Prílety na Letisko Madrid – Živý stav, batožina, doprava

Prílety na letisko v Madride

Prílet na madridské letisko (MAD) – oficiálne letisko Adolfo Suárez Madrid–Barajas – je prvým dojmom z Španielska pre mnohých cestujúcich a letisko túto úlohu plní vo veľkom meradle. Ako jedno z najrušnejších európskych uzlových bodov prijíma letisko MAD ročne viac ako päťdesiat miliónov cestujúcich, ktorí sú rozdelení medzi štyri terminály a satelit, ktoré spolu tvoria jeden z najväčších leteckých komplexov na kontinente. Pre prilietajúcich cestujúcich sa zážitok môže pohybovať od hladkej pätnásťminútovej prechádzky od brány k taxíku až po dlhšiu cestu cez colnicu, výdaj batožiny a ďalšiu dopravu, v závislosti od terminálu, miesta odletu a dennej doby.

Tento sprievodca je určený pre cestujúcich, ktorí chcú vedieť, čo očakávať, keď ich lietadlo pristane na letisku Madrid Barajas – ako proces príletu skutočne funguje, kam sa obrátiť pre dopravu do mesta alebo na ďalšie spojenia a na aké praktické skutočnosti sa pripraviť. Informácie tu uvedené platia bez ohľadu na to, či prilietate na krátky let v rámci Schengenu z Lisabonu, alebo na dlhý transatlantický let z Latinskej Ameriky, pričom sa venujeme rozdielom v postupe medzi typmi letov.

Madrid je vo všeobecnosti efektívne letisko pre prílety, ale je tiež dostatočne veľké na to, aby niekoľko minút prípravy ušetrilo na mieste značný čas a frustráciu. Nižšie uvedené časti pokrývajú zdroje informácií v reálnom čase, špecifiká príletových hál každého terminálu, štandardné postupy a možnosti dopravy, ktoré čakajú za bránami.

Prehľad príletov na letisko Madrid Barajas

Letisko Madrid Barajas je štruktúrované ako päť prepojených zariadení – Terminály 1, 2 a 3 tvoria jeden celok na staršej južnej strane letiska, zatiaľ čo Terminály 4 a satelit T4 (T4S) tvoria samostatný, modernejší celok na severe. Väčšina príletov končí na jednom z týchto terminálov, pričom konkrétne určenie závisí od leteckej spoločnosti a typu trasy. Iberia a ďalší členovia aliancie Oneworld operujú predovšetkým z T4 a T4S; mnohé nízkonákladové spoločnosti, regionálne lety a medzinárodné letecké spoločnosti mimo aliancií pristávajú na T1, T2 alebo T3.

Samotný tok príletov je naprieč terminálmi podobný: cestujúci vystupujú z lietadla, v prípade potreby idú k pasovej kontrole, vyzdvihnú si odbavenú batožinu, prejdú cez colnicu (zvyčajne zelený koridor, pokiaľ neohlásia tovar) a vyjdú do príletovej haly, kde sú sústredené možnosti dopravy. Celý proces od pristátia až po výjazd môže trvať od dvadsiatich minút pre let v rámci Schengenu len s príručnou batožinou až po deväťdesiat minút pre dlhý let s odbavenou batožinou počas rušnej špičky.

Príletové haly sú organizované konzistentne – priestory na stretnutia so sedením, informačné pulty, zmenárne, bankomaty, základné možnosti stravovania a jasne označené dopravné trasy. Wi-Fi je k dispozícii v celom letisku a označenie vo všetkých termináloch letiska v Madride je minimálne v španielčine a angličtine, s ďalšími jazykmi na kľúčových miestach navigácie.

Živé informácie o príletoch – Kde skontrolovať

Informácie o príletoch v reálnom čase sú nevyhnutné pri stretávaní niekoho, plánovaní ďalších spojení alebo jednoducho pri potvrdzovaní, že let beží podľa plánu. Oficiálnym zdrojom je AENA, španielsky prevádzkovateľ letiska, ktorý udržiava autoritatívne informácie o príletoch na letisko Madrid Barajas. Webová stránka a mobilná aplikácia AENA obe poskytujú aktuálne informácie o stave s pridelenými terminálmi, očakávanými časmi príletov a akýmikoľvek oneskoreniami alebo zmenami brán.

