Madridské letiště — Terminály T1 T2 T3 T4 Průvodce mapou 2026

Terminály letiště Madrid

Letiště Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) je největší letiště ve Španělsku a jedno z nejrušnějších v Evropě, které v běžném roce obslouží více než 60 milionů cestujících. Aby letiště zvládlo tento obrovský objem provozu, je rozděleno do pěti osobních terminálů: Terminály 1, 2, 3, 4 a satelitní terminál T4S. Každý terminál slouží specifickým leteckým společnostem, aliancím a typům letů a pochopení, který terminál potřebujete, je jedním z nejdůležitějších kroků přípravy na jakoukoli cestu přes Madrid.

Tento průvodce pokrývá vše, co potřebujete vědět o terminálech na letiště Madrid (MAD) — co každý terminál obsluhuje, jak se mezi nimi pohybovat, kde najít specifická zařízení a praktické detaily, které znamenají rozdíl mezi hladkým tranzitem a stresujícím zážitkem. Ať už letíte mezikontinentálně, cestujete v rámci schengenského prostoru, přestupujete mezi lety nebo se setkáváte s někým, kdo přilétá ze zahraničí, uspořádání madridských terminálů významně ovlivní váš zážitek z letiště.

Madrid Barajas je veliké v každém ohledu a vzdálenosti mezi budovami mohou být značné. Samotný Terminál 4 zabírá plochu srovnatelnou s desítkami fotbalových hřišť a T4S je s T4 spojen podzemním dopravníkem pro cestující, nikoli pochozími chodbami. Vědomost, co očekávat, šetří čas i zbytečný stres, zejména pro cestující s těsnými přestupy nebo pro návštěvníky Španělska poprvé.

Přehled terminálů letiště Madrid Barajas — T1, T2, T3, T4, T4S

Pět terminálových budov na letišti Madrid je rozděleno do dvou skupin. Terminály T1, T2 a T3 se nacházejí společně v původní části letiště a jsou spojeny vnitřními chodbami. Obsluhují širokou škálu leteckých společností, včetně většiny nízkonákladových dopravců, několika ne-schengenských operátorů a schengenských tras na krátké až střední vzdálenosti. Terminál 4 a jeho satelit T4S tvoří druhou skupinu, která se nachází přibližně 2,5 kilometru od oblasti T1–T3. T4 navrhli architekti Antonio Lamela a Richard Rogers a byl otevřen v roce 2006, čímž dramaticky rozšířil kapacitu letiště pro dlouhé lety.

Základní rozdělení skupin se týká převážně leteckých společností a aliancí. T4 a T4S jsou domovem společnosti Iberia a aliance Oneworld, včetně British Airways, American Airlines, Qatar Airways a Cathay Pacific. T1, T2 a T3 hostí většinu ostatních leteckých společností, včetně dopravců aliancí Star Alliance a SkyTeam, a také nízkonákladových evropských operátorů jako Ryanair, easyJet a Vueling. Vyskytují se výjimky a občasné změny, proto si před cestou na letiště vždy ověřte svůj terminál na palubním lístku.

Znalost terminálu předem ovlivňuje i vaše možnosti dopravy. Linka metra 8 zastavuje jak na T2, tak na T4, s propojenou podzemní chodbou z T2 do T1 a T3. Příměstský vlak Cercanías obsluhuje pouze T4. Taxíky a služby sdílené jízdy dovezou pasažéry přímo k vybranému terminálu. Podrobnější informace o tom, jak se tam dostat, naleznete v našem přehledu transferů na letiště a v širším průvodci letištěm Madrid.

Terminál 1 (T1) — Letty mimo Schengen, letecké společnosti, zařízení

Terminál 1 je nejstarší z aktivních terminálových budov na letišti Madrid Barajas, původně otevřený v roce 1954 a od té doby podstatně renovovaný. Obsluhuje především lety mimo schengenský prostor — tedy lety do a ze zemí mimo schengenský prostor Evropské unie, včetně většiny mezinárodních destinací z Afriky, Asie, Ameriky (kromě těch provozovaných leteckými společnostmi sídlícími na T4) a částí Blízkého východu. Několik dopravců aliancí Star Alliance a SkyTeam používá T1, spolu s řadou nezávislých mezinárodních leteckých společností.

