цілодобово для транзитних пасажирів, хоча більшість магазинів та закладів харчування закриваються вночі. Перші поїзди AVE зазвичай відправляються з Atocha приблизно з 5:30 до 6:00 ранку, тому нічні прибуття можуть зачекати на станції ранкового поїзда.Таксі завжди доступні і можуть бути найпрактичнішим вибором пізно вночі, особливо для мандрівників з багажем, які хочуть уникнути перенесення сумок у автобусі. Фіксована плата у розмірі 33 євро діє вдень та вночі для поїздок до центру Мадрида, включаючи Аточу. Приватні трансфери за попереднім бронюванням працюють цілодобово і мають додаткову перевагу – водія з ім'ям, який чекає на прибуття – корисно, коли пересуваєшся незнайомим аеропортом посеред ночі.

Для стислих нічних пересадок – скажімо, прибуття до MAD о 1:00 ночі з відправленням AVE о 6:00 ранку – сон в аеропорту в залі типу Plaza Premium або дрімання в зонах очікування Аточі є можливими, але незручними варіантами. Багато мандрівників віддають перевагу бронюванню бюджетного готелю біля Аточі або біля аеропорту з попередньо організованим трансфером на ранковий час, навіть ціною ночі в готелі. Компроміс між вартістю та відпочинком є особистим, але варіанти існують майже для будь-якого нічного сценарію.

З'єднання з швидкісними потягами AVE? Зв'яжіться з нами.

Вам також може сподобатися

• Залізничне сполучення з аеропортом Мадрида (Cercanías)
• Трансфери з аеропорту Мадрида
• Як дістатися до Толедо з MAD
• Як дістатися до центру Мадрида