Nezávislé služby sledovania letov – FlightAware, Flightradar24 a vlastné aplikácie leteckých spoločností – zvyčajne zobrazujú rovnaké údaje, ale niekedy rýchlejšie, najmä pri oneskoreniach spôsobených podmienkami vo vzdušnom priestore, obmedzeniami slotov alebo počasím. Pre stretnutie cestujúcich je informačná tabuľa príletov AENA najspoľahlivejším zdrojom informácií o termináli a čase; na pochopenie dôvodu meškania letu, nezávislé sledovače často poskytujú viac kontextu, vrátane pozície lietadla pri priblížení.

V priestoroch letiska sa po termináloch nachádzajú monitorovacie obrazovky s bankami zobrazujúcimi prílety vo verejných priestoroch každej príletovej haly. Displeje zobrazujú číslo letu, destináciu, plánovaný a skutočný čas príletu, číslo pásu pre batožinu, akonáhle sa začne jej doručovanie, a akékoľvek stavové hlásenia ako napríklad „priletel“, „v colnej kontrole“ alebo „meškanie“.

Pre cestujúcich s nadväzujúcimi letmi sú informácie o odletových bránach pre odlety dostupné na rovnakých systémoch, s odletovými tabuľami umiestnenými v priestoroch za bezpečnostnou kontrolou. Priradenie brány je zvyčajne zverejnené 30–60 minút pred odletom, takže cestujúci s nadväzujúcimi letmi by mali zamieriť do uvedeného všeobecného priestoru a sledovať konečné potvrdenie brány.

Príletové terminály – ktorý terminál pre ktorý typ letu

Včasné zistenie vášho príletového terminálu zjednodušuje ďalšie plánovanie, najmä pri stretnutí s niekým alebo pri organizovaní dopravy. Madrid-Barajas rozdeľuje lety medzi terminály na základe kombinácie leteckej aliancie, typu letu (Schengen vs. mimo Schengen) a prevádzkových faktorov.

Terminál 4 (T4) a Terminál 4 Satellite (T4S) vybavujú lety spoločnosti Iberia a členských leteckých spoločností Oneworld (American, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Japan Airlines, LATAM, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, Sri Lankan a ďalšie). T4 je určený pre krátke lety v rámci Schengenu a časť dlhých letov, zatiaľ čo T4S je určený pre dlhodobé prevádzky mimo Schengenu a je spojený s T4 podzemným automatizovaným dopravným systémom.

Terminál 1 (T1) vybavuje medzinárodné lety mimo Schengenu od leteckých spoločností na letisku MAD mimo aliancie Oneworld – vrátane dopravcov Star Alliance, ako sú Singapore Airlines a Lufthansa, dopravcov SkyTeam, ako sú Air France a KLM, a mnohých nezávislých medzinárodných leteckých spoločností. Terminál 2 (T2) slúži primárne pre lety v rámci Schengenu od nečlenských leteckých spoločností Oneworld, vrátane nízkonákladových leteckých spoločností, ako sú easyJet, regionálne služby Vueling a Air Europa pre niektoré trasy. Terminál 3 (T3) je najmenší a v súčasnosti vybavuje obmedzený počet regionálnych a charterových letov, pričom počas mimosezónnych období je často zatvorený pre prílety cestujúcich.

Priradenie terminálu pre konkrétny let by malo byť potvrdené prostredníctvom potvrdenia rezervácie leteckej spoločnosti, aplikácie leteckej spoločnosti alebo tabule príletov AENA, pretože občas dôjde k prepriradeniam z dôvodu prevádzkových zmien.

Postupy pri prílete na lety v rámci Schengenu

Prílety v rámci Schengenu – lety z iných krajín v rámci schengenského priestoru – sú z hľadiska formality najjednoduchšie. Cestujúci pri prílete neprechádzajú pasovou kontrolou, pretože schengenská dohoda považuje vnútorné cestovanie z hľadiska hraničných postupov za podobné vnútroštátnemu letu. Po výstupe z lietadla cestujúci idú priamo terminálom smerom k výdaju batožiny, pričom sledujú značky so štandardnými ikonami príletov.