Uvnitř T1 najdete standardní vybavení letiště: odbavovací přepážky v odletové hale, kontrolu bezpečnosti, oblast bezcelních obchodů, restaurace, kavárny a obchody před i po bezpečnostní kontrole, bankomaty, směnárny, lékárny a informační přepážky. Terminál byl postupně aktualizován, ale zachovává si tradičnější atmosféru ve srovnání s velkolepými prostory T4. Pro cestující, kteří znají starší evropská letiště, má T1 podobný charakter — funkční, dobře organizovaný a přiměřeně pohodlný.

Terminál je přímo spojen s T2 a T3 vnitřními chodbami jak na straně bez vstupních kontrol (před bezpečnostní kontrolou), tak na úrovni příletů. Díky tomu je přestup mezi třemi staršími terminály relativně jednoduchý, i když pěší vzdálenosti mohou být delší, než se zdá na mapách. V některých úsecích jsou také pohyblivé chodníky pro zrychlení přesunu. Pokud přilétáte na T1 a potřebujete se dostat k leteckým společnostem na letišti Madrid sídlícím na T4, budete muset využít meziterminálový kyvadlový autobus, který jezdí často mezi skupinami terminálů.

Pro setkání s cestujícími přilétajícími na T1 je příletová hala na úrovni přízemí. Hledejte zřetelné značení ve španělštině a angličtině označující místa setkání a mějte na paměti, že chodba mezi výdejem zavazadel a přílety může trvat několik minut chůze, zejména pro cestující s těžkými zavazadly nebo omezenou pohyblivostí.

Terminál 2 (T2) — Lety do Schengenu, Iberia Regional, nízkonákladoví dopravci

Terminál 2 je věnován téměř výhradně letům v schengenském prostoru — spojům v rámci evropské schengenské zóny, kde nejsou mezi členskými zeměmi vyžadovány pasové kontroly. Iberia provozuje mnoho svých krátkých a středních letů do Schengenu z T2 a Iberia Regional (regionální značka provozovaná na základě partnerství) zde také sídlí. Několik nízkonákladových dopravců používá T2, zejména pro linky v rámci Evropy.

Protože schengenské lety nevyžadují pasovou kontrolu při odletu ani příletu mezi schengenskými zeměmi, provoz na T2 je obecně rychlejší než na T1, kde musí mezinárodní cestující projít imigrační kontrolou. Odbavovací haly, fronty na bezpečnostní kontrolu a prostory u bran bývají z tohoto důvodu méně přeplněné, i když v době špičky, zejména během letní prázdninové sezóny, může stále docházet k výraznému davu.

T2 je přímo spojen s T1 a T3 a stanice metra linky 8 obsluhuje T2 přímo s podzemním vstupem. To činí T2 jedním z nejsnadněji dostupných terminálů pro cestující využívající veřejnou dopravu, i když cestující vlakem Cercanías budou muset vystoupit na T4 a použít meziterminálový autobus, aby se dostali do T2. Terminál zahrnuje obvyklá zařízení — restaurace, kavárny, obchody, bankomaty a informační služby — a byl postupně modernizován.

Pro cestující, kteří plánují dopředu, znamená kompaktní uspořádání T2 krátké pěší vzdálenosti od odbavení k branám ve srovnání s rozsáhlým komplexem T4. Pokud letíte intra-evropsky s jedním z zde sídlících dopravců, obvykle se můžete dostavit o něco později než na dlouhé lety — přestože doporučené minimum je stále 90 minut před odletem, a 2 hodiny během období s vysokým provozem.

Terminál 3 (T3) — Spojení s T1 a T2, menší provoz

Terminál 3 je nejmenší ze tří starších terminálů na letišti Madrid Barajas. Obsluhuje omezenější počet letů a někdy se používá jako kapacita pro přetížení z T1 a T2, nebo pro specifické letecké společnosti a trasy, které mají zvláštní dohody o odbavení. Z T3 odlétá a přilétá několik letů do a z regionálních španělských destinací a na některé schengenské trasy.

T3 je přímo spojen s T2 chodbou a je také přístupný přes podzemní chodby spojující všechny tři starší terminály. Díky menšímu rozsahu má T3 obecně menší přeplněnost a kratší čekací doby na bezpečnostní kontrole, i když dostupnost odbavovacích přepážek může být omezenější a obvykle se řídí specifickými letovými řády leteckých společností. Zařízení v T3 zahrnují základní vybavení kaváren, obchodů a služeb, i když rozmanitost je o něco menší než na T1, T2 nebo T4.

