Controlo de Passaportes no Aeroporto de Madrid-Barajas (MAD)

Se aterrar no Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas num voo proveniente de fora do Espaço Schengen, passará agora pelo Sistema Europeu de Entradas e Saídas (EES) no controlo de passaportes, em vez de obter um carimbo no passaporte. Um agente de fronteira ou um quiosque de autoatendimento registará a sua imagem facial e impressões digitais, e o sistema registará a sua entrada num registo digital. Os passageiros que chegam de dentro do Espaço Schengen dirigem-se diretamente para a recolha de bagagem e não passam por qualquer controlo de fronteira.

Este guia explica onde se encontra o controlo de passaportes em cada terminal do MAD, como o EES altera o processo de chegada, se necessita de uma autorização ETIAS ainda, e quais são realisticamente as filas em 2026.

Onde se encontra o controlo de passaportes em cada terminal

O Barajas opera quatro terminais de passageiros — T1, T2 e T3 num único aglomerado, e T4 com o seu edifício satélite T4S a poucos quilómetros de distância. O controlo de passaportes aplica-se apenas a chegadas de fora do Espaço Schengen, e esses voos estão divididos entre duas partes do aeroporto.

Os voos de fora do Espaço Schengen tratados no T1 passam o controlo de imigração dentro do T1, na rota para os salões de recolha de bagagem no rés-do-chão. Voos de longo curso de fora do Espaço Schengen operados pela Iberia e pelos seus parceiros oneworld aterram no T4S, o terminal satélite. Do T4S, apanha o sistema automático de transporte de pessoas (APM) subterrâneo até ao edifício principal T4, e chega ao controlo de passaportes no T4 depois desse comboio, antes da recolha de bagagem. Se chegar de longo curso ou fizer conexão através do T4S, adicione vários minutos para o percurso de APM ao estimar o seu tempo em terra. O nosso guia de terminais do Aeroporto de Madrid mapeia qual companhia aérea utiliza qual edifício.

As chegadas de dentro do Espaço Schengen aterram no T2, T3 ou no lado Schengen do T4 e contornam completamente o controlo de passaportes, dirigindo-se diretamente para a recolha de bagagem. O truque é saber com antecedência em que categoria cai o seu voo: um voo de Paris ou Roma é Schengen e não necessita de controlo, enquanto um de Londres, Nova Iorque ou Casablanca não é. Confirme o seu terminal de chegada com a sua companhia aérea antes de voar, porque isso determina tanto a duração da sua caminhada até à bagagem como se vai ou não fazer fila na fronteira.

O que é o EES e como funciona em 2026?

O Sistema de Entradas e Saídas é o registo biométrico das fronteiras do Espaço Schengen para nacionais de fora da UE em estadias curtas. Tornou-se totalmente operacional em todos os países Schengen a 10 de abril de 2026, após uma implementação faseada que começou em outubro de 2025. Em vez de carimbar o seu passaporte, os agentes capturam a sua imagem facial, as suas impressões digitais e a página de dados do seu documento de viagem, e depois registam cada entrada e saída eletronicamente.

O seu primeiro registo EES demora mais do que qualquer travessia posterior, porque o sistema constrói o seu ficheiro biométrico a partir do zero. Em viagens de regresso dentro dos três anos de validade desse registo, o controlo corresponde principalmente ao seu rosto ou impressões digitais com o ficheiro existente, o que é mais rápido. A Comissão Europeia relatou mais de 52 milhões de entradas e saídas, e mais de 27.000 recusas de entrada, nos primeiros meses do sistema, pelo que o registo está ativo e a ser aplicado no Barajas. Pode ler a descrição oficial na página do EES da Comissão Europeia.

O sistema não se aplica a todos. Cidadãos da UE, do EEE e suíços, os seus familiares de fora da UE que viajem com eles, e titulares de uma autorização de residência espanhola ou visto de longa duração ficam fora do EES e continuam a utilizar as vias normais. Crianças com menos de 12 anos são registadas com imagem facial, mas não lhes são pedidas impressões digitais. Para a maioria dos outros visitantes de fora da UE que aterram no Barajas em estadias curtas, o passo biométrico faz agora parte de cada entrada e de cada saída.

Precisa de um ETIAS para voar para Madrid neste momento?

Não. A partir de 2026, o ETIAS ainda não será exigido para entrar em Espanha. O Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS) está programado para começar no último trimestre de 2026, e só se tornará obrigatório após um período de transição que se estende até 2027. Até lá, os viajantes isentos de visto de países como os Estados Unidos, o Reino Unido, o Canadá e a Austrália entram apenas com o seu passaporte, sujeitos à verificação do EES descrita acima. Um erro a evitar em 2026: pagar a um site de terceiros por um "ETIAS" que ainda não existe. Nenhuma autorização está à venda, e a candidatura real só abrirá através do portal oficial de viagens da UE perto do lançamento. Qualquer site que lhe cobre pelo ETIAS hoje em dia é um a evitar. As regras atuais encontram-se no portal oficial do ETIAS da UE.

Quanto tempo demora o controlo de passaportes em Barajas?

Os tempos de fila variam com o pico de chegadas. A maior pressão no T4 ocorre de manhã, quando vários voos de longa distância das Américas chegam na mesma janela, e as verificações do EES acrescentaram minutos por passageiro em toda a Europa desde abril. Conte com um processo mais lento do que o antigo "carimbar e sair", e reserve mais tempo na sua primeira viagem pós-EES. Algumas formas práticas de encurtar a sua espera: Para obter o estado das chegadas em tempo real e as últimas novidades sobre as esteiras de bagagem, consulte a nossa página de chegadas do Aeroporto de Madrid antes e durante a sua viagem.

Regras de entrada e documentos necessários na cabine

Espanha segue a regra padrão Schengen de curta duração: os visitantes isentos de visto podem permanecer até 90 dias num período de 180 dias, e o EES conta agora esses dias automaticamente para si. Leve um passaporte emitido nos últimos dez anos e válido por pelo menos três meses após a data em que planeia partir. Os agentes ainda podem pedir comprovativo de viagem de regresso, uma reserva de hotel onde ficará e prova de fundos suficientes, embora a maioria dos turistas de curta duração seja despachada após a verificação biométrica. Como o EES regista todos os movimentos, o seu saldo de 90 dias é agora calculado para si, e uma estadia que exceda o limite aparece imediatamente na sua próxima travessia. Se chegar a Madrid após uma ligação através de outro país Schengen, a sua entrada é registada nesse primeiro aeroporto em vez de em Barajas. A visão geral oficial das chegadas do aeroporto encontra-se na página de chegadas da Aena Barajas.

Após o controlo de passaportes: bagagem, alfândega e acesso à cidade

Assim que a cabine o autorizar, siga as indicações para a área de bagagens do seu número de voo, e depois saia pelo canal verde da alfândega "nada a declarar" se não levar nada acima da franquia de isenção de impostos. O centro de Madrid fica a cerca de 12 km do aeroporto. O Metro e os comboios suburbanos Cercanías partem dos terminais T2 e T4, um táxi de aeroporto cobra uma tarifa fixa definida pela cidade, e um transfer privado pré-reservado através do GetTransfer.com espera por si nas chegadas com um painel com o seu nome, o que ajuda após um voo de longa distância noturno, quando as filas já consumiram a sua manhã.

Para comparar todas as opções por preço e tempo de viagem, consulte os nossos guias sobre transferes do Aeroporto de Madrid e como ir do aeroporto para o centro da cidade.

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