马德里机场巴士——203快线

马德里机场巴士——MAD机场巴士连接全指南

巴士是往返马德里机场（MAD）以及城市其他地区、周边地区甚至西班牙其他城市的交通方式中最灵活且通常最实惠的选择。马德里阿道弗·苏亚雷斯·巴拉哈斯机场周边的巴士网络比许多旅客意识到的要广泛。它包括专门的快速服务、常规城市巴士、免费航站楼间班车、长途巴士以及私人酒店班车——每种都有其特定的用途、路线和定价结构。了解哪种选择适合您的情况，可以为您节省金钱、时间和精力。

本指南涵盖了马德里机场提供的所有主要巴士服务，并提供了关于路线、票价、时刻表和乘车点的实用细节。无论您是来短途城市旅行，想要一种经济实惠的方式前往酒店，在马德里机场航站楼之间转机，前往西班牙某个省会城市，还是正在比较巴士与地铁和近郊火车（Cercanías），这里的信息都将帮助您选择合适的巴士服务并自信使用。

马德里机场的巴士网络组织良好，但分布在多个运营商之间——AENA协调的服务、EMT（马德里市政巴士运营商）、Renfe附属巴士、ALSA以及各种私人公司。了解哪家公司运营哪条线路，有助于解释为何看起来相似的服务，其票价、时刻表和乘车地点却差异很大。

马德里机场巴士服务概述

连接马德里机场与其他目的地的巴士服务分为五个主要类别。第一类是机场快线巴士（Línea Exprés Aeropuerto），这是全天候运营的专用服务，往返于MAD机场和马德里市中心（经停阿托查火车站）。第二类是EMT（Empresa Municipal de Transportes，马德里市政交通公司）的常规城市巴士——200路至美洲大道（Avenida de América）、101路、822路至科斯拉达（Coslada）以及其他几条线路——这些线路为机场工作人员和预算有限的旅客提供服务。

第三类是免费的航站楼间班车，这是AENA的一项内部服务，在1号、2号、3号和4号航站楼（以及适用的T4S卫星厅）之间持续循环运行。第四类是ALSA和其他运营商运营的长途巴士服务，直接将MAD机场连接至托莱多、阿维拉、塞哥维亚、萨拉戈萨等西班牙城市。最后，许多机场区域的酒店为客人提供自己的私人班车，通常是免费的或包含在房费中。

对于正在比较不同交通方式的旅客来说，巴士相对于出租车、网约车或火车有其独特的优势。它们通常是前往市中心的交通方式中最便宜的，特别是对于没有太多行李的独自旅行者。由于有24小时运营的机场快线巴士，它们几乎可以随时提供服务。在运营时间内，它们的班次足够频繁，等待时间很少超过15-20分钟。而且它们可以直接将您带到主要的交通枢纽——阿托查（Atocha）站，方便换乘AVE高速列车；美洲大道（Avenida de América）站，方便换乘地铁和城际巴士；市中心的街道，方便前往太阳门广场（Sol）或西贝莱斯广场（Cibeles）地区的酒店。

当然，也有其不足之处。在马德里交通高峰时段，巴士可能比地铁或近郊火车慢，特别是沿着M-11和M-30高速公路进入市中心的行程。它们比火车提供的行李空间少，这对于携带多个大件行李的旅客来说很重要。经验不足的旅客可能会觉得多运营商系统令人困惑——购买错误的票种或搭错线路是很常见的失误。

机场快线巴士（Línea Exprés / Línea 203）——24小时至阿托查服务

机场快线巴士，官方名称为Línea Exprés Aeropuerto，由EMT运营，路线编号为203，是马德里机场的旗舰巴士服务。它全年每天24小时运营，无论您的航班多晚到达或多早起飞，都能可靠地往返于机场和马德里市中心。对于许多旅客来说——特别是搭乘夜间航班抵达、在地铁运行前出发，或只是想直接前往火车站的旅客——这是最实用的机场巴士。