Pro cestující přilétající na T3 a potřebující přestoupit na lety na T4 nebo T4S je standardním způsobem meziterminálový kyvadlový autobus. Na tento transfer si vyhraďte minimálně 30 minut plus případnou následnou bezpečnostní kontrolu, a 45–60 minut během špičky. Jako u ostatních starších terminálů je přístup k metru linky 8 přes T2 nejjistější možností veřejné dopravy pro ty, kteří přijíždějí nebo odlétají z T3.

Protože se provoz T3 může časem měnit s přesunem leteckých společností mezi terminály, je pro cestující na T3 obzvláště důležité před cestou zkontrolovat aktuální přidělení terminálu. Informace jsou k dispozici na oficiálních kanálech letiště a jsou vytištěny na každém palubním lístku, ale provozní změny se mohou občas vyskytnout s krátkým upozorněním během narušení provozu.

Terminál 4 (T4) — Vlajkový terminál, centrum Iberia, základna Oneworld

Terminál 4 je architektonickým a provozním centrem letiště Madrid Barajas. T4, navržený španělskou firmou Estudio Lamela ve spolupráci s britským architektem Richardem Rogersem, byl otevřen v roce 2006 a téhož roku získal architektonickou cenu Stirling. Charakteristická vlnitá střecha terminálu, podepřená sloupy ve tvaru Y a vyrobená z bambusových panelů, vytváří jedno z nejvizuálnějších a nejpozoruhodnějších letištních interiérů na světě. Přirozené světlo zalévá terminál střešními okny a prostory působí vzdušně a moderně i při maximálním provozu.

Funkčně je T4 centrem společnosti Iberia, španělského národního dopravce, a slouží jako primární základna pro partnery aliance Oneworld v Madridu. To znamená, že lety provozované společnostmi Iberia, British Airways, American Airlines, Qatar Airways, Cathay Pacific, Japan Airlines, Royal Jordanian a dalšími členy Oneworld obvykle odlétají a přilétají na T4 nebo jeho satelit T4S. Spojení společnosti Iberia v rámci Španělska, do Latinské Ameriky, Severní Ameriky, Evropy a na Blízký východ z velké části směřují přes tento terminál, čímž se T4 stává jedním z nejdůležitějších transatlantických uzlů v jižní Evropě.

Terminál zahrnuje rozsáhlá zařízení: širokou škálu restaurací nabízejících španělskou kuchyni, mezinárodní speciality, rychlé občerstvení a luxusní restaurace; mnoho obchodů a bezcelních prodejen; několik salonků, včetně Iberia Sala VIP Velázquez a Sala VIP Dalí; bankovní a směnárnické služby; a dobře organizované informační služby. Odbavovací haly jsou velké a umožňují efektivní odbavení i během špičkových odletových vln.

Pro cestující parkující na letišti má T4 svá vlastní vyhrazená parkoviště. Podrobnosti o různých možnostech dostupných na všech terminálech naleznete v našem přehledu parkovacích služeb. Cestující využívající hotely v blízkosti letiště Madrid často zjistí, že hotely v oblasti T4 nabízejí nejpřímější přístup k odletům na dlouhé vzdálenosti.

Terminál 4 Satellite (T4S) — Lety na dlouhé vzdálenosti, mezinárodní destinace

Terminál 4 Satellite, obecně označovaný jako T4S, je mezinárodní dlouhé rameno T4. Většina letů do destinací mimo Evropu — zejména do Ameriky, Asie a na některé africké a blízkovýchodní linky — odlétá z T4S. Satelitní terminál je s hlavní budovou T4 spojen podzemním dopravníkem pro cestující (automatizovaný vlak), který jezdí nepřetržitě a za pár minut přepravuje cestující mezi oběma zařízeními.

Cesta od odbavení na T4 k odletovým branám na T4S zahrnuje: odbavení a odevzdání zavazadel na T4, projití bezpečnostní kontrolou na T4 a poté jízdu dopravníkem do T4S, kde se pěšky dostanete ke své bráně a nástupnímu prostoru. Pro pasovou kontrolu závisí postup na tom, zda je váš let v rámci Schengenu, nebo mimo něj. Na tento proces si vyhraďte dostatek času, zejména pro cestující poprvé — doporučuje se minimálně 90 minut od odbavení k bráně pro odlety a 120 minut během špičkových období.

