Politique éditoriale
Cette page documente la manière dont le contenu de ce guide de voyage de l'aéroport de Madrid (MAD) est recherché, rédigé, révisé et tenu à jour. Nous le publions parce que les voyageurs et les moteurs de recherche méritent tous deux de savoir d'où proviennent les informations.
Indépendance
Ce site n'est pas affilié commercialement à AENA, à aucune compagnie aérienne opérant à l'aéroport de Madrid, à aucun fournisseur de transport ou à aucun hôtel proche de l'aéroport. Nous n'acceptons pas de paiement pour l'inclusion dans les articles, nous n'écrivons pas de contenu sponsorisé par des opérateurs de transport et nous n'avons aucune relation de commission avec les services que nous décrivons. Les mentions d'un fournisseur reflètent un jugement éditorial et non un placement rémunéré.
Sources
Pour chaque guide, nous nous appuyons sur une combinaison de :
- Informations officielles sur l'exploitant de l'aéroport : pages accessibles au public d'AENA, y compris des plans des terminaux, des guides de transport et des avis opérationnels.
- Informations officielles sur les opérateurs de transport : les sites Web des services ferroviaires, de métro et de bus qui relient l'aéroport à la ville.
- Sources réglementaires publiques : réglementation officielle des prix des taxis, horaires publiés et ressources touristiques gouvernementales.
- Références destinées aux voyageurs : observation du fonctionnement réel de l'aéroport dans la pratique, utilisée pour ajouter du contexte aux sources officielles.
Rédaction de normes
Chaque guide a pour objectif d'être :
- Spécifique : numéros de terminaux exacts, noms d'itinéraires, temps de trajet moyens, fourchettes de prix actuelles et opérateurs nommés plutôt que de vagues généralisations.
- Pratique : écrit pour répondre aux questions que se pose réellement un voyageur : "où puis-je trouver la station de taxis ?", "quel est l'itinéraire le moins cher pour se rendre en ville ?" — plutôt que de la prose générique.
- Honnêtement quant aux limites : lorsqu'une option est véritablement pire que les alternatives, nous le disons. Nous ne prétendons pas que tous les services sont de la même qualité.
- À jour : révisé périodiquement et révisé lorsqu'un opérateur modifie une procédure, un itinéraire ou une structure de prix (voir le calendrier de révision ci-dessous).
Divulgation de l'assistance IA
Nous utilisons des outils d'IA pour vous aider à rédiger, structurer et traduire des articles. Chaque page qui apparaît sur ce site est révisée par un éditeur humain avant publication ; Le contenu généré par l’IA n’est pas publié sans cet examen. Nous le révélons parce que c'est désormais une pratique attendue et parce que nous croyons qu'il est important d'être transparents sur les outils nécessaires à la production d'un produit éditorial moderne.
Cycle de révision et de mise à jour
Chaque guide comporte une mention « dernière révision ». date. Les pages couvrant des détails fréquemment évolutifs (tarifs, horaires, affectations des terminaux) sont revues au moins tous les six mois. Les pages traitant de sujets plus stables (l'histoire de l'aéroport, la géographie des terminaux) sont revues annuellement ou lorsque déclenchée par un changement connu.
Corrections
Si vous remarquez quelque chose qui ne va pas, écrivez-nous via la page de contact. Nous corrigeons les erreurs rapidement et visiblement : une page corrigée comporte une nouvelle "dernière révision" ; date, et les corrections importantes sont notées dans un bref journal des modifications au bas de la page concernée.