白天，机场快线巴士在机场和阿托查火车站之间运行；夜间（当阿托查不开放正常交通时），则在机场和西贝莱斯广场（Plaza de Cibeles）之间运行。它在所有四个客运航站楼——1号、2号、3号和4号——以及两个中间站点（白天停靠奥唐奈（O'Donnell），夜间总是停靠西贝莱斯广场）停靠。从机场到阿托查的完整行程通常需要35-40分钟，但在马德里交通高峰时段可能延长至50分钟或更长。

票价为每人5欧元，上车时支付，可现金支付给司机或使用非接触式信用卡支付。没有换乘优惠，没有往返票折扣，无需预订——您只需走到巴士旁，付款，然后乘车。四岁以下儿童免费；四至十二岁的儿童在此服务中需支付全额票价。行动不便的乘客支付相同票价，巴士在每个站点都提供轮椅无障碍坡道。

白天，巴士大约每15分钟从每个航站楼发车。夜间（约23:30至06:00之间），频率降至每35分钟一班。夜间服务仅前往西贝莱斯广场，您可以在那里换乘夜班巴士（búho）或出租车前往马德里的其他区域。对于清晨的航班或深夜抵达的旅客来说，24小时的服务使其比地铁（01:30-06:00关闭）或近郊火车（夜间服务有限）等替代方案更具优势。许多旅客认为机场快线巴士是马德里机场出租车的自然替代品——价格便宜很多，速度稍慢，但全天候的可用性同样可靠。

EMT 200路巴士——美洲大道换乘站

EMT 200路巴士是旅客使用率第二高的机场巴士，连接1号、2号、3号和4号航站楼至美洲大道（Avenida de América），这是马德里市中心东部的一个主要交通枢纽。从美洲大道，您可以换乘地铁4、6、7、9号线、马德里城际巴士站或通往市内各处的EMT线路。

从机场到美洲大道的行程大约需要35-45分钟，具体取决于交通状况。巴士运营时间大约从早上5:00到晚上23:30，高峰时段每15-20分钟一班，非高峰时段每25-30分钟一班。与机场快线巴士不同，200路不提供24小时服务。

票价结构与机场快线巴士不同。200路使用标准的EMT城市巴士票价：单程票价1.50欧元，可在巴士上购买（现金或非接触式支付），或者如果您有综合公共交通卡（Abono Transportes），也可以使用。计划大量使用马德里公共交通的旅客通常会发现，购买10次乘坐的Metrobus票（12.20欧元）或1-7天的旅游交通卡（8.40至70欧元）比支付单程票价更划算。

200路尤其适合前往地铁4号线（往Argüelles或Diego de León）、7号线（往Pueblo Nuevo或Pitis）或9号线（往Vicálvaro或Mirasierra）沿线区域的旅客——这些区域从机场搭乘机场快线巴士或8号线地铁都无法直接到达。它也服务于在美洲大道站搭乘城际巴士前来机场或前往机场的旅客。

EMT 101路及其他本地线路

除了主要的机场快线和200路服务外，EMT还运营几条额外的本地公交线路，连接机场区域和马德里特定的街区。101路在1号、2号、3号航站楼和马德里东北部的Canillejas区之间运行，在那里连接地铁5号线。200路除了服务机场外，其较长的线路还延伸到市区的其他部分。还有夜班线路补充日间服务。

这些次要线路的服务功能比主要的机场巴士更偏向本地，主要供机场员工、附近居民和前往特定区域的预算旅客使用。游客很少将它们作为主要的机场交通方式，但对于住在马德里东部或东北部郊区并希望单程连接机场的旅客来说，它们可能很有用。

这些服务的时刻表与其他EMT城市公交线路相似——从清晨到深夜，频率根据线路和一天中的时间而定，大约每20-40分钟一班。票价符合EMT标准票价：单程1.50欧元，提供各种通票选项。

对于住在马德里市中心以外的旅客来说，查看他们的住宿区域是否由这些本地机场巴士线路服务，有时可以提供比在市中心换乘更快、更直接的路线。EMT网站（emtmadrid.es）有一个路线规划器，您可以输入出发地和目的地来查看所有可用选项。

EMT 822路巴士——科斯拉达和马德里东部连接

822路在1号和2号航站楼与位于马德里东部的郊区城镇科斯拉达（Coslada）之间运行。虽然科斯拉达不是主要的旅游目的地，但那里居住着大量的旅客家属、外籍居民和长期商务访客，这使得这条线路对特定类型的机场使用者很有用。