T4S má vlastní bezcelní obchody, restaurace, salonky (včetně luxusního Iberia Premium Lounge) a odpočinkové zóny, navržené pro delší pobyt typický pro mezikontinentální cestování. Architektonický design navazuje na vlnitý koncept střechy T4, čímž vytváří vizuální kontinuitu mezi budovami. Někteří cestující uvádějí, že T4S působí tišeji a prostorněji než samotné T4, zejména v časných ranních hodinách před hlavními vlnami odletů na dlouhé vzdálenosti.

Přestupující cestující na T4/T4S těží z optimalizované infrastruktury: vnitrostátní-mezinárodní, mezinárodní-vnitrostátní a mezinárodní-mezinárodní přestupy jsou všechny řešeny v rámci komplexu T4, obvykle bez nutnosti opustit terminál. To činí z Madridu jeden z efektivnějších přestupních uzlů v Evropě, zejména pro cesty mezi Latinskou Amerikou a zbytkem Evropy.

Meziterminálový kyvadlový autobus — Trasy, frekvence, doba jízdy

Vzhledem ke vzdálenosti mezi skupinou T1–T2–T3 a skupinou T4/T4S provozuje letiště Madrid Barajas bezplatnou kyvadlovou autobusovou dopravu mezi terminály. Autobusy jezdí nepřetržitě během dne a většiny noci, s častým provozem během špičky. Doba jízdy mezi skupinami terminálů je obvykle 10–15 minut, v závislosti na provozu a konkrétních zastávkách.

Zastávky kyvadlového autobusu jsou umístěny na jasně označených místech před každým terminálem — uvidíte značky směřující k místům vyzvednutí meziterminálového autobusu. Přijíždějící i odlétající cestující mohou kyvadlovou dopravu využívat zdarma. Na autobusech je místo pro zavazadla, i když během špičky, kdy přejíždí mnoho přestupujících cestujících, může být místa málo. Pokud máte velmi těžká zavazadla nebo omezenou pohyblivost, počítejte s delším časem a hledejte přístupná místa pro nástup.

Pro cestující přestupující mezi lety v různých skupinách terminálů je kyvadlový autobus standardní možností. Čas potřebný k tomuto přesunu se však značně liší v závislosti na denní době, provozu a vašem konkrétním přestupu. Vždy si vyhraďte minimálně 60 minut mezi přistáním a vaším dalším odletem, pokud měníte terminály, a ideálně 90+ minut, pokud máte odbavená zavazadla k vyzvednutí a opětovnému odbavení.

Někteří cestující upřednostňují taxíky nebo sdílenou jízdu pro meziterminálové přesuny, když je čas kritický, ale obecně to není nutné — kyvadlová doprava je spolehlivá a častá. Mějte na paměti, že kyvadlová doprava nejezdí na místa mimo letiště; je to čistě interní služba z terminálu na terminál.

Uspořádání terminálů a brány

Každý terminál na letišti Madrid Barajas má své vlastní číslované brány a konvence rozložení, které mohou být pro návštěvníky poprvé matoucí. Brány Terminálu 1 jsou číslovány předponou písmene odpovídající specifickým křídlům, přičemž většina mezinárodních letů odlétá z bran v rozsahu C a D. Terminál 2 má menší plochu bran, což odráží jeho převážně krátké lety, přičemž většina odletů pochází z jediné oblasti křídla. Terminál 3 typicky využívá omezený počet bran v kompaktní oblasti.

Struktura bran Terminálu 4 je složitější, organizovaná podle křídel s písmeny a čísly označujícími specifickou oblast. Schengenské a ne-schengenské brány jsou v T4 odděleny s odpovídajícími pasovými kontrolami. T4S, satelitní terminál, má vlastní číslování bran pro dlouhé lety, které zde sídlí. Pěší vzdálenosti od bezpečnostní kontroly k branám mohou být v T4 a T4S značné — zejména k branám na vzdáleném konci satelitu — takže si při plánování příjezdu k bráně zahrňte čas na chůzi.

Informace na palubním lístku jsou konečným zdrojem vaší brány, ale mějte na paměti, že přidělení bran se občas s krátkým upozorněním změní. Obrazovky po celých terminálech zobrazují informace o branách v reálném čase a oznámení ve španělštině a angličtině varují cestující před změnami. Oficiální aplikace letiště a aplikace leteckých společností také poskytují aktualizace bran. Pro nejaktuálnější informace o odletech zkontrolujte obrazovky před vstupem na bezpečnostní kontrolu.