Haly na výdaj batožiny v schengenských sekciách T2 a T4 sú organizované podľa čísla pásu, ktoré je zobrazené na obrazovkách nad hlavami a pri každom karusele. Priradenia pásov sú zvyčajne zverejnené 5–10 minút po pristátí lietadla. Po vyzdvihnutí batožiny je cesta do príletovej haly priamočiara – pri letoch v rámci Schengenu sa neuskutočňuje žiadna colná kontrola a prechod zeleným kanálom je nepretržitá cesta do verejnej časti.

Pre cestujúcich v rámci Schengenu cestujúcich len s príručnou batožinou je proces príletu často ukončený do pätnástich až dvadsiatich minút po pristátí. Vzdialenosť chôdze od brány do verejnej príletovej oblasti sa líši podľa terminálu, ale zvyčajne trvá 5–10 minút pokiaľ sa kráča pomaly, vrátane akéhokoľvek požadovaného presunu medzi sekciami terminálu.

Požadované cestovné doklady pri prílete sú minimálne – pre občanov EÚ a Schengenu nie je potrebná žiadna kontrola dokladov; pre cestujúcich mimo EÚ vstupujúcich na schengenské vízum bolo takéto vízum skontrolované na pôvodnom letisku odletu a vstup do Španielska je zaznamenaný elektronicky bez dodatočnej kontroly na letisku MAD.

Postupy pri prílete na lety mimo Schengenu a medzinárodné lety

Prílety mimo Schengenského priestoru a medzinárodné prílety — vrátane všetkých letov mimo Schengenského priestoru, bez ohľadu na to, či je pôvod v rámci EÚ (napríklad lety z Írska alebo Cypru) alebo z iných vzdialenejších miest — vyžadujú pri prílete do Madridu pasovú kontrolu. Proces sa začína hneď po výstupe z lietadla, pričom značky smerujú cestujúcich do imigračnej haly.

Časy čakania na pasovú kontrolu na letisku MAD sa výrazne líšia v závislosti od dennej doby a počtu príletových letov. Občania EÚ využívajú vyhradené pruhy, ktoré sú zvyčajne rýchlejšie, zatiaľ čo občania mimo EÚ využívajú samostatné, dlhšie rady. Časy čakania v radoch pre občanov mimo EÚ sa môžu pohybovať od 10 minút počas pokojných období až po 60 minút alebo viac počas špičiek príletov, najmä v strede dopoludnia, kedy sa zoskupujú transatlantické lety.

Španielski imigrační úradníci sa zvyčajne pýtajú štandardné otázky: účel návštevy, dĺžka pobytu, ubytovanie a ďalšia cesta. Majte k dispozícii dokumentáciu — spiatočný lístok, rezerváciu hotela, dostatočné finančné prostriedky — urýchlite tým proces, aj keď sa to nemusí vždy vyžadovať. Po pasovej kontrole cestujúci pokračujú k výdaju batožiny, potom cez colnicu a do príletovej haly.

Pre cestujúcich, ktorí prestupujú z letov mimo Schengenského priestoru na nadväzujúce lety v rámci Schengenského priestoru, musí byť imigračný proces dokončený na prvom mieste vstupu do Schengenského priestoru — čo je pre mnohých transatlantických a diaľkových cestujúcich Madrid. Po absolvovaní imigračnej kontroly sa nadväzujúci let považuje za cestu v rámci Schengenského priestoru s ekvivalentom vnútroštátnej cesty.

Pasová kontrola a imigrácia na letisku MAD

Španielska imigrácia na letisku Madrid Barajas funguje v rámci širšieho európskeho rámca a uplatňuje schengenské pravidlá rovnako ako na iných hraničných priechodoch EÚ. Imigračné haly sú vybavené manuálnymi prepážkami na pasovú kontrolu aj automatizovanými elektronickými bránami pre cestujúcich s biometrickými pasmi.

Občania EÚ a Schengenského priestoru, ako aj občania niektorých iných krajín s recipročnými dohodami (ako napríklad Spojené kráľovstvo, USA a Kanada za špecifických podmienok), môžu zvyčajne využiť automatizované elektronické brány, ak ich pas obsahuje biometrický čip a spĺňajú vekové požiadavky. Spracovanie prostredníctvom elektronických brán trvá približne jednu minútu na cestujúceho a výrazne znižuje časy čakania počas rušných období.