822路在Henares站连接地铁7号线，在科斯拉达中心站（Coslada Central）连接近郊火车（C-2和C-7线）。通过这些换乘，乘客可以到达马德里东部的更远目的地，包括赫纳雷斯走廊（Corredor del Henares）的工业区以及阿尔卡拉·德·埃纳雷斯（Alcalá de Henares）等历史悠久的城镇。

运营时间与其他EMT线路相似，从清晨运行到深夜，频率在中等水平。票价为EMT标准城市票价。从机场到科斯拉达的行程通常需要25-35分钟，具体取决于交通状况。

对于大多数国际旅客来说，822路不是机场交通的首选。但对于住在东部郊区、在科斯拉达有亲属，或在赫纳雷斯走廊的场所参加活动的旅客来说，这是一条直接、经济的选择，无需绕道马德里市中心。

免费航站楼间班车

免费的航站楼间班车是马德里机场最有用的服务之一，特别是对于转机旅客和发现自己在错误航站楼的任何人。由AENA（西班牙机场管理局）运营，对乘客免费，它在所有四个客运航站楼——1号、2号、3号和4号——之间持续运行，环线还延伸到T4S，即通过地下旅客输送系统与T4相连的卫星厅。

班车有两个并行的服务：地面层（陆侧）循环线（任何人都可以乘坐，无需车票）和安检后（空侧）循环线（仅限持有有效登机牌且已通过安检的旅客）。地面层服务在地面层的标记出口处停靠，有清晰的西班牙语和英语标志指示乘客前往班车站点。安检后服务为转机旅客提供服务，在安全区内的指定转机区域可用。

高峰时段（06:00-22:00）频率约为每5-10分钟一班；夜间较安静时段约为每15-20分钟一班。从1号航站楼到4号航站楼的完整行程大约需要15-20分钟，具体取决于航站楼之间的交通状况。考虑到行程时间，在1号/2号/3号航站楼和较远的4号/4S航站楼综合体之间转机的旅客，应至少预留60分钟以上的转机时间，外加任何重新安检或行李处理所需的时间。

对于在不同航空公司或航空联盟之间转机的旅客——例如，在1号航站楼乘坐星空联盟航班抵达，然后在4号航站楼继续乘坐伊比利亚航空航班——航站楼间班车至关重要。结合连接T4和T4S的免费地下旅客输送系统，它使得机场在地理上分离的航站楼能够作为一个整合的设施运行，尽管1号航站楼和4号航站楼之间的实际距离超过2.5公里。有关航站楼转机的更多信息，请参阅我们的马德里机场转机指南。

ALSA及长途巴士至其他城市服务

马德里机场是连接西班牙多个城市的许多长途巴士服务的停靠站，主要由西班牙最大的城际巴士公司ALSA运营，还有其他运营商服务特定线路。这些服务允许旅客直接从机场前往省会城市，无需在马德里市中心换乘，这可以节省大量时间，特别是前往附近目的地。

MAD最受欢迎的长途线路是前往托莱多（Toledo），这座历史名城位于马德里以南70公里。ALSA运营从4号航站楼直达托莱多主汽车站的巴士，行程时间约90分钟，票价约为10-15欧元单程。与选择乘坐近郊火车或机场快线巴士到阿托查，然后乘坐AVE高速列车前往托莱多的替代方案相比，直达巴士速度较慢，但可能更便宜，并且避免了在马德里市中心换乘。

MAD的其他长途巴士服务连接至阿维拉（Ávila）、塞哥维亚（Segovia）、萨拉戈萨（Zaragoza）以及季节性目的地。时刻表和频率因线路而异——有些每天运行多次，有些每天仅运行几次或仅在周末运行。建议提前通过ALSA网站或应用程序预订车票，特别是在夏季和西班牙公共假期期间，巴士可能会售罄。