Některé brány na letišti Madrid jsou brány obsluhované autobusem, kde cestující nastupují do autobusu, který je odveze k letadlu zaparkovanému mimo budovu terminálu. To je běžnější u letů provozovaných leteckými společnostmi využívajícími vzdálené plochy, zejména u některých nízkonákladových dopravců. Nástup do autobusu prodlužuje proces nástupu, takže si vyhraďte několik minut navíc, pokud váš palubní lístek uvádí bránu obsluhovanou autobusem.

Odbavovací přepážky a samoobslužné kiosky podle terminálu

Každý terminál má vyhrazené odbavovací haly s personálem na přepážkách i samoobslužnými kiosky. Počet a uspořádání přepážek se liší podle terminálu a letecké společnosti. T4 má největší odbavovací haly, které obsluhují Iberia a partnery Oneworld spolu s dalšími leteckými společnostmi sídlícími na T4. T1 má rozsáhlou odbavovací plochu pro širokou škálu mezinárodních leteckých společností provozujících z terminálu, zatímco T2 a T3 mají menší haly, které odrážejí jejich užší seznamy leteckých společností.

Samoobslužné kiosky na všech terminálech umožňují cestujícím tisknout palubní lístky a většina leteckých společností podporuje online a mobilní odbavení. Pro cestující s odbavenými zavazadly jsou v mnoha oblastech k dispozici automatizované přepážky pro odevzdání zavazadel, ačkoli personální přepážky zůstávají možností pro cestující, kteří potřebují pomoc, cestují se speciálními předměty, nebo se nemohli odbavit online.

Otevírací doba odbavení se liší podle letecké společnosti a trasy. Pro mezinárodní lety na dlouhé vzdálenosti se přepážky obvykle otevírají 3 hodiny před odletem a zavírají 60 minut před ním. Pro lety do Schengenu se přepážky obvykle otevírají 2 hodiny předem a zavírají 45 minut předem. Vždy si zkontrolujte specifické požadavky vaší letecké společnosti, protože některé přepravce — zejména ty s přísnými uzávěrkami — zavírají odbavení dříve než obecné pokyny letiště.

Pro cestující cestující s Iberia nebo partnery Oneworld a využívající zařízení T4 nabízejí vyhrazené odbavovací prostory pro business a první třídu rychlejší odbavení a přímé směrování k bezpečnostním pruhům s rychlým průchodem. Cestující s statusem a cestující v prémiových kabinách by měli použít tyto přepážky namísto obecných front na odbavení pro co nejefektivnější zážitek.

Bezpečnostní kontrola — Možnosti rychlého průchodu, běžné fronty

Bezpečnostní kontrola na letišti Madrid dodržuje standardní mezinárodní postupy. Tekutiny musí být v nádobách o objemu 100 ml nebo méně, zabalené v průhledném plastovém sáčku o objemu 1 litr nebo méně. Notebooky a velká elektronika musí být vyndány z tašek k rentgenové kontrole. Obuv může být nutné sundat v závislosti na typu obuvi a bezpečnostním pruhu. Postupy jsou podobné napříč všemi terminály, s určitými rozdíly v konkrétním vybavení a konfiguraci pruhů.

Možnosti rychlého průchodu bezpečnostní kontrolou jsou k dispozici na všech terminálech pro oprávněné cestující. Cestující v prémiových kabinách, cestující s statusem ve věrnostních programech leteckých společností a cestující, kteří si zakoupili přístup k rychlému průchodu, mohou využít vyhrazené pruhy, které jsou výrazně rychlejší než běžné fronty, zejména během špičky. Pruhy pro rychlý průchod jsou jasně označeny a umístěné poblíž běžných oblastí bezpečnostní kontroly.

Čekací doby na bezpečnostní kontrole se liší podle terminálu a denní doby. T4 má obecně nejefektivnější odbavení díky modernímu vybavení a velkému počtu pruhů, ale špičkové odletové vlny — zejména časné ranní odlety Iberia na dlouhé vzdálenosti — mohou způsobit významné fronty. T2 mívá variabilnější čekací doby v závislosti na letovém řádu dne. T1 může být rušný během špičky mezinárodních odletů. Počítejte s 30–45 minutami na bezpečnostní kontrolu během špičky a 15–20 minutami mimo špičku.