Držitelia pasov mimo EÚ, ktorí potrebujú víza na vstup do Schengenského priestoru, by sa mali uistiť, že ich víza sú platné pre dátum príchodu, že pokrývajú Španielsko (väčšina schengenských víz áno, ale niektoré sú špecifické pre krajiny) a že akékoľvek potrebné podporné dokumenty sú k dispozícii. Schengenská vstupná pečiatka sa umiestňuje do pasu pri príchode a dátum vstupu začína počítať smerom k akémukoľvek 90-dňovému pobytu v rámci 180-dňového limitu Schengenského priestoru, ktorý platí pre cestujúcich oslobodených od vízovej povinnosti.

Cestujúci, ktorí čelia imigračným otázkam alebo odmietnutiu vstupu, by mali zostať pokojní, odpovedať pravdivo a v prípade potreby požiadať o tlmočníka alebo konzulárneho pracovníka. Španielsko poskytuje odmietnutým osobám štandardné práva, vrátane práva na odvolanie a kontaktovanie ich konzulátu.

Colnica a výdaj batožiny

Výdaj batožiny na letisku Madrid Barajas je vo všeobecnosti efektívny, aj keď časy sa líšia v závislosti od veľkosti lietadla a času príletu. Typické čakanie od pasovej kontroly po doručenie batožiny je 10–25 minút, aj keď pri diaľkových letoch s maximálnou kapacitou sa to v špičke môže občas predĺžiť na 40 minút alebo viac.

Pásy sú jasne označené, s displejmi nad každým karuselom zobrazujúcimi pridelené lety. Vozíky sú k dispozícii bezplatne v priestoroch výdaja batožiny, s odbernými miestami pri vchodoch a na pravidelných miestach po celej hale. Cestujúci cestujúci s nadrozmernou batožinou, športovým vybavením alebo kočíkmi by mali hľadať vyhradený priestor pre nadrozmernú batožinu, zvyčajne vedľa štandardných pásov.

V prípade straty alebo meškania batožiny sa kancelária stratenej batožiny leteckej spoločnosti nachádza v priestore na výdaj batožiny každého terminálu. Pred opustením colnice vyplňte správu o nezrovnalostiach majetku (PIR), pretože dodatočné zahájenie reklamácie môže byť zložitejšie. Každá letecká spoločnosť má svoj vlastný stánok; zamestnanci zvyčajne dokážu dohodnúť doručenie na adresu v Madride, akonáhle bude batožina nájdená.

Španielske colné predpisy sa riadia pravidlami EÚ pre cestujúcich z krajín mimo EÚ: limity na tabak a alkohol, prahové hodnoty pre deklarovanie meny (10 000 € alebo ekvivalent v hotovosti) a zakázané položky vrátane určitých potravinárskych výrobkov z krajín mimo EÚ. Zelený kanál (nič na deklarovanie) a červený kanál (niečo na deklarovanie) fungujú rovnako ako na väčšine medzinárodných letísk. Cestujúci prichádzajúci z krajín EÚ prechádzajú modrým kanálom (v rámci EÚ) s ešte obmedzenejšími kontrolami, ktoré sa zameriavajú hlavne na tovar presahujúci množstvá na osobnú spotrebu.

Práva cestujúcich v EÚ a meškané/zrušené prílety

Cestujúci prichádzajúci do Madridu na letoch, ktoré boli výrazne meškané alebo zrušené, majú nárok na práva podľa nariadenia EÚ 261/2004, za predpokladu, že let prevádzkovala letecká spoločnosť z EÚ alebo priletel z krajiny mimo EÚ s leteckou spoločnosťou z EÚ. Nariadenie stanovuje práva na kompenzáciu, starostlivosť a presmerovanie na základe dĺžky meškania a vzdialenosti letu.

V prípade meškania príletu o tri hodiny alebo viac môžu mať cestujúci nárok na peňažnú kompenzáciu v rozmedzí od 250 € do 600 €, v závislosti od vzdialenosti letu, pokiaľ meškanie nebolo spôsobené mimoriadnymi okolnosťami (ako je zlé počasie, obmedzenia riadenia letovej prevádzky alebo politická nestabilita) mimo kontroly leteckej spoločnosti. Žiadosti o kompenzáciu sa zvyčajne podávajú leteckej spoločnosti do jedného roka od letu, s podrobnosťami o meškaní a podpornými dokumentmi.