对于计划西班牙多城市行程并包括飞抵马德里的旅客来说，结合MAD出发的长途巴士和飞抵马德里的航班，有时比转机到较小机场更经济。缺点是整体行程时间较长，并且需要在巴士站处理行李。大多数西班牙城际巴士都有行李舱，每位乘客可携带一两件大件行李，但空间不如航空公司托运行李。

酒店班车——为住客提供的免费服务

巴拉哈斯（Barajas）社区和机场周边许多酒店为其住客运营免费班车。这些班车通常每30-60分钟一班，将客人从酒店接到机场航站楼，通常无需预订。对于入住这些酒店的旅客来说，班车是前往机场最方便、最经济的方式，特别是对于在地铁关闭时段需要出行的旅客。

提供成熟机场班车服务的酒店包括马德里机场美利亚酒店（Meliá Madrid Aeropuerto，唯一一家紧邻T4的酒店）、马德里希尔顿机场酒店（Hilton Madrid Airport）、马德里机场万豪AC酒店（AC Hotel by Marriott Aeropuerto Madrid）、马德里巴拉哈斯NH酒店（NH Madrid Barajas）以及机场区域的几家假日酒店（Holiday Inn）。这些班车通常在所有四个航站楼的指定站点接客，但时刻表和接客点因酒店而异——在依靠班车之前，请务必与您的具体酒店确认细节。

对于入住距离机场稍远的酒店的旅客——例如，位于M-11高速公路沿线或更广泛的巴拉哈斯地区的酒店——情况各不相同。有些酒店运营自己的班车；有些则与共享班车公司合作，合并多家酒店的客人。少数酒店依赖地铁8号线，并向客人提供使用公共交通的简单说明。预订时，请寻找明确宣传“免费机场班车”的酒店，而不是模糊的“靠近机场”等措辞。

酒店班车有时需要预订，特别是在高峰时段或对于班车容量有限的小型酒店。通常的做法是提前一天与酒店前台或接待处确认班车接送事宜，并提供您的航班号和抵达/出发时间。大多数酒店对最后一刻的更改很灵活，但也很感谢您提前通知。

各服务线路的票价和支付方式

马德里机场的巴士票价因服务和运营商而异，了解这些差异有助于您选择最经济实惠的方案。机场快线巴士（Express Airport Bus）收费5欧元单程，上车时可现金或非接触式卡支付给司机。EMT城市线路（200、101、822等）单程票价为1.50欧元，上车时支付。免费的航站楼间班车不收费。ALSA长途巴士票价根据目的地不同，从10欧元到30欧元不等。

对于计划在机场巴士之外广泛使用马德里公共交通的旅客来说，综合交通卡更具性价比。Abono Transportes月票（Zone A）价格为54.60欧元，可无限次使用地铁、EMT巴士（包括机场线路200/101/822，但不包括机场快线）以及Zone A区域内的近郊火车；60.65欧元包含Zone B1（覆盖科斯拉达）。10次乘坐的Metrobus票（12.20欧元）每次价格为1.22欧元——远低于1.50欧元的单程票价，但它不包含机场快线巴士。

对于游客来说，旅游交通卡（Abono Turístico）涵盖所有公共交通，包括地铁和EMT巴士，有效期为1至7天，价格从8.40欧元（1天，Zone A）到70欧元（7天，Zone T，包括马德里地区所有区域）。机场快线巴士（Línea 203）是单独收费的服务，不包含在任何交通卡内——您始终需要单独支付5欧元的费用。

马德里机场巴士接受的支付方式包括现金（仅限欧元）、非接触式信用卡和借记卡（Visa、Mastercard、American Express）、Apple Pay和Google Pay，以及上述的综合交通卡。所有EMT服务的大趋势是转向非接触式支付，现金对于常旅客来说越来越少见。如果您没有欧元现金，所有航站楼都有ATM机。

各航站楼的行程时间和出发点

了解机场与马德里主要目的地之间的行程时间有助于您规划和管理期望。从任何航站楼乘坐机场快线巴士到阿托查，在正常交通情况下需要35-40分钟，在高峰时段（通常为08:00-10:00和17:00-19:00）会延长至50-60分钟。EMT 200路至美洲大道的行程需要35-45分钟。前往附近郊区（822路至科斯拉达，101路至Canillejas）的直达线路需要25-35分钟。