Pro cestující s omezenou pohyblivostí je k dispozici speciální asistence po celou dobu bezpečnostní kontroly. Včas informujte svou leteckou společnost o svých potřebách a personál AENA pro přístupnost vám pomůže projít bezpečnostní kontrolou s prioritním odbavením. Na rušnějších bezpečnostních kontrolách jsou k dispozici také rodinné pruhy pro cestující s malými dětmi.

Restaurace, obchody, salonky a rodinné služby

Letiště Madrid nabízí širokou škálu možností stravování a nápojů ve všech terminálech. Před i po bezpečnostní kontrole najdete španělské speciality — tapas bary, pulty s jamón ibérico, pinchos, místa s paellou — spolu s mezinárodním rychlým občerstvením, neformálním stravováním a luxusnějšími restauracemi. Některé podniky fungují 24 hodin denně, zatímco jiné se řídí specifickými otevíracími hodinami spojenými s letovými řády. T4 a T4S mají nejrozsáhlejší nabídku jídla, sdegustacemi španělské kuchyně, mezinárodními restauracemi a vinárnami vhodnými pro cestující na dlouhé lety.

Nabídka obchodů pokrývá celý rozsah typický pro velká evropská letiště. Každý terminál má bezcelní prodejny, zejména rozsáhlé v T1 a T4, kde se soustředí mezinárodní odlety. Oblíbenými nákupy jsou španělská vína, olivové oleje a produkty jamón. Salónky na letišti Madrid zahrnují zařízení provozovaná leteckými společnostmi i zařízení s platbou za vstup — Iberia provozuje prémiové salonky v T4 (Sala VIP Velázquez a Sala VIP Dalí) přístupné prémiovým cestujícím Iberia a Oneworld, držitelům statusu a členům kvalifikovaných salonků aliance.

Pro rodiny jsou po celém letišti k dispozici přebalovací pulty. Dětská hřiště se nacházejí v několika terminálech, s většími zařízeními v T4. AENA poskytuje komplexní služby přístupnosti — asistenci na vozíku, přistupná parkoviště, přistupné toalety a indukční smyčky na klíčových informačních místech. Servisní zvířata jsou vítána s vyhrazenými plochami na vhodných místech.

Praktické tipy pro navigaci mezi terminály

Několik praktických tipů může usnadnit pohyb mezi madridskými terminály. Zaprvé, vždy si před příjezdem na letiště potvrďte svůj terminál — jeho označení je na vašem palubním lístku a oficiální webové stránky AENA poskytují aktuální informace o terminálech pro všechny lety. Provozní změny se občas vyskytnou, takže zkontrolovat si informace 24 hodin před letem je užitečný zvyk.

Zadruhé, počítejte s dostatečným časem pro přesuny mezi terminály. Kyvadlový autobus mezi T1–T3 a T4/T4S trvá 10–15 minut plus čekací doba, a chůze od zastávky do terminálu a přes bezpečnostní kontrolu přidá značný čas navíc. Pro přestupní lety mezi skupinami si vyhraďte minimálně 90 minut a 120 minut pro mezinárodní přestupy zahrnující imigrační kontrolu.

Zatřetí, používejte oficiální aplikaci letiště a webové stránky AENA ke sledování informací v reálném čase. Zpoždění letů, změny bran, čekací doby na bezpečnostní kontrole a další provozní detaily jsou neustále aktualizovány a mohou ovlivnit vaše plánování. Bezplatné WiFi po celém letišti usnadňuje přístup k těmto informacím bez spotřeby dat z roamingových tarifů.

Za čtvrté, při příletu do Madridu k přestupu poslouchejte oznámení ve španělštině a angličtině u vaší příletové brány — postupy pro přestupující cestující se často liší v závislosti na terminálu dalšího letu a na tom, zda pokračujete v rámci schengenského prostoru, nebo směřujete do destinace mimo Schengen. Pro cestující, kteří potřebují pomoc, jsou informační přepážky v každém terminálu vybaveny vícejazyčným personálem, který může poskytnout pokyny a asistenci.

Máte dotazy týkající se vašeho terminálu? Kontaktujte nás pro pomoc s plánováním vaší trasy.

Mohlo by se vám také líbit

• Průvodce letištěm Madrid
• Letecké společnosti na letišti Madrid
• Přílety na letiště Madrid
• Transfery na letiště Madrid