Počas meškania alebo po zrušení sú letecké spoločnosti povinné poskytnúť starostlivosť – jedlo, občerstvenie a ubytovanie, ak meškanie presiahne noc – primeranú čakaniu. Poukazy na jedlo sa niekedy distribuujú pri bráne, zatiaľ čo dohodovanie ubytovania sa zvyčajne organizuje prostredníctvom pozemného tímu leteckej spoločnosti.

V prípade zrušených letov majú cestujúci právo vybrať si medzi presmerovaním na najbližší dostupný let (na náklady leteckej spoločnosti) alebo plnou náhradou. Cestovné poistenie často poskytuje dodatočné krytie výdavkov, ktoré nie sú kryté nariadením EÚ 261, vrátane vopred rezervovanej následnej dopravy, ktorá sa stane nepoužiteľnou.

Nadväzujúce lety – Minimálne časy prestupu a proces presunu

Madrid je dôležitý prestupový uzol a mnohí prichádzajúci cestujúci pokračujú do iných destinácií namiesto vstupu do mesta. Minimálne časy prestupu (MCT) na letisku MAD sa líšia v závislosti od kombinácie príletových a odletových terminálov a typu prestupu (Schengen-Schengen, Schengen-medzinárodný alebo medzinárodný-medzinárodný).

Pre prestupy zo schengenského priestoru do schengenského priestoru v rámci rovnakého terminálového zoskupenia je zverejnené MCT zvyčajne 45 minút, hoci Iberia a iné letecké spoločnosti často zverejňujú dlhšie praktické minimá na účely rezervácie. Medzinárodné prestupy v T4S zvyčajne vyžadujú 60-75 minút, pričom prestupy v uzle Iberia sú niekedy zverejnené ako nízke ako 50 minút pre tesné itineráre Oneworld.

Prestupy zahŕňajúce zmenu terminálu – najmä medzi T1/T2/T3 a T4/T4S – vyžadujú dodatočný čas, pretože cestujúci musia využiť kyvadlovú dopravu medzi terminálmi, ktorá premáva každých 5-10 minút, ale môže trvať 15-25 minút vrátane času chôdze. Zverejnené MCT pre takéto prestupy je zvyčajne 90-120 minút.

Samotný proces prestupu závisí od toho, či cestujúci zostanú na leteckej strane alebo musia prejsť bezpečnostnou kontrolou. Prestupy v rámci toho istého terminálu na lety označené ako schengen zvyčajne umožňujú tranzit na leteckej strane; prestupy medzi schengenským a mimoschengenským priestorom vyžadujú prechod cez imigračnú kontrolu; niektoré prestupy s výmenou terminálu vyžadujú vyzdvihnutie a opätovné odbavenie batožiny.

Miestá stretnutí, možnosti dopravy a pripojenie

Každý terminál na letisku Madrid Barajas má určený verejný priestor pre prílety, kde cestujúci opustia kontrolovanú zónu a kde môžu čakať osoby stretávajúce sa s nimi. Terminál 4 má najpriestrannejšiu halu príletov s dlhou otvorenou chodbou s viacerými východmi z priestoru na výdaj batožiny, s reštauráciami a kaviarňami s výhľadom na priestor stretnutí a s priamym prístupom k interterminálovému kyvadlovému autobusu, prímestskej vlakovej linke Cercanías a rôznym možnostiam dopravy. Terminály 1, 2 a 3 zdieľajú kompaktnejší usporiadanie príletového priestoru s oddelenými, ale susediacimi halami.

Pre osoby stretávajúce sa s cestujúcimi je dohoda vopred o konkrétnom orientačnom bode – centrálna informačná prepážka, konkrétna kaviareň alebo konkrétny východ – zárukou, že sa v rušných halách vyhnete zmätkom. Mobilné pokrytie a WiFi fungujú všade dobre, takže koordinácia telefonicky je tiež spoľahlivá.

Madrid Barajas ponúka komplexnú dopravu do ďalších destinácií. Pre cestu do centra Madridu je najlacnejšou možnosťou metro (4,50 – 5 € s prirážkou za letisko), pričom linka metra 8 spája všetky terminály so stanicou Nuevos Ministerios. Vlak Cercanías (linka C-1) ponúka rýchlejšie spojenie z T4 na stanice Atocha a Chamartín za 25 – 35 minút za 2,60 €. Autobusy premávajú z každého terminálu do rôznych destinácií v rámci Madridu aj mimo neho.