每个航站楼的出发点都有清晰的巴士站台和线路标志。在1号航站楼，机场巴士从一层出口（Planta 0）的路边出发。在2号航站楼，同样设置在到达层外的专用巴士区域。3号航站楼有一个较小的巴士区域，与2号航站楼共用。4号航站楼的巴士站点略有分散：机场快线巴士（203路）和EMT 200路在公共到达出口附近的一个指定区域发车，有清晰的标志。免费航站楼间班车的站点位于所有四个航站楼的相同的大致路边位置。

对于抵达的旅客，可以通过遵循行李提取处的标准出口标志，然后走到航站楼外的巴士区域来找到巴士站。从行李提取处到巴士站的步行距离通常为2-5分钟，具体取决于航站楼。所有航站楼的巴士区域都覆盖免费WiFi，方便旅客使用移动应用程序规划行程。

对于出发的旅客，可以从相同的区域进入巴士站点——在出发大厅外面。如果您乘坐巴士抵达机场并需要找到您的值机柜台，请按照巴士站的指示前往您特定航空公司的值机区域，这可能位于不同楼层，具体取决于航站楼。

马德里机场巴士的无障碍服务

EMT运营的所有马德里机场巴士（包括机场快线203、200、101、822及其他线路）均完全无障碍，方便行动不便的乘客。这些巴士配备低地板上车、轮椅无障碍坡道、指定的轮椅空间以及语音/视觉报站系统。司机经过培训，能够协助携带轮椅、助行器或服务犬的乘客上下车。

对于需要额外帮助的乘客——例如，携带多件行李的乘客、视障旅客或听障旅客的沟通——AENA机场援助计划（PRM，行动不便人士）将在航站楼工作人员和巴士运营商之间进行协调，提供门到门的协助。乘客应至少提前48小时通过其航空公司请求此援助，航空公司会将请求转达给机场。

免费的航站楼间班车同样无障碍，提供低地板上车和轮椅空间。酒店班车的无障碍服务各不相同——大多数大型连锁酒店都运营无障碍班车，但小型酒店可能拥有较老的车辆，不太适合轮椅使用者。预订时，请务必确认班车的具体无障碍设施。

ALSA长途巴士也配备无障碍车辆，但任何给定线路上的无障碍巴士比例各不相同。ALSA网站允许乘客在预订时请求无障碍车辆，通常会在24小时内得到确认。

巴士上的行李

马德里机场巴士的行李政策因服务而异，携带大量行李的旅客需要据此进行规划。机场快线巴士（203路）在巴士前部和行李架上设有行李存放空间。每位乘客可携带一件大件行李和一件随身行李；如果空间允许，可能还可以携带额外的行李，但在高峰时段，巴士可能会因行李过多而变得拥挤。

EMT城市巴士（200、101、822等）的专用行李空间比机场快线巴士少。它们主要为通勤者设计，而不是机场旅客，所以携带多个大件行李的乘客可能会觉得空间紧张。只有一件行李的单人旅客通常可以应付；有多个行李的家庭可能更倾向于选择机场快线巴士或出租车。

免费的航站楼间班车设有专用行李区，非常适合携带全部行李在航站楼之间转机的旅客。ALSA长途巴士在巴士下方设有行李舱，每位乘客可携带一两件大件行李包含在票价内。

酒店班车通常设有足够容纳其设计服务人数的行李空间，尽管服务大型酒店的巴士在繁忙时段可能会满员。如果您有特殊行李——如运动器材、乐器、超大件物品——建议提前联系酒店或运营商以确认是否有空间。

时刻表和频率

机场快线巴士（203路）全天24小时运营。白天每15分钟一班；夜间（约23:30-06:00）每35分钟一班。白天线路运行至阿托查；夜间线路仅运行至西贝莱斯广场。服务全年可靠，包括节假日。

EMT 200路巴士运营时间约为05:00至23:30，高峰时段每15-20分钟一班，非高峰时段每25-30分钟一班。周六和周日的频率会降低。EMT 101、822路及其他线路的运营时间相似，仅白天运营，每条线路都有其特定的时刻表，取决于需求模式。