Pre individuálnu dopravu sú taxíky na letisku MAD k dispozícii z určených stanovíšť pred každým terminálom s paušálnou sadzbou 33 € kamkoľvek v rámci vnútornej okružnej cesty M-30. Súkromné transfery si môžete predobjednať na službu od dverí k dverám. Prenájom áut na letisku MAD je k dispozícii od hlavných medzinárodných a španielskych poskytovateľov.

Výmena meny, bankomaty a pripojenie pri prílete

Cestujúci prichádzajúci z krajín mimo eurozóny často potrebujú eurá okamžite na pozemnú dopravu, sprepitné alebo malé nákupy. Bankomaty sú široko dostupné v každej hale príletov, prevádzkované španielskymi bankami (Santander, BBVA, CaixaBank a ďalšími) a ponúkajú priaznivé výmenné kurzy pri použití zahraničných debetných alebo kreditných kariet. Poplatky za výber sa líšia v závislosti od banky vydávajúcej kartu, ale výmenný kurz z bankomatov je zvyčajne najvýhodnejší dostupný na letisku.

Pulty na výmenu meny prevádzkované spoločnosťou Global Exchange a ďalšími poskytovateľmi sa nachádzajú v halách príletov, ponúkajúc okamžitú výmenu hotovosti, ale za menej výhodné kurzy ako bankomaty. Tieto sú najužitočnejšie pre cestujúcich s veľkým množstvom zahraničnej meny alebo pre tých, ktorých domovské banky účtujú vysoké poplatky za zahrani

Vyhnite sa neoficiálnym ponukám taxi vo vnútri alebo tesne pred terminálmi. Autorizované madridské taxíky sú zreteľne označené, biele s červenými diagonálnymi pruhmi na dverách a premávajú z určených stanovišť pre taxíky. Fixný poplatok 33 € do centra Madridu eliminuje vyjednávanie a cenové spory pri najbežnejších cestách.

Neskoré prílety čelia obmedzenejšiemu, ale stále funkčnému prostrediu. Metro premáva približne do 01:30 a znovu začína o 06:00. Autobus Express Airport (Línea 203) premáva 24 hodín denne medzi Atochou a letiskom, čím poskytuje spoľahlivé spojenie v ktorúkoľvek hodinu. Taxíky sú vždy k dispozícii na oficiálnych stanovištiach bez ohľadu na čas príletu. Hotely v blízkosti letiska zahŕňajú niekoľko s 24-hodinovými kyvadlovými dopravami.

Užitočné kontakty pri prílete

Linka všeobecných informácií AENA (+34 913 211 000 zo zahraničia, 913 211 000 v Španielsku) poskytuje 24-hodinové informácie o stave letov, službách a všeobecných dopytoch. Aplikácia AENA ponúka rovnaké informácie v reálnom čase s upozorneniami na zmeny letov a nahlasovanie stratených predmetov.

V prípade stratených predmetov nájdených v spoločných priestoroch letiska (nie v lietadle) sa o nároky stará kancelária stratených predmetov AENA. Predmety zanechané v lietadlách vybavuje priamo prevádzkujúca letecká spoločnosť. Správy je možné podať osobne na letisku alebo online na následné vybavenie po odlete.

V prípade lekárskych pohotovostí vytočte číslo 112 – všeobecné pohotovostné číslo Španielska –, ktoré spája s ambulanciami, hasičmi a políciou s viacjazyčnými operátormi. Letisko má lekárske zariadenia s personálom počas prevádzkových hodín; v prípade urgentnej starostlivosti mimo týchto hodín je najbližšia nemocnica Hospital Universitario Ramón y Cajal, dostupná taxíkom do 15 minút.

Informačné stánky pre turistov prevádzkované madridským turistickým úradom sa nachádzajú v priestoroch príletov a ponúkajú mapy, rady a informácie o podujatiach pre návštevníkov. Sú obzvlášť užitočné pre návštevníkov Madridu prvýkrát, ktorí potrebujú orientáciu v oblastiach, doprave a atrakciách.

Potrebujete dopravu z letiska v Madride? Pozrite si naše možnosti prevodu.

Mohlo by sa vám tiež páčiť

• Terminály letiska v Madride
• Taxíky na letisku v Madride
• Ako sa dostať z letiska v Madride do centra Madridu
• Preprava z letiska v Madride