免费的航站楼间班车在机场运营时间内持续运行，夜间频率较低。除偶尔维护外，班车服务很少中断。

ALSA长途巴士遵循每条线路预定的发车时间。托莱多服务在高峰时段大约每小时一班，非高峰时段每1.5-2小时一班。其他线路（阿维拉、塞哥维亚等）的班次较少——通常每天4-8班。节假日时刻表可能有所不同；出行前务必查看ALSA网站或应用程序。

首次使用马德里机场巴士的提示

对于首次乘坐马德里机场巴士的旅客，以下几点实用建议可以使您的旅途更加顺畅。首先，在抵达巴士站之前，明确您需要的具体服务。机场快线巴士 (Express Bus) 和 EMT 200 路公交车从同一区域出发，但目的地和票价不同。了解您想乘坐哪一路车，可以避免在错误的站点等候或上错车的尴尬。

其次，请准备好 5 欧元现金用于支付机场快线巴士的费用，或 1.50 欧元用于 EMT 市区公交路线。虽然也支持非接触式支付，但携带足额零钱可以加快上车速度，并避免在读卡器临时故障时造成麻烦。虽然每辆巴士的收费方式可能略有不同，但大多数都接受足额现金支付。

第三，请预留额外的出行时间，以应对马德里高峰时段的交通拥堵。在早晚高峰时段，前往 Atocha 或 Avenida de América 的车程可能需要 50-60 分钟，而高峰时段之外则只需 35-40 分钟。预留 60 分钟的缓冲时间以应对任何有时间限制的换乘是明智之举。

第四，在出行前下载 EMT Madrid 应用程序（iOS 和 Android 均可免费下载）。该应用提供巴士实时位置和预计到达时间、路线规划以及英文的入门信息。Madrid Public Transport (Crtm) 应用程序和谷歌地图也提供可靠的机场巴士信息。

第五，请注意机场快线巴士的夜间运行线路变化——白天它前往 Atocha，但夜间服务（大约在 23:30 之后）仅前往 Plaza de Cibeles。晚上抵达并前往 Atocha 附近区域（如前往西班牙其他城市的 AVE 高速列车换乘点）的旅客，需要考虑到他们将抵达 Cibeles，并需要转乘出租车或等待早上的 Cercanías 火车服务。

巴士、地铁和 Cercanías 的比较

选择巴士、地铁还是 Cercanías 取决于您的目的地、一天中的时间、行李以及预算。马德里地铁 8 号线连接所有四个航站楼与马德里市中心的 Nuevos Ministerios 站，并可从那里换乘其他地铁线路。从机场到 Nuevos Ministerios 的行程大约需要 15 分钟，外加换乘时间。票价（含机场附加费）为 4.50-5 欧元。运营时间为早上 6:00 至凌晨 1:30，不提供 24 小时服务。

Cercanías 通勤火车（C-1 线）仅连接 4 号航站楼与 Atocha 和 Chamartín 站，前往 Atocha 的行程大约需要 25-30 分钟。票价为 2.60 欧元。运营时间约为早上 6:00 至晚上 22:30，夜间服务有限。对于需要在 Atocha 站换乘 AVE 高速列车的旅客来说，这通常是最快的选择。

与这些替代方案相比，机场快线巴士（Línea 203）票价更高（5 欧元 vs Cercanías 的 2.60 欧元或地铁的 4.50-5 欧元），但提供 24 小时服务，比地铁更方便携带行李，并且直接前往 Atocha（地铁需要换乘）。EMT 200 路公交车是最便宜的选择（1.50 欧元），但行程时间最长，行李空间也最小。

对于大多数在正常白天时间前往马德里市中心的旅客，选择将取决于：a) 如果您的目的地靠近 8 号线地铁站或换乘点，则选择地铁 8 号线；b) 如果您从 T4 出发前往 Atocha 或 Chamartín，则选择 Cercanías；c) 如果您前往 Atocha 且携带行李或已超过地铁运营时间，则选择机场快线巴士；d) 如果您预算有限且行李不多，则选择 EMT 200 路公交车。关于所有选项的更详细比较，包括前往马德里市中心的方式，我们的专门指南中有更详细的介绍。

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